張峰，崔曉峰

（陜西通力專用汽車有限責任公司，陜西 寶雞 722405）

公路重型自卸車上裝結構及技術特點的闡述

張峰，崔曉峰

（陜西通力專用汽車有限責任公司，陜西 寶雞 722405）

重型自卸車市場需求增大，近些年，全國各改裝廠對自卸車上裝總成結構件進行了一些改進，本文對自卸上裝的一些結構特點進行了總結，為同行業(yè)從事自卸車上裝技術的人員提供參考。

貨箱結構；貨箱重心；貨箱的翻轉座；后門鎖鉤；后門翻轉鉸座；貨箱的底板

CLC NO.:U469.4Document Code:BArticle ID:1671-7988(2015)07-136-03

引言

隨著公路重型自卸車市場需求的迅速發(fā)展，已逐漸占領了原中型自卸車份額，應運而生的自卸車上裝改裝廠家數(shù)量在全國范圍內(nèi)迅猛增加，自卸車上裝結構及技術特點也得到了多次改進，出現(xiàn)的質量問題也得到了很好解決，現(xiàn)就近些年自卸車上裝結構及技術特點進行闡述。

1、貨箱結構

當前國內(nèi)自卸車貨箱從外觀上區(qū)別主要有四種:（一）、側板斜筋結構（見附圖1），（二）、田字格結構（見附圖2），現(xiàn)在市場上也有雙田字格結構貨箱，（三）、側板上開門結構（見附圖3），通常有三開門結構和五開門結構，（四）U型結構（見附圖4）貨箱，自重輕，運行成本低，現(xiàn)在此種結構有一定的市場。

2、貨箱重心高度的變化

由于自卸車使用工況差異較大，特別是一些露天煤礦在挖土層時，這種路況環(huán)境比較惡劣，好多用戶還對貨箱進行了加高，有些用戶違章操作，有時候會一邊舉升一邊行車進行貨物的傾卸，因此自卸車重心的高低顯得尤為重要，重心過高很容易造成翻車重大事故。

（1）前舉升車型為例，自卸車上裝閉合高度h=副車架縱梁高度+底架縱梁高度，原來h=200+160=360mm，現(xiàn)在h=220+100=320，重心高度降低40mm，副車架套裝梁結構的應用，較好的提高了車輛行駛中的穩(wěn)定性。

（2）中舉升車型為例，重汽集團專用汽車公司原先生產(chǎn)的￠198×750中舉缸K29，舉升系統(tǒng)安裝閉合高度h=副車架縱梁高度+底架縱梁高度，h=250+250=500mm（見附圖5），現(xiàn)在基本都被￠198×875中舉缸K29A代替，舉升系統(tǒng)安裝閉合高度h=250+200=460（見附圖6），油缸安裝距離較小，重心高度降低40mm，很好的提高了車輛行駛中的穩(wěn)定性，已經(jīng)在中舉車型上得到廣泛應用。

3、貨箱的翻轉座

經(jīng)過近些年全國各專用車改裝廠的不斷改進，貨箱的翻轉座得到了很好的改善，翻轉座之間距離的加寬，提高了貨箱在舉升卸貨過程的穩(wěn)定性，翻轉座種類的增加同時為用戶提供了方便，市場普遍使用的翻轉座基本有三種結構，（1）鑄件結構翻轉座（見附圖7），（2）四翻轉結構翻轉座（見附圖8），（3）貫通軸結構翻轉座（見附圖9），用戶可以根據(jù)使用要求選擇其中的結構。

4、后門鎖鉤

由于自卸車在營運過程中，后門鎖鉤使用頻率較高很容易損壞，現(xiàn)在改裝廠家對此結構分別作了改進，市場上現(xiàn)在基本使用的結構主要有三種:（1）拉桿式鎖鉤（見附圖10），開啟靈活，不易粘黏雜物，（2）掛板式鎖鉤（見附圖11）成本較低，制作簡單，現(xiàn)在已經(jīng)很少使用，（3）拉鉤式鎖鉤（見附圖12）結實、可靠，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛使用在自卸車上。

5、后門翻轉鉸座

自卸車在舉升卸貨過程中，貨物在落地的同時會與后門碰撞，特別是整車后懸較大時更為明顯，有時候后門下沿還會與地面碰撞，在這種情況下，后門雙鉸鏈座（見附圖14）會有一個二次打開，增大了后門的開啟角度，避免了碰撞的發(fā)生，如果用后門單鉸鏈座（見附圖13）效果會差一些，現(xiàn)在大部分用戶都選擇雙鉸鏈座結構。

根據(jù)用戶的要求，貨箱的底板結構也由原來的2縱梁結構變成4縱梁，甚至可以增加到5縱梁結構，還可以在橫梁和縱梁處增加包角，這些變化均提高了底板強度，但是制造成本明顯增加。

6、結論

自卸車經(jīng)過這幾年的改進，質量問題有了明顯降低，再次證明市場是檢驗產(chǎn)品質量的最有效手段，在部分結構上各改裝廠家基本相同，有的結構甚至一樣，以上僅為本人觀點和見解，肯定有個人認識的局限性，懇請各位同仁批評、指正。

[1] QC/T 222-1997自卸汽車通用技術條件.

[2] GB1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值.

Highway heavy dump truck jacket structure and technical features

Zhang Feng, Cui Xiaofeng
（Shaanxi Tongli Special Automobile Co., Ltd., Shaanxi Baoji 722405）

Heavy duty truck market demand increases, in recent years, the refitting factory has some improvement on the dump truck mounted assembly structure, some structural characteristics of the dump is summarized, providing reference for dump truck mounted technology with industry personnel.

The packing case structure; Packing case center of gravity; Flip a crate; After the lock hook; Turn the back door hinge; Case of base plate

U469.4

B

1671-7988(2015)07-136-03

張峰，就職于陜西通力專用汽車有限責任公司技術中心。