談起跨界車，經(jīng)過這幾年國內(nèi)市場眾多兩廂車和旅行車的跟風(fēng)，這一概念已被消費者逐漸接受?？梢f微型車也玩跨界，那可還是頭一次聽聞。這不，現(xiàn)代就給我們開了個先河，將自家i20拿出來搞起了跨界，名為i20 Active，具體效果如何？我們來看看。

首先，我們能看到現(xiàn)代i20 Active的外觀設(shè)計非常協(xié)調(diào)，尤其是保險杠與中網(wǎng)格柵過渡得非常自然，一點兒突兀的感覺都沒有。側(cè)面線條保持了i20的流暢動感，并且在車頂配備了行李架，這也是跨界車的標志性特征之一。新車尺寸長寬高相比i20車型略有增加，其離地間隙達到190mm，因此有著不錯的通過性?，F(xiàn)代為i20 Active提供了兩套動力總成，其中1.2L汽油發(fā)動機，最大功率61kW，峰值扭矩115Nm，傳動裝置為5擋手動變速器。而1.4L柴油發(fā)動機，最大功率為66kW，峰值扭矩220Nm，與之匹配的則是6擋手動變速器。