田潤嫻（甘肅廣播電視大學(xué)，甘肅 蘭州 730030）

世界經(jīng)濟發(fā)展的軌跡證明，物流是第三方利潤源?，F(xiàn)代企業(yè)要降低生產(chǎn)成本受諸多條件的限制，而通過物流的發(fā)展來降低產(chǎn)品成本，是提升競爭力的快速通道。當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境中企業(yè)的競爭，不光是品牌的競爭，更是物流、供應(yīng)鏈的競爭。以日本煙草為例，政府取消煙草專賣后施行訪送分離的物流體制，憑借其先進的物流信息系統(tǒng)，保持了在本土銷售領(lǐng)域的絕對控制權(quán)。我國煙草實行的是國家專賣體制，面對國內(nèi)控?zé)熀蛧H煙草巨頭入侵的壓力，我國煙草能不能提高煙草物流水平，牢牢占領(lǐng)國內(nèi)市場銷售渠道呢？只有深入整合供應(yīng)鏈，通過物流信息系統(tǒng)，增強各物流組成環(huán)節(jié)的有機結(jié)合，盡力減少中間流通環(huán)節(jié)，逐步實現(xiàn)工商之間協(xié)同計劃、協(xié)同預(yù)測與供應(yīng)，以物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，打造全程物流管理信息系統(tǒng)，建設(shè)高效、順暢、系統(tǒng)、現(xiàn)代化的物流體系，才能迅速滿足消費者需求、迅速適應(yīng)市場波動變化，增強供應(yīng)鏈的敏捷性，降低物流成本，從而形成自己強大的、富有活力的營銷網(wǎng)絡(luò)，增強市場控制能力，提高煙草行業(yè)綜合競爭實力。

1 建設(shè)煙草物流信息系統(tǒng)的必要性

現(xiàn)代物流與信息流的配合越來越緊密，物流信息的收集、分析、利用、管理越來越重要。物流信息系統(tǒng)收集物流全過程以及相關(guān)的信息，控制物流的信息流，實現(xiàn)對物流的有效控制和管理，實現(xiàn)供應(yīng)鏈信息共享，為物流管理和決策提供支持。我國煙草實行的是國家專賣體制，不能將煙草制品交由第三方物流，煙草物流的發(fā)展須依靠煙草工商企業(yè)。近年來，我國煙草卷煙物流基礎(chǔ)硬件設(shè)施已有大幅度地改善，運用現(xiàn)代物流理論和供應(yīng)鏈管理理論，結(jié)合我國煙草信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，設(shè)計基于供應(yīng)鏈的煙草業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)方案，整合煙草生產(chǎn)企業(yè)信息系統(tǒng)與煙草商業(yè)公司的信息系統(tǒng)，建立工商統(tǒng)一的倉儲、運輸?shù)刃畔⑾到y(tǒng)，形成一個閉合的有供應(yīng)商、工業(yè)公司、商業(yè)、零售連鎖店、用戶構(gòu)成的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，從而按訂單生產(chǎn)、降低庫存，減少中間流通環(huán)節(jié)，降低運營成本，增強市場響應(yīng)能力顯得十分的迫切和必要。通過基于供應(yīng)鏈的煙草物流信息系統(tǒng)，打造全程物流管理信息系統(tǒng)，建設(shè)高效、順暢、系統(tǒng)、現(xiàn)代化的物流體系，是增強市場控制能力，提高我國煙草行業(yè)工商業(yè)綜合競爭實力的有效手段。

但是，專賣體制保護下的我國煙草，企業(yè)眾多、遍布全國、物流信息系統(tǒng)資源未有效整合，與國際煙草巨頭們相比仍然有較大的差距。從國際煙草巨頭的發(fā)展?fàn)顩r來看，物流及配送信息系統(tǒng)是壟斷經(jīng)營的重要武器。國外煙草巨頭擁有發(fā)達的物流系統(tǒng)和卷煙配送系統(tǒng)，卷煙銷售渠道暢通，并以合作生產(chǎn)、企業(yè)兼并等各種方式加緊、加強對第三世界國家市場的滲透。可見，現(xiàn)代煙草競爭的重心，已逐漸從質(zhì)量、吸味的競爭轉(zhuǎn)移到品牌和物流配送的競爭上，流通領(lǐng)域的優(yōu)勢是占領(lǐng)市場的重要手段。煙草行業(yè)信息化建設(shè)已成必然，加強信息化建設(shè)，以信息資源有效共享為基礎(chǔ)，以信息與技術(shù)的有機結(jié)合為支撐，建設(shè)高效運轉(zhuǎn)的物流信息系統(tǒng)，全面推動煙草行業(yè)信息化進程，才能實現(xiàn)煙草行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，加快煙草經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整。

