陳曦

對(duì)于smart而言，“過(guò)目不忘”四個(gè)字足以形容她的獨(dú)特，在國(guó)內(nèi)擁擠的道路上，這個(gè)尺寸最小的汽車，也總是在我們的眼前輕盈地穿梭。如果要讓我簡(jiǎn)短的描述smart，小巧可愛應(yīng)該算是最貼切的形容詞。但是在我眼前的這臺(tái)smart，卻展現(xiàn)出一種別樣的霸氣。

披上戰(zhàn)甲的精靈

全身噴涂的素白車漆，搭配上勞倫士寬體包圍，曾經(jīng)的“可愛”一去不返，如同穿上盔甲的baymax，舍我其誰(shuí)的氣勢(shì)油然而生。來(lái)自日本W(wǎng)ORK S1的寬五輻電鍍寬邊輪圈更是將這臺(tái)smart的戰(zhàn)斗氣息展露無(wú)遺。Meisterschaft的排氣系統(tǒng)雖然在外觀上沒有做出太大的貢獻(xiàn)，卻降低車重，并且排氣的聲音也變的有點(diǎn)銷魂。進(jìn)入她的身體，巴博斯的排擋頭和手剎觸感異常舒適，完全沒有原車上那種生澀感，讓人忍不住想去把玩一番。

依舊瘋狂的駕駛

與植入戰(zhàn)斗系統(tǒng)的baymax變得狂暴一樣，這臺(tái)披上了戰(zhàn)甲的smart雖然在動(dòng)力上并沒有什么改變，但是總有一種說(shuō)不清道不明的東西慫恿著駕駛者去釋放激情。深踩油門，1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)便能爆發(fā)出84匹的馬力帶動(dòng)著小巧的車身向前驅(qū)使，寬體套件并沒有影響她的靈活性，在城市擁擠的道路中，無(wú)論穿插加塞依舊游刃有余。而來(lái)自優(yōu)科豪馬的超低扁平比輪胎（前195/35 R16，后225/30 R17）則讓路感變得更加清晰，操作起來(lái)也更加得心應(yīng)手。當(dāng)然了，如此的改裝也沒有剝奪smart最牛逼的特色——隨意停車。

結(jié)束之后，車主的女朋友宣宣告訴我們，她最愛開著這臺(tái)smart，打開頂篷，在成都的夜晚飛馳在府南河畔，望著周圍那些四四方方的車子們，與眾不同的smart總是散發(fā)出一股靈氣，讓她感覺心曠神怡。