嚴維成

摘 要：文章結合實際施工，從施工全過程中發(fā)現(xiàn)和總結影響路面平整度的因素，并進行分析總結，制定預防措施。希望通過文章的分析，能夠對相關工作提供參考。

關鍵詞：平整度；影響因素；預防措施

隨著車流量日益增大、行車速度越來越快，道路的平整度將成為一個至關重要的技術指標，平整度雖然是眾多技術指標中的一項，但影響它的因素很多。就瀝青路面的施工而言，每一個環(huán)節(jié)都有密切關系，對其中某一環(huán)節(jié)控制的失誤，都將使瀝青路面的施工平整度受到不同程度的影響或損害。在此，就以某工程為例對瀝青路面施工平整度方面的一些影響因素作簡要分析。

1 路基質量對上承層平整度的影響及預防措施

1.1 影響因素

（1）路基的平整度對上承層平整度的影響。當路基平整度較好時，上承層攤鋪時的松鋪厚度相近，通過相同的碾壓工藝后，壓實度及平整度就越同步。（2）路基橫坡對上承層平整度的影響。基層鋪筑時采用走鋼絲按照標高進行攤鋪，如果路基的橫坡不規(guī)范或差異過大時，松鋪完得水穩(wěn)層混合料必然存在松鋪厚度不均勻現(xiàn)象，在同樣的碾壓工序完畢后，則會出現(xiàn)壓實不均勻，從而影響水穩(wěn)層的平整度。（3）路基壓實度對上承層平整度的影響。當路基壓實度不均勻時，攤鋪完畢的水穩(wěn)基層在碾壓時，由于碾壓工藝一致，因此在路基壓實度較低點則會出現(xiàn)壓實后的標高稍低，路基壓實度高的點標高較高，從而出現(xiàn)平整度稍差的問題。

1.2 預防措施

（1）挖方路基在挖方完畢后應首先恢復路基中樁，邊線，及橫坡后方可進行碾壓施工。（2）填方路基在回填時，不同性質的土應分類、分層填筑，不得混填，填土中大于10cm的土塊應打碎或剔除。填土應分層進行。下層填土驗收合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度應超出兩側50cm。路基填筑中宜做成雙向橫坡。（3）路基碾壓時壓實度應符合規(guī)定。壓實過程中要控制好壓路機速度、壓實遍數(shù)、土壤含水量等指標。

2 水泥穩(wěn)定碎石基層對面層平整度的影響及預防措施

2.1 基層施工

一般采用自動找平攤鋪機施工，標高和平整度控制采用“走鋼絲”法。此法施工當中容易出現(xiàn)故障而影響平整度。如鋼絲因松弛而導致鋼釬（支桿）之間產生豎向繞度；鋼釬（支桿）間距過大，從而出現(xiàn)鋼釬跨中繞度過大導致標高誤差；鋼釬（支桿）標高測量誤差較大，攤鋪時機械也產生振動，自動找平系統(tǒng)因鋼釬起伏而出現(xiàn)明顯的有規(guī)律起伏；攤鋪時因攤鋪機自帶夯錘使攤鋪完畢的混合料初始壓實度為85%，在攤鋪時如果隨意調節(jié)攤鋪速度但未同步準確的調節(jié)夯實頻率的話則會出現(xiàn)混合料初始嚴實度不均勻情況；攤鋪時由于熨平板前方混合料多少的變化影響平整；攤鋪時運輸車倒料時如撞擊攤鋪機出現(xiàn)壓實度稍大且標高較高的情況；攤鋪時混合料內出現(xiàn)超大粒徑的集料也會影響基層平整度；混合料攤鋪前出現(xiàn)混合料離析顯現(xiàn)，攤鋪完畢后則會出現(xiàn)集料窩或混合料不均勻情況，集料過多處則會不宜壓平且碾壓過后壓實度過高、集料過少處則會出現(xiàn)壓實度過低，標高稍低；混合料含水量對平整度的影響。

2.2 預防措施

（1）施工放樣前，復測控制點、水準點確保控制點與水準點的準確。選用Φ3mm的鋼絲作為基線，控制好張拉長度，且須在兩端用緊線器同時張緊，避免因鋼絲不緊而產生撓度，鋼釬選用具有較大剛度的光圓鋼筋進行加工，并配固定架。固定架采用絲扣，便于拆卸和調整標高；鋼釬間距一般直線段長10m，曲線段長5m。鋼釬應打設在離鋪設寬外50cm處，內外側均用鋼絲控制標高，標高誤差控制在-2mm～+5mm間，鋼釬必須埋設牢固，在整個作業(yè)期間應有專人看管，嚴禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時立即恢復，測量人員應緊盯施工現(xiàn)場，經常復核鋼絲標高。（2）含水量的控制。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時加大水量，水量加大值應由拌和出料時含水量和攤鋪碾壓含水量進行對比，損失多少補多少。在雨季施工期間，由于下雨的影響，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前應對砂石料進行含水量測定，加水量應按最佳含水量減去砂石含水量進行控制，在其他季節(jié)施工可不考慮增加或少量增加，增加量控制在0.5%以內。