2 我國煙草業(yè)物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及存在的不足

國外煙草物流的發(fā)展十分迅速，各有特色，其中以美國、日本煙草的物流體系最具有代表性，為其他國家煙草物流甚至物流業(yè)的發(fā)展提供了參考模板，我國的煙草業(yè)物流信息系統(tǒng)才處于起步階段，還有很大的發(fā)展空間。

2.1 我國煙草物流及物流信息系統(tǒng)的發(fā)展

2003年我國煙草行業(yè)提出了建設(shè)現(xiàn)代煙草物流的概念，開始建設(shè)大規(guī)模配送中心。至2010年年底，煙草行業(yè)已批準(zhǔn)發(fā)布物流標(biāo)準(zhǔn)13項，擁有遍布全國的356個配送中心、1 102個中轉(zhuǎn)站、1 276條卷煙分揀線、15 027臺配送車輛和40 722條配送線路，將全國300多家地市級公司、近500萬個零售客戶的配送信息進行了整合，煙草工業(yè)和商業(yè)緊密地連在了一起，為構(gòu)建宏大的煙草物流奠定了基礎(chǔ)[1]。

2008年開始，我國煙草行業(yè)從生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的需求出發(fā)，開發(fā)并推廣應(yīng)用“卷煙生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)”。卷煙經(jīng)營決策管理系統(tǒng)基于行業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)而建，以卷煙成品物流信息的采集和跟蹤為核心，全面、及時、準(zhǔn)確地掌握卷煙生產(chǎn)和經(jīng)營數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集自動化；采取“計劃取碼、物流跟蹤、到貨確認(rèn)”的技術(shù)措施，使信息的采集由被動變?yōu)橹鲃樱瑢崿F(xiàn)信息自動采集、按日上報，保證基礎(chǔ)信息的及時性和準(zhǔn)確性；減少數(shù)據(jù)上報不必要的環(huán)節(jié)，避免信息之間的重復(fù)和交叉，統(tǒng)一指標(biāo)體系和代碼標(biāo)準(zhǔn)，使信息傳輸便捷、暢通。

卷煙經(jīng)營決策管理系統(tǒng)建立起了行業(yè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換與傳輸體系，為數(shù)據(jù)拓展應(yīng)用、服務(wù)行業(yè)奠定了基礎(chǔ)；通過唯一的件煙標(biāo)識，實現(xiàn)了物流信息的采集和追蹤，為建立煙草現(xiàn)代物流奠定了基礎(chǔ)，為構(gòu)建煙草行業(yè)供應(yīng)鏈下的電子商務(wù)平臺創(chuàng)造了條件。

2.2 我國煙草物流及物流信息系統(tǒng)存在的不足

雖然我國煙草工商企業(yè)大力發(fā)展煙草物流，但起步低，發(fā)展的時間短，而且地域差異明顯、工商未能實現(xiàn)無縫銜接，物流信息系統(tǒng)有待完善。

2.2.1 缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

煙草商業(yè)企業(yè)物流信息系統(tǒng)總體布局不明確，各煙草公司卷煙物流信息系統(tǒng)建設(shè)差異較大，建設(shè)規(guī)模不盡合理，建設(shè)步調(diào)不盡一致，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、裝備配置不合理。信息化系統(tǒng)的平臺類型、功能模塊、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等沒有統(tǒng)一規(guī)定。需對物流方面的基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)務(wù)流程、成品運輸配送和物流信息化等方面工作進行統(tǒng)一管理，加快物流資源整合，形成綜合的物流體系，提升物流工作效率和服務(wù)水平，利用3至5年的時間將企業(yè)物流建設(shè)工作向規(guī)范化、信息化、高效化、一體化發(fā)展方向推進。

2.2.2 信息系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)不能很好共享

從煙草行業(yè)的激勵機制和利益鏈來看，一般都是孤立地評價企業(yè)和部門的業(yè)績，結(jié)果導(dǎo)致供應(yīng)鏈上各成員企業(yè)片面地追求自身的利益，卷煙物流、信息流經(jīng)常被扭曲，從而容易造成信息失真。工業(yè)公司和商業(yè)公司是彼此孤立的，工業(yè)公司的原料采購和消費者之間的消費不能建立直接聯(lián)系，工業(yè)企業(yè)與商業(yè)企業(yè)之間、批發(fā)與零售之間無法共享需求、庫存、生產(chǎn)等信息，也不能滿足消費者的利益，導(dǎo)致的結(jié)果是消費者的需求不能真實反映，經(jīng)常出現(xiàn)消費者需要的品牌短缺現(xiàn)象。

