付振芳 梁述琪 李金巍

摘 要：目前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)港口的需求不斷增多，因此促進(jìn)了港口的建設(shè)。港口裝卸設(shè)備保障著港口的貨物裝卸，同時(shí)也是港口發(fā)展的重要保障，港口裝卸設(shè)備管理是港口管理的重要內(nèi)容，因此，要重視港口裝卸設(shè)備的技術(shù)管理。本文將分析港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理的涵義與重要性，同時(shí)介紹港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理的方式與建議，旨在實(shí)現(xiàn)港口裝卸設(shè)備的高效技術(shù)管理，從而提升港口的效益，促進(jìn)港口的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：港口裝卸設(shè)備；技術(shù)管理；方式

引言

隨著港口的不斷建設(shè)與發(fā)展，港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理的重要性也日益顯現(xiàn)，主要是由于港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理直接關(guān)系著港口效益的增長(zhǎng)，同時(shí)也影響著港口的安全運(yùn)行、安全生產(chǎn)。本文將對(duì)港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理的方法進(jìn)行分析，旨在提升其技術(shù)管理的效果，進(jìn)而保證港口的有序生產(chǎn)與可持續(xù)發(fā)展。

1.港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理的涵義

港口在其設(shè)備的日常管理工作中，最為重要的便是其裝卸設(shè)備的管理，港口裝卸設(shè)備管理主要包括使用管理、技術(shù)管理、狀態(tài)管理與維修管理等。港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理主要是指對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合的、系統(tǒng)的、全面的技術(shù)管理，其管理的重點(diǎn)為設(shè)備的改造、研發(fā)與規(guī)劃等，其管理的目的是為了促進(jìn)設(shè)備技術(shù)性能的提升，保證技術(shù)人員綜合能力的提高，并能夠?qū)ο冗M(jìn)的、國(guó)際的設(shè)備信息與動(dòng)態(tài)進(jìn)行及時(shí)的、有效的掌握與了解，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理的高效性。

港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理的具體內(nèi)容為根據(jù)國(guó)際與國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展其管理工作，同時(shí)修改與完善自身的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并積極進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，對(duì)相關(guān)的信息與資料進(jìn)行管理；通過技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)教育等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)技術(shù)人員的管理。

2.港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理的重要性

港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理是重要的，作為港口建設(shè)與發(fā)展的重要內(nèi)容，保證著港口生產(chǎn)的安全性與有序性。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，港口競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，港口需要重視其裝卸設(shè)備技術(shù)管理，從而提高港口發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)港口的可持續(xù)發(fā)展，為港口的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[1]。

3.港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理的方式

3.1結(jié)合設(shè)備技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理

在港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理過程中，要將技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行有效的結(jié)合，主要是由于技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)管理是設(shè)備管理的重要形式，因此，在管理過程中，要根據(jù)技術(shù)規(guī)律、經(jīng)濟(jì)規(guī)律開展港口的裝卸設(shè)備技術(shù)管理，才能保證設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)與經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)裝卸設(shè)備的高效利用。但在實(shí)際管理工作中，存在過于重視技術(shù)管理，忽視經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)象，從而制約著港口裝卸設(shè)備的高效、科學(xué)管理，不利于港口的可持續(xù)發(fā)展。

港口裝卸設(shè)備是港口的重要發(fā)展資源，因此要保證設(shè)備的安全、正常、有序運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)設(shè)備的技術(shù)管理是必要的，但同時(shí)也應(yīng)該加大對(duì)其投入。港口企業(yè)對(duì)設(shè)備的投入將實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)，進(jìn)而才能實(shí)現(xiàn)港口的進(jìn)一步發(fā)展，并能夠?yàn)槠浒l(fā)展提供物質(zhì)保障。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口裝卸設(shè)備管理要保證具有綜合性、全面性與高效性，因此，需要管理人員不僅要對(duì)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)管理，同時(shí)要關(guān)注其經(jīng)濟(jì)管理，并將二者進(jìn)行有效的結(jié)合。

