王　猛,李　勃（.駐馬店市長(zhǎng)城公路工程有限公司河南駐馬店463000；.南陽(yáng)龍翔公路工程監(jiān)理咨詢有限公司河南南陽(yáng)473000）

淺析伸縮縫施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

王猛1,李勃2
（1.駐馬店市長(zhǎng)城公路工程有限公司河南駐馬店463000；2.南陽(yáng)龍翔公路工程監(jiān)理咨詢有限公司河南南陽(yáng)473000）

近年來，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了不斷地完善，我國(guó)橋梁建設(shè)也取得了一定的成效。對(duì)于整個(gè)橋梁來說，伸縮裝置具有非常重要的作用，并且伸縮裝置質(zhì)量的好壞在橋梁工程結(jié)構(gòu)中發(fā)揮著重要的作用，因此在橋梁伸縮縫施工的過程中，相關(guān)的人員就必須按照施工方案設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行施工，做好施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理，嚴(yán)格地控制原材料的質(zhì)量，這樣以來不僅可以確保橋梁的整體質(zhì)量，還可以提高橋梁的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。因此，本文將對(duì)伸縮縫施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析和探討。

橋梁；伸縮縫施工技術(shù)；應(yīng)用；質(zhì)量

我國(guó)橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展，促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步。當(dāng)橋梁投入使用后，因受到溫度變化和混凝土收縮變形的影響以及動(dòng)荷載的作用，造成了橋梁端位移以及橋跨結(jié)構(gòu)變形現(xiàn)象的產(chǎn)生，為了改善這類現(xiàn)象的發(fā)生，就需要進(jìn)行伸縮縫的設(shè)置。為了確保橋梁施工的質(zhì)量，提高橋梁的使用壽命，伸縮縫施工技術(shù)在我國(guó)橋梁建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。

1　伸縮縫施工前的準(zhǔn)備

在進(jìn)行橋梁伸縮縫施工前，就必須對(duì)安裝操作的規(guī)程進(jìn)行檢查，并施工設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行了解和掌握，并對(duì)橋梁伸縮縫邊梁的平整順直進(jìn)行檢查，還要檢查縫體的間隙。另外，要求機(jī)械設(shè)備的配備要齊全，以此確保橋梁工程施工順利的開展。同時(shí)，還要配備塑料布、膠帶以及養(yǎng)護(hù)所需的薄膜、澆水用的工具。

在進(jìn)行伸縮縫施工前，首先需要對(duì)路面進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，在保證路面平整的條件下，方可進(jìn)行開槽安裝作業(yè)。其次，在進(jìn)行路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，需要先對(duì)間隙里的預(yù)留物進(jìn)行清理，然后采用泡沫板進(jìn)行嵌填，再采用砂袋或者石袋的方法填實(shí)槽口。然后，將瀝青污染不到鋼筋預(yù)埋的位置作為回填的標(biāo)高，以此實(shí)現(xiàn)攤鋪設(shè)備不壓壞鋼筋預(yù)埋的目標(biāo)，從而達(dá)到節(jié)省施工時(shí)間的效果。

2　橋梁伸縮縫的類型

2.1土工布伸縮縫

土工布伸縮縫具有施工較簡(jiǎn)單，施工成本低等優(yōu)點(diǎn)，并且車輛行駛具有穩(wěn)定性和舒適性，與其他類型的伸縮縫相比，土工布伸縮縫具有較多的優(yōu)勢(shì)，是鋅鐵皮U型伸縮縫的升級(jí)版。

2.2板式橡膠伸縮縫

對(duì)于板式橡膠伸縮縫來說，它不僅具有良好的吸震性和密實(shí)性，能夠減少噪音的產(chǎn)生，而且還具有良好的防水性。由于板式橡膠伸縮縫具有較大的伸縮量，且施工工藝簡(jiǎn)單，一般情況下是大橋的首選類型，適用范圍較普遍。

2.3填塞式伸縮縫

對(duì)于填塞式伸縮縫來說，伸縮縫較小，一般常用油毛氈和瀝青作為原料。填塞式伸縮縫具有施工工藝簡(jiǎn)單，施工造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，主要適用于小跨徑的橋梁施工中。當(dāng)填塞式伸縮縫熱漲時(shí)，填充物就會(huì)被擠出。當(dāng)填塞式伸縮縫冷縮時(shí)，被擠出的填充物復(fù)原性就較差。當(dāng)填塞式伸縮縫的防水性遭受到砂石雜物的破壞時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致板體鋼筋產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象，這樣以來就會(huì)減少填塞式伸縮縫的使用壽命。