2.2.3 物流信息技術(shù)軟件良莠不齊

我國煙草雖已有初具規(guī)模的物流信息系統(tǒng)，但在數(shù)據(jù)整合上存在缺陷。煙草倉庫建筑高度大多在8米以下，難以推行高層貨架、巷道式堆垛起重機以及出入庫工作臺和自動操作控制系統(tǒng)。原有的卷煙物流倉庫多數(shù)采用的出入庫設(shè)備主要是手持式的條碼掃描設(shè)備，分揀線人力參與程度高，出庫的設(shè)備多為手動托盤搬運車、電動叉車等較初級的出庫設(shè)備，不能實現(xiàn)出入庫流程的優(yōu)化，造成煙草運輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開支較大，倉儲轉(zhuǎn)運費用增加，流通成本過高[2]。周轉(zhuǎn)慢、效率低，致使煙草產(chǎn)品消耗在運輸和倉儲過程中的成本過高。

2.2.4 信息平臺未實現(xiàn)完全集中

煙草行業(yè)商業(yè)企業(yè)自身內(nèi)部的物流信息傳遞還不夠流暢，煙草物流系統(tǒng)中，各子系統(tǒng)的工作環(huán)節(jié)之間存在脫節(jié)現(xiàn)象，造成設(shè)備使用效率低。受到地域、政策、法規(guī)、技術(shù)水平、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的限制，已有的信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理技術(shù)、終端監(jiān)控技術(shù)、線路優(yōu)化技術(shù)等應(yīng)用能力沒有完全發(fā)揮出來，工商之間沒有建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換中心、數(shù)據(jù)倉庫；沒有達到信息資源統(tǒng)一，也沒有按照業(yè)務(wù)系統(tǒng)的特點建設(shè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)源，沒有形成統(tǒng)一的企業(yè)信息門戶EIP；沒有建立建設(shè)數(shù)據(jù)傳輸通道，不能確保信息共享互通、安全可靠。

3 構(gòu)建我國煙草企業(yè)基于供應(yīng)鏈的物流信息系統(tǒng)模型

要達到物流資源的真正共享，信息系統(tǒng)的建設(shè)尤為重要[3]。煙草行業(yè)物流信息系統(tǒng)模型可從兩方面構(gòu)建。

3.1 商業(yè)公司模型

商業(yè)模型由各省煙草公司和各地市公司以及零售、連鎖店構(gòu)成。其中包含揀選系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)、物流技術(shù)手段、運輸工具等內(nèi)容，通過業(yè)務(wù)關(guān)系將這些系統(tǒng)銜接起來，整合成一個有機體。信息流、物流和資金流在此系統(tǒng)中運轉(zhuǎn)流暢，整個煙草公司形成一個閉合的系統(tǒng)。在此系統(tǒng)中，物流信息技術(shù)是該系統(tǒng)的有力支撐，條形碼技術(shù)、射頻技術(shù)、GPS跟蹤系統(tǒng)、EDI數(shù)據(jù)處理技術(shù)都得到了廣泛的應(yīng)用。內(nèi)部網(wǎng)、省網(wǎng)（局域網(wǎng)）和互聯(lián)網(wǎng)是暢通的。模型設(shè)計如圖1所示。

圖1 煙草商業(yè)公司基于供應(yīng)鏈的物流管理信息系統(tǒng)模型

3.2 工業(yè)公司模型

工業(yè)公司模型圖相對較復(fù)雜，由于其要組織生產(chǎn)，與其發(fā)生關(guān)系的主體增多，包含的要素有原料供應(yīng)商、復(fù)烤、客戶、工業(yè)企業(yè)等。其發(fā)生作用的主系統(tǒng)是供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，包括了企業(yè)資源計劃系統(tǒng)和物流管理部門。整個模型以供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為核心，組織生產(chǎn)、銷售、運輸、配送，及時有效地與客戶和供應(yīng)商溝通，及時調(diào)整生產(chǎn)任務(wù)。企業(yè)資源計劃系統(tǒng)根據(jù)物流部門的信息數(shù)據(jù)來預(yù)測和檢驗資源購置計劃，并將資源計劃及時回饋到材料供應(yīng)商。模型設(shè)計如圖2所示。

