張璐

摘 要：隨著互聯(lián)網的發(fā)展，網上購物的方式日益深入人心，實體店鋪的發(fā)展受到前所未有的考驗，連鎖零售企業(yè)門店作為實體門店的主力軍，其發(fā)展自然受到了很大的影響。本文分析了當前連鎖零售企業(yè)物流配送當中存在的一些問題，并針對這些問題提出了相應的對策建議，以幫助這些企業(yè)在激烈的市場競爭中求得發(fā)展。

關鍵詞：電子商務；連鎖零售；物流配送

一、電子商務下連鎖零售企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

互聯(lián)網+已經成為時下的流行話題，我國的互聯(lián)網產業(yè)雖然起步較晚，但卻呈現(xiàn)出較強的發(fā)展后勁。拿剛剛過去的“雙11為例”，僅天貓就在24小時內突破了912億元的銷售額，。根據(jù)有關調查顯示，我國網上消費占消費總額的比重已經超過10%，并且仍在快速增長，而這個數(shù)字在美國僅有5%。在這樣的形勢下，可以說我國實體門店的經營面臨著前所未有的困境。根據(jù)中國連鎖經營協(xié)會2014年連鎖企業(yè)問卷數(shù)據(jù)統(tǒng)計，雖然百強企業(yè)平均毛利率略高于上年0.2個百分點，但凈利潤率卻較上年下降0.03個百分點。這只是整體上的數(shù)據(jù)，從個體上看，在樣本企業(yè)中毛利有下降的，但也有上升的。可以說，即使在市場低迷、成本高、又備受電子商務沖擊的情況下，良好的運營管理策略仍然能夠使企業(yè)異軍突起，獲得發(fā)展。由物流管理中“冰山學說”、“第三利潤源”我們知道物流作為企業(yè)管理中的關鍵環(huán)節(jié)，他的好壞直接影響到企業(yè)的發(fā)展。連鎖零售企業(yè)可以說是一個聯(lián)系供應商與最終用戶的橋梁，如何能夠更好更快更節(jié)約成本的把商品送到消費者的手中，是一個值得思考的問題。我國對物流管理的認識起步較晚，相對于歐美發(fā)達國家來說各方面略顯落后，因此暴露出了一些問題。

二、我國連鎖零售企業(yè)物流配送存在的問題分析

我國對物流管理的認識起源于20世紀80年代，對連鎖經營的認識起源于20世紀90年代，因此兩者在我國都處于初級發(fā)展階段，連鎖零售企業(yè)對自身的認識不足再加之對“物流”這個概念的不了解、不重視，造成了物流配送中出現(xiàn)的各種問題，突出的表現(xiàn)為以下三個方面。

1.物流配送模式選擇不當

當前我國的連鎖企業(yè)商品配送模式主要有四種：供應商直接配送、自營配送中心配送、第三方物流配送及共同配送模式。其中第一種供應商直接配送，常見于起步階段的中小型連鎖企業(yè)，這種方式可以幫助企業(yè)在起步階段完成商品的配送，但其弊端也是最為明顯的，長時間采用這種配送模式不利于商品的統(tǒng)一管理，配送成本也較高。第二種自營配送中心是目前連鎖企業(yè)廣泛采用的配送模式，由于我國企業(yè)長期受“大而全”、“小而全”思想的影響，很多連鎖企業(yè)在不考慮自身規(guī)模以及成本的情況下盲目修建自己的配送中心，一方面造成配送成本過高，另一方面疏于對配送中心的管理。第三方物流配送以及共同配送的模式是國外連鎖企業(yè)常用的配送模式，我國對這兩種配送模式的認識不足，沒有廣泛采用。

2.技術及設施相對落后

有關調查數(shù)據(jù)顯示，在美國新建一個連鎖分店每平方米需投資約2000美元，約合人民幣1.6萬元；日本每平方米投資額為32.51萬日元，約合人民幣2萬元；我國一般為每平米1萬元人民幣。由此我們不難看出，我國在設施設備方面的投資要遠遠落后于歐美和日本。此外，通過參觀歐美等發(fā)達國家的物流配送中心，我們發(fā)現(xiàn)技術設施方面我國仍然處于起步階段，物流中心大部分工作還是依靠人工去完成，機械自動化程度相對較低，自動化自理倉庫、巷道堆垛機、自動分揀輸送設備還沒有普及，從而影響到整個配送體系的運作效益。

