摘 要：以系統(tǒng)功能語(yǔ)法框架下的主位推進(jìn)模式為理論基礎(chǔ)，分析了散文《西歐的夏天》張培基譯文里主位推進(jìn)模式的運(yùn)用。本文指出，多種主位推進(jìn)模式的綜合使用不僅為翻譯技巧提供了更加科學(xué)的解釋而且也為如何提高譯文質(zhì)量提供了一個(gè)新的思考角度。同時(shí)，本文也點(diǎn)明了主位推進(jìn)模式在保證語(yǔ)篇銜接與連貫性方面的重要作用。

關(guān)鍵詞：主位推進(jìn)模式；主位和述位；《西歐的夏天》

一、從主位和述位角度分析原文的語(yǔ)篇組織

1.主位和述位在語(yǔ)篇的展開的推進(jìn)表現(xiàn)

“旅客不用上班，卻必須受時(shí)間的約束；愛做什么就做什么，卻必須要受錢包的限制；愛去哪里就去哪里，卻必須把幾件行李蝸牛殼一般帶在身上?！痹倪B續(xù)用三個(gè)排比句說(shuō)明了旅客在旅行中會(huì)遇到的限制。譯文沒(méi)有完全按照同等的排比結(jié)構(gòu)進(jìn)行翻譯，而是將三個(gè)排比句譯成了三個(gè)單句，均用 “he”作主語(yǔ)。這是“集中型”主位推進(jìn)模式，即三個(gè)單句有相同的主位但述位不同，這種推進(jìn)模式的好處在于使譯文和原文在結(jié)構(gòu)和內(nèi)容上都做到了基本對(duì)應(yīng)。譯文“And， besides， he can never be sure of weather.” 中 “And， besides” 是添加成分，是有標(biāo)記的語(yǔ)篇主位。即通過(guò)連詞 “and”， “besides”建立和上文相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容，將原文雖無(wú)其詞但有其義的意義表達(dá)了出來(lái)，通過(guò)語(yǔ)篇主位的運(yùn)用也使譯文更加連貫。彌補(bǔ)了漢語(yǔ)中因重意合而在句子結(jié)構(gòu)成分完整度上有缺陷的特點(diǎn)。這里譯者沒(méi)有繼續(xù)排比句中主語(yǔ) “he”的使用，而是用了語(yǔ)篇主位，不僅起到了良好的承上啟下的作用而且增強(qiáng)了文章句式的靈活性。這說(shuō)明主位的選擇是動(dòng)態(tài)的選擇結(jié)果。

2.連接型主位推進(jìn)模式在語(yǔ)篇里的應(yīng)用

將原文的主語(yǔ)（主位）補(bǔ)充完整以后會(huì)發(fā)現(xiàn)四個(gè)句子的主位均為“旅客”。即原文按照連接型主位推進(jìn)模式行文。

原文模式為：

T1（旅客）R1（似乎是十分輕松的人，實(shí)際上卻相當(dāng)辛苦）

T2（=T1旅客）R2（不用上班，卻必須受時(shí)間的約束）

T3（=T2=T1旅客）R3（愛做什么就做什么，卻必須受錢包的限制）

T4（=T3=T2=T1旅客）R4（愛去哪里就去哪里，卻必須把幾件行李蝸牛殼一般帶在身上）

T5（T4=T3=T2=T1旅客）R5（最可怕的噩夢(mèng)是錢和證件一起遺失，淪為來(lái)歷不明的乞丐）

T6（=T5=T4=T3=T2=T1旅客）（最難把握的東西，便是氣候）

譯文模式為：

T1（有標(biāo)記主位Light-hearted as he seems）R1（a traveler is in fact under great stress）

T2（有標(biāo)記主位Though on vacation）R2（he is nevertheless subject to the restraint of time）

T3（He）R3

T4（Wherever he goes）R4

T5（He）R5

T6（有標(biāo)記主位/語(yǔ)篇主位And， besides）R6

3.集中型主位推進(jìn)模式在語(yǔ)篇里的應(yīng)用

“巴黎北行一小時(shí)至盧昂，就覺得冷些；西南行二小時(shí)至羅瓦河中流，氣候就暖得多，下午竟頗燠熱，不過(guò)入夜就涼下來(lái)，星月異常皎潔。”譯文是 “Rouen， which is a one-hour ride to the north of Paris， is cooler while the central reaches of the Loire River，which is a two-hour ride to the southwest of Paris，is much warmer.”譯文用 “while”和比較級(jí)將兩句暗含的對(duì)比和的意思清晰地表達(dá)了出來(lái)。而且相比較原文只出現(xiàn)了一次的被比較對(duì)象“巴黎”，譯文通過(guò)詞匯重復(fù)的銜接手段連用兩個(gè) “Paris”，不僅使比較對(duì)象“巴黎”符合英語(yǔ)表達(dá)而且和原文的排比句式做到了結(jié)構(gòu)上的對(duì)應(yīng)。譯文將盧昂和羅瓦河中段，兩個(gè)地點(diǎn)狀語(yǔ)作為有標(biāo)記主位放在句首而將原文的主位“巴黎”降為二者的被比較對(duì)象更加突出了盧昂和羅瓦河兩地氣候的迥異。

原文模式為：T1（巴黎）R1（北行一小時(shí)至盧昂，就覺得冷些……星月異常皎潔）

譯文模式為：T1（Rouen）R1（which is a one-hour ride…is cooler）

T2（while the central reaches of the Loire River）R2（which is a two-hour ride……is much warmer）

T3（The latter）R3（becomes very hot……but cooler at night and stars in the sky）

二、結(jié)論

本文從系統(tǒng)功能語(yǔ)法理論框架下的主位概念出發(fā)并結(jié)合主位推進(jìn)模式對(duì)《西歐的夏天》一文和張培基的譯本進(jìn)行了對(duì)比分析。主位概念和主位推進(jìn)模式在翻譯中的應(yīng)用多局限于廣告，小說(shuō)等文本，對(duì)散文類型的文章分析較少。對(duì)文學(xué)色彩較濃厚的散文體裁進(jìn)行分析從一定程度講是對(duì)前者研究的補(bǔ)充與完善。經(jīng)原文和譯文對(duì)比結(jié)果分析可以看出，一方面由于漢語(yǔ)本身重意合輕形合的表意特點(diǎn)，另一方面也因?yàn)樯⑽捏w裁在行文時(shí)的寫作技巧。對(duì)于主位的動(dòng)態(tài)選擇和主位推進(jìn)模式的合理應(yīng)用成為了保證譯文高水平高質(zhì)量再現(xiàn)原文精髓的兩個(gè)關(guān)鍵因素。因此，諸如增譯法，調(diào)序法，省譯法，合譯法等在內(nèi)的翻譯技巧都可以在主述位排列及主位推進(jìn)模式里得到更加科學(xué)的解釋。對(duì)主位的選擇與分析及主位推進(jìn)模式的使用應(yīng)成為增強(qiáng)譯者對(duì)原文和譯文理解敏感度的激發(fā)器，產(chǎn)出高質(zhì)量譯本的根本還是在于順應(yīng)譯語(yǔ)主位推進(jìn)規(guī)范，構(gòu)建銜接得當(dāng)，語(yǔ)意連貫的譯文。

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作者簡(jiǎn)介：

許曉楠（1991—），女，漢族，河南安陽(yáng)人，現(xiàn)為湖南工業(yè)大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院2014級(jí)碩士研究生。研究方向?yàn)橥鈬?guó)語(yǔ)言學(xué)及應(yīng)用語(yǔ)言學(xué)。

（作者單位：湖南工業(yè)大學(xué)）