周源

摘 要：市政道路建設作為城市基礎設施建設的重要組成部分，對加快城市的現(xiàn)代化建設具有推動作用。本文對市政工程瀝青混凝土路面施工中常見問題進行詳細分析，并總結(jié)出幾點防治措施，希望能對改進城市建設中瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量提供有效幫助。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；路面施工；問題；防治措施；

中圖分類號：TU528 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-08-00-01

一、影響公路路面施工質(zhì)量的主要因素

（一）公路施工建設過程中缺乏管理經(jīng)驗。目前我國公路工程施工項目的管理工作仍然是傳統(tǒng)的分割式的管理模式，并且由于項目類型不同，其投入資金的來源就也不同；不同的承包商采用的管理模式不同，這就導致了我國公路工程的建設和管理水平參差不齊。由于施工管理經(jīng)驗的匱乏，無法有效的對施工人員進行管理，同時先進的施工工藝和技術(shù)沒有全面掌握，這成為影響公路路面的施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

（二）公路工程的設計方案質(zhì)量偏低。在公路工程項目的設計階段需要做很多準備工作，公路工程設計方案的好壞對于整個項目的施工質(zhì)量起著決定性的作用。設計方案對項目的整個施工過程都是有指導作用的，如果設計方案不夠合理或是質(zhì)量較差，那么就會嚴重影響整個工程項目的質(zhì)量。

（三）公路施工準備階段的工作做得不充分。公路工程的施工過程是非常復雜的，具有投資規(guī)模大、施工工期長以及投入運營時間長等特點，施工的準備階段也需要做大量的準備工作，以應對其進行統(tǒng)一的規(guī)劃和決策?？蓪嶋H上，一些施工單位為了保證自身的經(jīng)濟效益，并沒有對公路工程的施工進行統(tǒng)一的規(guī)劃和決策，只是憑借經(jīng)驗進行施工，就易出現(xiàn)資金投入不合理、考慮不全面以及決策不謹慎等問題，不但影響了施工的質(zhì)量，同時還會給工程中造成極大的浪費。

二、市政工程瀝青混凝土路面施工中的問題

（一）路面車輪碾壓問題。由于車的承載重量與氣候相互作用，會對路面形成車轍，大多是因為長時間的碾壓道路形成的凹痕或者是引起道路兩旁彭起變形，嚴重的會影響道路的使用以及質(zhì)量。

（二）瀝青混凝土路面裂縫問題。在市政道路瀝青混凝土路面施工中，常見的問題就是路面裂縫，其中包含橫向裂縫和縱向裂縫兩種。路面裂縫的出現(xiàn)會使降水緩慢的滲透進入瀝青內(nèi)部，腐蝕軟化瀝青，損壞瀝青路面。橫向裂縫是因為瀝青在受到化學作用或者溫度的熱脹冷縮作用時，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，使路面產(chǎn)生的橫向裂縫情況。通常情況下，施工隊會使用切縫的方法解決裂縫問題，不僅能使路面美觀平整，同時也會使路面兩側(cè)比較平坦。縱向裂縫是因為混凝土路面地基嚴重變形導致的，只有對地基進行處理才能有效的解決縱向裂縫問題，所以可以采用熱接縫進行施工，但是施工之前一定要將裂縫的邊緣清理干凈，同時將接縫緊密的壓實，防止再次出現(xiàn)縱向裂縫的情況。

（三）瀝青混凝土路面出現(xiàn)水損害問題。市政工程瀝青混凝土路面施工因為長時間被水侵蝕，使得路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，主要表現(xiàn)在路面表層的脫落，再加上通行車輛行駛過程中對瀝青路面的碾壓作用，使得瀝青路面呈現(xiàn)松散狀態(tài)，最終形成不同形狀的大坑，嚴重的縮短了路面的使用壽命。

（四）接縫不良。瀝青混凝土的路面的接縫主要有橫向的接縫和縱向的接縫，相應的，瀝青混凝土的接縫不良也分為橫向接縫的不良和縱向接縫的不良。瀝青混凝土出現(xiàn)接縫不良時，會導致混凝土路面的松散，以致行駛車輛顛簸，最終導致路面的過度磨損。尤其是當有降水滲進時，更會給路面和路基造成更大的威脅。

（五）表面波浪。表面波浪包括短波和長波，指的是在瀝青混凝土的鋪筑過程中，產(chǎn)生長度不一的表面波浪，這些存在的波浪導致路面的不平整，增大了路面的孔隙率，降低了路面的密實度，進而影響路面的行車，最終影響路面的使用壽命和使用性能。

（六）瀝青混凝土路面太光滑。如果瀝青混凝土路面表面太光滑會嚴重的影響行人車輛的不安全，車輛打滑現(xiàn)象也會導致瀝青路面出現(xiàn)一定程度的破損，當前一般在瀝青混凝土路面施工中摻雜一定的玄武巖來解決路面光滑問題，增加了路面的使用壽命，保證了行人車輛的安全。

三、市政工程瀝青混凝土路面施工問題的防治措施

（一）瀝青混凝土路面設計階段的防治。在瀝青混凝土路面設計階段，首先，路面不能積水是瀝青混凝土路面設計階段應該著重考慮的問題。為了防止積水下滲侵蝕路面表層的物質(zhì)，應選擇能將路面儲水快速排出的施工材料，也對路面的平整度有了一定的要求。其次，為了防止路面表層的水滲透進入地基內(nèi)部，避免基地內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到損害，在瀝青混凝土的路面添加透層，保證路面的抗?jié)B透性。另外，選擇耐重量以及高抗水浸泡性質(zhì)的符合材料作為施工材料。最后，在施工設計中應該設置排水層，這樣不僅能夠排掉瀝青混凝土路面表層凝集的水，也能隔斷地下水，及時排出上升的地下水。

（二）瀝青混凝土路面表層施工的防治。在瀝青混凝土路面施工之前，首先應該對各種施工材料進行測試，再選擇合適的施工材料進行施工，這是為了保證施工材料的穩(wěn)定性。在瀝青與混凝土材料進行配比時，應按照規(guī)定的條件對施工材料以及供料進行配比，保證施工順利進行。

（三）瀝青混凝土路面攤鋪施工技術(shù)。路面的平整度決定著城市道路建設質(zhì)量。瀝青混凝土路面攤鋪質(zhì)量是保證路面施工質(zhì)量的基礎，在實行攤鋪施工技術(shù)的時候需要注意鋪路機在工作時不能中斷，保證其連續(xù)性，保證運料充足，以提升施工質(zhì)量。

（四）瀝青混凝土路面施工之后的檢測以及缺陷的處理措施。市政道路瀝青混凝土路面施工路面成型之后，為了滿足施工設計的要求，應該對路面的平整度、寬度、厚度、排水性進行檢測，看是否合格。針對瀝青混凝土路面施工中各種相關(guān)資料進行整理、記錄和保存，以作為竣工驗收的依據(jù)。

四、結(jié)語

要想使瀝青混凝土公路被高效使用，就要加強施工管理，對常見的問題進行有效防治，確保施工順利進行，促進我國公路事業(yè)的發(fā)展，更好的為人類服務。

參考文獻：

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