4 以工商協(xié)同推進實現(xiàn)煙草工商物流信息系統(tǒng)有機結(jié)合

我國煙草物流的快速發(fā)展，對信息的處理及應(yīng)用提出了更高的要求，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式已經(jīng)不能適應(yīng)目前煙草的發(fā)展及業(yè)務(wù)要求；煙草行業(yè)要建立一個統(tǒng)一的、新型的供應(yīng)鏈信息平臺，以工商協(xié)同的運作方式，將工業(yè)信息系統(tǒng)和商業(yè)信息系統(tǒng)有機連接起來，即在工業(yè)模型和商業(yè)模型之間將工業(yè)企業(yè)信息系統(tǒng)和商業(yè)公司物流信息系統(tǒng)連接起來，便形成一個閉合的有供應(yīng)商、工業(yè)公司、商業(yè)公司、零售連鎖店、用戶構(gòu)成的基于供應(yīng)鏈的物流信息系統(tǒng)。

4.1 工商協(xié)同信息系統(tǒng)的內(nèi)容

煙草工業(yè)企業(yè)通過有效快捷的磋商溝通方式，及時向煙草商業(yè)公司提供發(fā)貨信息，才能使商業(yè)企業(yè)及早安排配送，保障市場供應(yīng)。反過來，煙草商業(yè)企業(yè)通過有效快捷的磋商溝通方式，及時向煙草工業(yè)企業(yè)提供銷售信息，才能使工業(yè)企業(yè)及早安排生產(chǎn)，保證低庫存貨源。通過物流信息系統(tǒng)匯集行業(yè)內(nèi)的工業(yè)、商業(yè)、專賣、交易、進出口、財務(wù)、價格等各種生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，實現(xiàn)從國家到地方，從工業(yè)到商業(yè)的有效溝通機制，構(gòu)建數(shù)據(jù)倉庫，形成主題數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)，再利用報表工具、查詢工具、地圖工具等處理數(shù)據(jù)倉庫中的數(shù)據(jù)，最后為管理者決策提供可靠的依據(jù)。

4.2 物流信息系統(tǒng)是工商協(xié)同實現(xiàn)信息共享的平臺

以信息化建設(shè)作為物流建設(shè)的紐帶，建立物流信息一體化管理，促進運輸信息化管理、倉儲信息化管理向現(xiàn)代物流邁進，實現(xiàn)物流上水平的目標(biāo)，煙草工業(yè)企業(yè)要做好工業(yè)版工商共享客戶端軟件升級改造和安裝實施、推廣應(yīng)用工作，為行業(yè)順利實施卷煙物流信息集成和整合做好技術(shù)保障工作。利用現(xiàn)有工業(yè)協(xié)同營銷信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)工商信息共享；利用現(xiàn)有托盤聯(lián)運，實現(xiàn)周邊工商之間整托盤送貨。另外，加強工商物流建設(shè)的銜接、溝通和協(xié)作，實現(xiàn)工商物流工作形成閉環(huán)。將煙草工業(yè)公司信息系統(tǒng)模型和商業(yè)公司信息系統(tǒng)模型有機結(jié)合起來，從而建立起煙草行業(yè)協(xié)同統(tǒng)一的供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)，來應(yīng)對市場的變化和顧客的需求，減少資源的重復(fù)購置，提高企業(yè)的盈利能力和增強企業(yè)的核心競爭力[4]。

圖2 煙草工業(yè)公司基于供應(yīng)鏈的物流管理信息系統(tǒng)模型

4.3 工商協(xié)同信息共享的實現(xiàn)

通過信息化的手段，規(guī)范、促進工商企業(yè)之間的信息互通、互動，解決行業(yè)內(nèi)部工商信息溝通不暢、信息傳遞不及時等問題，加速建成工商一體化的、面向市場的營銷服務(wù)體系。通過信息的共享，有效整合、管理、應(yīng)用好信息資源，增強工商企業(yè)適應(yīng)市場的能力，加速實現(xiàn)行業(yè)“兩個跨越”的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過信息化的手段，以相對固定的信息利用方式實現(xiàn)工商雙方的信息共享，以使工商企業(yè)對行業(yè)整體產(chǎn)銷形勢形成共同的認(rèn)識，共享行業(yè)營銷智力資源。

[1]何澤華.在全國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)工作會議上的講話[EB/OL].(2010-05-26)[2014-09-30].http://www.tobt.com.cn/src/2011-02/10019113.html.

[2]扈景科.煙草行業(yè)物流現(xiàn)狀與改革措施[J].衡水學(xué)院學(xué)報，2008(5):22.

[3]陳東偉.煙草同城物流的信息系統(tǒng)建設(shè)[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2008(6):114.

[4]田潤嫻，趙玉玉.甘肅煙草業(yè)供應(yīng)鏈的建設(shè)途徑[J].甘肅廣播電視大學(xué)學(xué)報，2011(4):45.