3　橋梁伸縮縫施工工藝

3.1切縫及開槽

在進(jìn)行切縫作業(yè)前，相關(guān)的人員必須對(duì)伸縮縫所在位置的瀝青面層的平整度進(jìn)行檢測(cè)，然后根據(jù)切縫的實(shí)際情況，看是否需要擴(kuò)大切割面的寬度。如果加寬切割后路面的平整度不符合伸縮縫安裝的需要，要求相關(guān)的人員對(duì)路面進(jìn)行重新整治，然后實(shí)施伸縮縫作業(yè)，這樣就可以防止因路面不平整而對(duì)伸縮縫的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。如果路面的平整度能夠達(dá)到施工的要求，就可以按照施工圖紙的要求對(duì)開槽的寬度進(jìn)行確定，然后進(jìn)行放樣作業(yè)，通過切割機(jī)對(duì)其實(shí)施切割，完成切割作業(yè)后就需要使用風(fēng)鎬鑿除縫隙內(nèi)的材料，然后清除干凈鑿除的填料，并使用清水進(jìn)行沖洗，再通過高壓泵清除槽口和構(gòu)造物內(nèi)的殘留，從而避免路面污染的產(chǎn)生。

當(dāng)完成切縫作業(yè)后，相關(guān)的人員必須對(duì)縫隙兩側(cè)橋面面層的平整度和橋面混凝土鋪裝的位置進(jìn)行檢測(cè)，檢查所切割的縫隙是否與同橋后搭接板里面相連接，如果不符合施工的要求，就需要進(jìn)行二次切縫作業(yè)。當(dāng)使用風(fēng)鎬進(jìn)行開槽時(shí)，要求開槽的深度不小于12毫米，完成開槽作業(yè)后，應(yīng)該及時(shí)地理順及理直縫隙內(nèi)的鋼筋，并對(duì)其進(jìn)行除銹。如果鋼筋數(shù)量存在不足的現(xiàn)象，就需要及時(shí)地進(jìn)行補(bǔ)充，并對(duì)分析兩端梁板和橋臺(tái)間預(yù)留尺寸進(jìn)行檢測(cè)，以此確保預(yù)埋鋼筋與梁板、橋臺(tái)之間的穩(wěn)定性。

3.2伸縮縫安裝

伸縮縫安裝應(yīng)該在廠家提供的夾具控制下所實(shí)施的，不僅要確保伸縮縫預(yù)定寬度、構(gòu)造端部間空隙的寬度與環(huán)境溫度相適應(yīng)。如果安裝溫度超出規(guī)定的范圍，就需要結(jié)合橋面連續(xù)長(zhǎng)度、跨徑和安裝時(shí)的環(huán)境溫度對(duì)安裝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。在進(jìn)行伸縮縫定位前，就需要對(duì)伸縮縫的順直度進(jìn)行檢查，并將順直度的偏差、平整度的偏差、伸縮縫頂面和路面的高差等控制在施工要求的范圍之內(nèi)。

在伸縮縫安裝的過程中，要確保伸縮縫的中心線與梁端的中心線相重合，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行伸縮縫的對(duì)接，并將兩端的上表面置于同一水平面，這樣以來就可以確保兩端口的緊密性。然后對(duì)其進(jìn)行校正調(diào)直，等到調(diào)直后采用厚度不小于2厘米的鋼板進(jìn)行焊接，在進(jìn)行焊接時(shí)需要先進(jìn)行頂面的焊接再進(jìn)行側(cè)面的焊接后進(jìn)行底面的焊接，在焊接的過程中需要將焊渣進(jìn)行及時(shí)的清除，當(dāng)完成焊接作業(yè)后采用砂輪鋸磨平頂面，方可進(jìn)行防腐漆的涂刷。

3.3伸縮縫焊接

在進(jìn)行伸縮縫焊接時(shí)，一般常采用U型鋼筋先進(jìn)行加固作業(yè)，這樣就可以避免預(yù)埋筋與異性鋼梁錨固之間不相符現(xiàn)象的產(chǎn)生。伸縮縫的焊接不僅要保證后期伸縮縫與梁體連接的可靠性，而且要保證錨桿與梁端預(yù)埋件之間焊接的總拉力與伸縮縫焊接的總拉力相等同，還要確保焊縫連接的牢固性以及焊縫的飽滿。

4　結(jié)束語(yǔ)

由于我國(guó)橋梁項(xiàng)目數(shù)量的增加，出現(xiàn)質(zhì)量問題是必不可免的，伸縮縫作為橋梁結(jié)構(gòu)中較為薄弱的一部分內(nèi)容，對(duì)我國(guó)橋梁的整體質(zhì)量具有重要的影響。在橋梁的施工過程中，相關(guān)的施工人員要按照施工方案的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，對(duì)橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，并掌握好施工各個(gè)環(huán)節(jié)的要點(diǎn)，以此確保施工的質(zhì)量。

[1]程繼龍，馬思濤.淺談橋梁伸縮縫施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究.2012(25).

[2]李東江，孫立峰.橋梁伸縮縫施工技術(shù)[J].技術(shù)與市場(chǎng),2011.