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        空氣壓縮機振動高故障簡析

        2015-05-30 11:05:43張家麟駱靜蓉柴樹勇
        關(guān)鍵詞:振動故障

        張家麟 駱靜蓉 柴樹勇

        0 引言

        蘭州石化公司動力廠空分車間5600Nm3/h 裝置生產(chǎn)的氮氣是由進口COPPER壓縮機(8#壓縮機)提供的,其機組的運行穩(wěn)定直接影響了石化公司煉油區(qū)的氮氣供應(yīng)情況,尤其是機組振動值高能導(dǎo)致機組聯(lián)鎖停車。所以機組的振動起著非常重要的作用。

        1 故障現(xiàn)象

        8#壓縮機從2011年11月初至5月5日,一級振動值一直穩(wěn)定在31.4~32.4μm之間波動,5月6日凌晨2點振動值突然下降到27.5μm, 最低下降至22μm,凌晨4時DCS振動值顯示曾有突然上升趨勢,達到了35.4μm,此后一直在20~32μm,5月7日早晨聯(lián)系維修公司狀態(tài)檢測人員到現(xiàn)場檢測,檢測人員分析,機械部分沒有發(fā)現(xiàn)問題。5月7日白天振動值始終在25μm上下波動。到5月7日下午19時二級振動又突然上升至31.6μm,晚20:46分上升至41μm(二級振動波動期間,機組的其他參數(shù)沒有明顯的變化)。

        為了正確分析故障原因,空分車間對故障機組檢查時發(fā)現(xiàn)了以下現(xiàn)象:

        ①DCS記錄的歷史數(shù)據(jù)進行了全面采集,收集數(shù)據(jù)如下:

        圖1 ?機組一級、二級、三級振動記錄

        由機組振動記錄可以看出,在故障發(fā)生時一級振動有很大變化(由于機組一、二級振動監(jiān)測探頭接反,圖中粉色趨勢為實際二級振動趨勢);

        ②拆卸一、二、三級渦殼、級間短接,發(fā)現(xiàn)一級葉輪比較干凈,表面只是有浮塵,二級、三級葉輪迎風(fēng)面比較臟,而且有結(jié)垢現(xiàn)象,二級較嚴重;葉輪沉頭螺栓螺帽內(nèi)靠外側(cè)有較結(jié)實積灰;葉輪及葉片表面未發(fā)現(xiàn)明顯沖擊坑或槽;

        圖2 ?機組二級葉輪結(jié)垢

        ③拆卸檢查機組壓縮機入口短接,拆卸自潔式過濾器,發(fā)現(xiàn)過濾器濾筒較臟,附著的灰塵比較多;

        ④車間技術(shù)人員對壓縮機組一、二級中冷器通水試漏,未發(fā)現(xiàn)中冷器有泄漏現(xiàn)象,只發(fā)現(xiàn)一級疏水管線排口處高于中冷器的疏水最低點。

        2 二級葉輪振動升高原因分析

        2.1 空氣濕度高

        5月5日至5月7日頻繁的降雨,空氣的濕度比較大,潮濕的壓縮空氣使二級葉輪的灰垢脫落,是造成二級振動波動的直接原因。(由于機組在運行中,一級葉輪壓縮不飽和濕空氣,二、三級葉輪壓縮飽和濕空氣,飽和濕空氣中的灰粒強度降低,黏度增加,飽和濕空氣被高速旋轉(zhuǎn)葉輪壓縮時析出水分在葉輪表面結(jié)露,壓縮空氣中灰粒被葉輪表面水分吸附,在葉輪表面形成垢層,因此會出現(xiàn)一級葉輪比較干凈,表面只是有浮塵,二級、三級葉輪有結(jié)垢現(xiàn)象,且二級較嚴重。)

        2.2 除塵器濾筒精度低

        檢查濾筒時發(fā)現(xiàn)濾筒內(nèi)壁較臟,但除塵器運行壓差合格,說明濾筒過濾精度不高,且春季蘭州灰塵較大,造成機組入口空氣質(zhì)量差、灰塵含量高,在機組運行中形成灰粒結(jié)塊,此原因是導(dǎo)致故障的主要原因。

        2.3 中冷器疏水效果差

        一級疏水管線排口處高于中冷器的疏水最低點,不容易使一級的疏水排出,被壓縮空氣帶入二級,是導(dǎo)致故障的另一主要原因。

        3 故障處理措施

        3.1 清掃除塵器過濾桶及機組入口管道灰塵,更換全部過濾筒,并及時上報了過濾進度為2μm的過濾筒,對過濾筒的質(zhì)量提出要求并委托第三方檢驗。

        3.2 化學(xué)清洗一、二、三級葉輪及擴壓器組件。

        3.3 對疏水隱患進行了整改,將疏水管線排口下移,低于中冷器的疏水最低點,以便于中冷器排水。

        圖3 ?機組一級疏水整改后圖片

        4 預(yù)防級間風(fēng)溫升高的措施

        4.1 加強入口除塵器的管理

        制定措施及管理辦法對入口除塵器定期進行強制吹掃或更換,雨天空氣濕度較大時需在除塵器外加設(shè)過濾棉防止過多空氣中的水帶入壓縮機。

        4.2 加強運行機組的監(jiān)控管理

        操作人員及設(shè)備管理人員在機組運行時要對其重點參數(shù)變化進行嚴格監(jiān)控并繪制趨勢圖及時分析參數(shù)波動的原因并進行處理,防止參數(shù)波動過大而影響機組的正常運行。

        4.3 加強機組排水措施

        加強對壓縮機中冷器疏水檢查,班組按時脫水,并且規(guī)定在雨天,開大疏水閥。

        5 結(jié)束語

        建立有效的日常監(jiān)控管理機制,及時發(fā)現(xiàn)問題,及時解決問題,防止設(shè)備的深度傷害,不造成連鎖反應(yīng),才能保證壓縮機機組的正常運行,從而完成我車間的安全保供。

        參考文獻:

        [1]李家民.煉化設(shè)備手冊[M].蘭州:蘭州大學(xué)出版社,2008.

        [2]楊磊.制冷原理與技術(shù)[M].北京:科學(xué)技術(shù)出版社,1988.2.

        [3]丁玉蘭,石來德.機械設(shè)備故障診斷技術(shù).上??茖W(xué)技術(shù)文獻出版社,1993.3.

        [4]楊建剛,陳余平.南昌鋼鐵廠軸流壓縮機振動故障分析[J].流提機械,2006(6).

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