3 瀝青混凝土面層施工中影響平整度的因素及預防措施

3.1 混合料對平整度的影響因素及預防措施

主要是超粒徑集料的影響和油石比的影響。預防措施：施工時嚴格按照生產配合比的油石比進行施工，且定期檢測拌合站計量系統(tǒng)的準確性。

3.2 攤鋪過程中影響平整度的因素及預防措施

攤鋪機工作時的行進速度對平整度指標也有較大的影響。攤鋪速度應保持恒定，較低且均勻的車速可以保證更好的平整度。但在實際施工中，出現(xiàn)供料不均勻或搶時間收工，或天氣變化等原因時，攤鋪機的操作人員常通過調整攤鋪速度以適應鋪筑工地的需要。由于攤鋪速度不恒定，引起攤鋪密度的變化，一般是快疏慢密，從而導致局部密度的變化，最終影響到路面的平整度。另外，送料車在攤鋪機施工中頂推攤鋪機時制動力過大，也會增加攤鋪機行駛阻力，而這種阻力的變化，也會改變攤鋪速度，最終對路面的平整度產生不良影響。攤鋪機停機時，攤鋪層的熱混合料在熨平裝置的自重作用下，會微微下沉，使攤鋪面出現(xiàn)壓痕臺階。特別是當瀝青混合料的油石比偏大、溫度偏高、級配偏細時，這種現(xiàn)象會加重。預防措施：根據(jù)拌和站生產能力及熱料倉儲料數(shù)量、運輸距離進行綜合考慮，確定攤鋪速度。盡量使攤鋪機能保持勻速，不發(fā)生由于料不足而停機的現(xiàn)象。在停機情況下，不要將料斗中的料鋪完，以保持刮板不外露?，F(xiàn)場配備專人協(xié)調攤鋪與供料，及時處理斷料和運輸?shù)纫蛩禺a生的矛盾，以及萬一出現(xiàn)因上述原因造成的攤鋪中斷。調整攤鋪機的振動頻率，使攤鋪后的瀝青混合料具有85%以上的初始密度，如需調節(jié)攤鋪速度則在調節(jié)速度的同時調節(jié)夯錘頻率。鋪筑時使攤鋪機料斗中的瀝青混合料保持一定數(shù)量，料斗的側擋板應有規(guī)律地攏料。鋪筑過程中應有專人檢查攤鋪厚度及橫坡度，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。料車卸料不慎撒落的粒料要及時清理。在施工中經常發(fā)生送料車和攤鋪機配合不協(xié)調，使混合料撒落在攤鋪機輪胎或履帶走道上，或者料車把清理下來的混合料丟棄在走道上而又不及時清理，從而導致走道高低不平，使攤鋪機作業(yè)時產生晃動，其工作角也隨之產生晃動，進而影響路面平整度。

3.3 碾壓過程中的影響及預防措施

（1）碾壓溫度和碾壓遍數(shù)的控制對平整度的影響。其中，瀝青混合料的溫度是影響碾壓效果最重要的因素。如果碾壓溫度過低，混合料會出現(xiàn)僵硬現(xiàn)象，集料間的摩擦阻力變大，則混合料的密實度和平整度均不易達到；溫度過高，容易造成攤鋪層的推移或絲紋狀裂紋，終壓時難以形成穩(wěn)定的結構。預防措施：為了保證壓實度而選擇合適的碾壓溫度是相當重要的。碾壓溫度的選擇要隨天氣變化、混合料性質的不同而有所變化。（2）碾壓工作面的選擇以及工作面接頭處的處理不當影響平整度，因壓路機在行駛時會對混合料產生先前的推移，在碾壓工作面盡頭處會因推移導致此處混合料過多而產生鼓包。預防措施：碾壓工作面應選擇梯形工作面，而且碾壓工作面應重疊在一起。（3）碾壓的速度以及震動頻率也直接影響平整度。當速度過快震動頻率過小且振幅大時碾壓完畢后的面會出現(xiàn)“搓衣板”現(xiàn)象。預防措施：碾壓必須依據(jù)緊跟慢壓高頻低幅的原則來進行。

4 結束語

其實除了以上影響平整度的因素外，還有很多如：瀝青接縫處理；轉向輪位置選擇等原因都會對平整度造成影響，文章因篇幅有限，不做贅述。

參考文獻

[1]JTJ034-2000.公路路面基層施工技術規(guī)范[S].

[2]JTGF10-2006.公路路基施工技術規(guī)范[S].

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