3.2注重設(shè)備狀態(tài)維修與其他維修

在港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理過程中，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的維修，影響其維修的主要因素為經(jīng)濟(jì)、安全與設(shè)備，但在實(shí)際工作中，由于受到經(jīng)濟(jì)因素的影響，其維修過于重視狀態(tài)維修，未能將狀態(tài)維修與其他維修進(jìn)行有效的結(jié)合，從而不能滿足港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理的需求。

在狀態(tài)維修方面，設(shè)備運(yùn)行過程中，其維修時(shí)機(jī)需要根據(jù)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)程度進(jìn)行判斷，主要依據(jù)為監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，從而保證維修的適當(dāng)性。在此基礎(chǔ)上開展的維修，將利于設(shè)備使用效率的提升，同時(shí)也將利于維修技術(shù)的充分準(zhǔn)備。但狀態(tài)維修，對(duì)設(shè)備的技術(shù)與管理?xiàng)l件均有著較高的需求，并且對(duì)監(jiān)測(cè)器具與監(jiān)測(cè)手段等也有較高的要求。狀態(tài)維修也增加了維修的機(jī)構(gòu)，通過對(duì)設(shè)備的定期維修，從而在一定程度上影響了作業(yè)。

在其他維修方面，主要是指事后維修與定期維修，事后維修主要是指對(duì)設(shè)備的技術(shù)性能不符合作業(yè)需求或設(shè)備出現(xiàn)故障等情況，對(duì)其進(jìn)行維修，此項(xiàng)維修具有不確定性，同時(shí)也不需要進(jìn)行監(jiān)測(cè)與計(jì)劃等。但事后維修將影響港口生產(chǎn)，同時(shí)，設(shè)備故障具有突發(fā)性與偶然性，其時(shí)間具有不確定性，因而，維修技術(shù)不能得到有效的準(zhǔn)備。定期維修主要是根據(jù)設(shè)備磨損的規(guī)律，在預(yù)先規(guī)定的時(shí)間對(duì)其進(jìn)行維修，此時(shí)，維修技術(shù)有一定的準(zhǔn)備，并利于消除故障，但定期維修極易造成過剩維修，同時(shí)由于不必要的拆裝，也可能影響設(shè)備的性能。

港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理過程中，要注重狀態(tài)維修與其他維修，根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況，從而使其維修符合技術(shù)需求，保證設(shè)備的正常、高效運(yùn)作[2]。

4.港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理的建議

港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理要保證其綜合性、科學(xué)性與高效性，因此，要結(jié)合經(jīng)濟(jì)管理與技術(shù)管理，同時(shí)要注重狀態(tài)維修與其他維修，在此基礎(chǔ)上才能保證設(shè)備的技術(shù)性能及經(jīng)濟(jì)效益。 港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理要對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)與教育，從而提升技術(shù)人員的綜合能力，使其滿足設(shè)備的技術(shù)需求，不僅能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行有效的維修，還能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行研發(fā)與創(chuàng)新等；港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理也要積極進(jìn)行設(shè)備的技術(shù)改造，從而保證設(shè)備的高效性，為港口的經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)提供可靠的保障，對(duì)于在改造工作中，有突出貢獻(xiàn)的人員，港口要進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，通過激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)人員的工作熱情[3]。

5.總結(jié)

綜上所述，港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理是必要的，本文探討了港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理的方法，并提出了幾點(diǎn)建議，相信，隨著港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理能力的不斷提升，港口將獲得進(jìn)一步的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王建新.寶鋼港口裝卸設(shè)備技術(shù)管理方式[J].港口裝卸，2011，1（12）：6-7.

[2]吳華海.淺談港口裝卸設(shè)備管理中的幾種不良傾向[J].交通科技，2013，（06）：118-119.

[3]胡建華.HS港口設(shè)備管理研究[D].電子科技大學(xué)，2012.

作者簡(jiǎn)介：

付振芳（1986.3—），女，漢族，籍貫山東臨沂。2005年畢業(yè)于臨沂師范學(xué)院，化學(xué)教育專業(yè)。2009年就職于日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)有限公司，助理工程師，研究方向：港口設(shè)備技術(shù)管理。