3.專業(yè)人才的缺乏

我國高校開設物流管理專業(yè)始于2000年左右，而連鎖經營管理專業(yè)的開設又比物流管理專業(yè)要晚幾年，這使得我國物流管理以及連鎖經營這兩方面的復合型人才相對于這個快速發(fā)展的行業(yè)來說有些匱乏。人才的缺乏影響了連鎖企業(yè)物流配送體系的優(yōu)化，比如貨位設計、物流機械設備的利用、配送中心的規(guī)劃、配送線路的優(yōu)化等，這些都直接或間接的影響著企業(yè)的配送效率與成本。

三、發(fā)展趨勢及對策

科學合理的配送體系不僅可以節(jié)約物流資源，強化連鎖企業(yè)的銷售功能，而且是連鎖企業(yè)重要的利潤源泉，以下針對目前我國連鎖零售企業(yè)在物流配送方面存在的問題提出一些解決辦法。

1.利用第三方物流

避免出現(xiàn)要么用供應商直接配送，要么盲目建配送中心這樣的配送模式，充分利用第三方物流配送模式。連鎖零售行業(yè)的特征決定了他們的商品具有品種繁多、批次不一的特點，且多品種、小批量的趨勢越來越明顯，而利用第三方物流企業(yè)或社會化的物流配送中心可以將同一區(qū)域有相同需求的各連鎖分店大量分散的共同貨物或商品集中運送，最大限度地提高人員、物資、金錢、時間等物流資源的效率，達到集約化經營，節(jié)省物流成本?？梢姡C合性的第三方配送中心比較適合我國的連鎖企業(yè)應用。

2.加強信息化建設

近年來互聯(lián)網技術迅猛發(fā)展，給商業(yè)管理帶來了一系列的變革，連鎖企業(yè)要想變大變強離不了先進的信息系統(tǒng)。由沃爾瑪早期在我國的發(fā)展情況來看，即便是一個管理模式各方面都很成熟的大企業(yè)，如果沒有先進的信息技術的支持，依然不能獲得競爭優(yōu)勢。目前我國連鎖零售企業(yè)物流信息技術方面的發(fā)展相對發(fā)達國家來說還比較落后，很大一部分企業(yè)停留在庫存管理階段，而電子訂貨系統(tǒng)（EOS）、電子數(shù)據(jù)信息交換系統(tǒng)（EDI）等這些技術的應用還不普及。隨著電子商務的發(fā)展，企業(yè)要能夠利用這些先進的信息技術，讓供應商、配送中心、公司總部以及零售門店都能夠實時的共享最新的銷售和庫存信息，利用網絡進行溝通完成訂貨、入庫、分揀、配裝、送貨等全過程的實時監(jiān)控，這樣才有利于提高整個配送系統(tǒng)的效率與效益。

3.吸引和留住人才

目前的就業(yè)市場有這樣一個問題：大學生抱怨工作難找，企業(yè)抱怨合適的人才難求。對于連鎖零售企業(yè)也是一樣，本來就比較難找到既具備連鎖經營管理知識又具備物流專業(yè)知識的人才，即便找到了也可能因為這樣那樣的原因招不來或者留不住人才。作為企業(yè)，想要留住人才就要重視對人才的后續(xù)培養(yǎng)以及人文關懷。一方面，有條件的企業(yè)為員工提供專業(yè)機構的培訓，甚至選派優(yōu)秀的員工出國考察，以提高員工的專業(yè)技能和素養(yǎng)；另一方面，要注重對員工的關懷，就像海底撈的創(chuàng)始人張勇以及胖東來的創(chuàng)始人于東來那樣去對待自己的員工，以激發(fā)員工的工作人情、留住人才。

（作者單位：新鄉(xiāng)醫(yī)學院三全學院）