摘 要：蘇州古城有2500多年的歷史，京杭大運(yùn)河如一條玉帶通聯(lián)內(nèi)外，凸顯了蘇州的水鄉(xiāng)特色，更促進(jìn)了蘇州的發(fā)展與對(duì)外交流。正是依靠行舟運(yùn)河，隋唐以來尤其是百年來的近代，有許多外國(guó)的政府使節(jié)、傳教士或者作家、記者、商人等旅居蘇州，留下大量的關(guān)于京杭大運(yùn)河蘇州段的文字或圖片，這些均是原生態(tài)的蘇州運(yùn)河筆記，有助于后人了解不同時(shí)期蘇州段沿岸城鄉(xiāng)發(fā)展的面貌。借助“大運(yùn)河”文化遺產(chǎn)申請(qǐng)獲得通過的東風(fēng)，蘇州作為運(yùn)河沿線唯一以“古城概念”申遺的城市，除了加強(qiáng)規(guī)劃、保護(hù)與建設(shè)的力度，更應(yīng)加大對(duì)有關(guān)資料的挖掘與整理。

關(guān)鍵詞：京杭大運(yùn)河；蘇州段；歐美視野；文化遺產(chǎn)

中圖分類號(hào)：K26 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1002-2589（2015）06-0115-03

京杭大運(yùn)河北起通州，南至杭州。始建于春秋時(shí)期，完成于隋代。元代重新整治后正式稱京杭大運(yùn)河。它全長(zhǎng)1782公里，涉及8個(gè)省（市）、35個(gè)地級(jí)市，溝通五大水系。2014年6月22日，中國(guó)向第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)提交的“大運(yùn)河”文化遺產(chǎn)申請(qǐng)獲得通過，成為我國(guó)第46個(gè)世遺項(xiàng)目。此次申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的大運(yùn)河包括橫貫中國(guó)中東部地區(qū)的隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河和浙東運(yùn)河，共包括十大河段。申報(bào)的系列遺產(chǎn)分別選取了各河段的典型河道段落和重要遺產(chǎn)點(diǎn)，而蘇州是運(yùn)河沿線唯一以“古城概念”申遺的城市，共有4條運(yùn)河故道和7個(gè)點(diǎn)段列入申遺名錄。

蘇州古城建城久，規(guī)模大，格局穩(wěn)定，河街相鄰，水陸并行，實(shí)屬中外罕見。而京杭大運(yùn)河如一條玉帶通聯(lián)內(nèi)外，凸顯了蘇州的水鄉(xiāng)特色，更促進(jìn)了蘇州的發(fā)展與對(duì)外交流。正是依靠行舟運(yùn)河，隋唐以來尤其是百多年的近代，有許多外國(guó)的政府使節(jié)、傳教士或者作家、記者、商人等旅居蘇州，留下大量的關(guān)于蘇州的文字或圖片。限于篇幅，本文僅就1840年前及1840—1949年兩個(gè)時(shí)段歐美人士眼中的蘇州段運(yùn)河記錄加以梳理、簡(jiǎn)介。

一

吳地人民與國(guó)外的交往始于春秋，東亞諸國(guó)因地利之便自然近水樓臺(tái)先得月，此處不表。單純從宗教傳播的角度看，伊斯蘭教在元代始建禮拜寺于城中，天主教至明季初傳蘇州，這是西風(fēng)初至的確證。明至清中葉，基督教、其他教士來蘇者亦有歷史記載，如利瑪竇、郭居靜、畢方濟(jì)、羅如望、潘國(guó)光、賈誼睦、柏應(yīng)理等[1]。歐美人士記述京杭大運(yùn)河蘇州段的主要有：

馬可·波羅（1254—1324年），世界著名旅行家，17歲時(shí)隨父輩自家鄉(xiāng)啟程，沿古絲綢之路東行，于1275年到達(dá)中國(guó)，得到元世祖忽必烈信任，從此留居中國(guó)達(dá)17年之久，在此期間，他曾奉使訪問過江南、云南等地，游歷幾遍中國(guó)。

元至元二十年（1283年）前后，馬可·波羅到蘇城，盛贊蘇州物產(chǎn)富庶和文化昌明：“蘇州（Sugui）是一頗為名貴之大城……恃商工為活。產(chǎn)絲甚饒，以織金錦及其他織物。其城甚大，周圍有六十哩，人煙稠密，至不知其數(shù)。……此城有橋六千，皆用石建，橋甚高，其下可行船，甚至兩船可以并行?！顺墙y(tǒng)轄十六大城，并商業(yè)繁盛之良城也。此城名稱蘇州，法蘭西語(yǔ)猶言‘地’，而其鄰近之一別城行在（Quinsay），則猶言‘天’，因其繁華，故有是名。”[2]

利瑪竇（1552—1610年）意大利耶穌會(huì)傳教士，學(xué)者。明朝萬(wàn)歷年間來到中國(guó)居住。因病卒于北京。利瑪竇是中國(guó)歷史上第一個(gè)被皇帝允許安葬于中國(guó)領(lǐng)土的外國(guó)人。1598年沿運(yùn)河南下的利瑪竇因身染疾病，到蘇州投奔老朋友瞿汝夔（即瞿太素）。利瑪竇如是說：

“這里人們?cè)陉懙厣虾退蟻韥硗?，像威尼斯人那樣；但是這里的水是淡水，清澈透明，不像威尼斯的水那樣又咸又澀。街市和橋都支撐在深深插入水中的獨(dú)木柱子上，像歐洲的式樣。經(jīng)由澳門的大量葡萄牙商品以及其他國(guó)家的商品都經(jīng)過這個(gè)河港。商人一年到頭和國(guó)內(nèi)其他貿(mào)易中心在這里進(jìn)行大量的貿(mào)易，結(jié)果是在這個(gè)市場(chǎng)上樣樣?xùn)|西都沒有買不到的。從陸路進(jìn)城只有一個(gè)入口，但從水路進(jìn)城則有好幾個(gè)入口。城內(nèi)到處是橋，雖很古老但建筑美麗，橫跨狹窄運(yùn)河上面的橋都是簡(jiǎn)單的拱形?！盵3]

尼·斯·米列斯庫(kù)（1636—1708年），羅馬尼亞人，曾于1675年出任沙俄使節(jié)，次年在北京覲見了康熙皇帝。1678年返回莫斯科，歸國(guó)后撰寫《中國(guó)漫記》等書。該書涉獵甚廣，對(duì)我們從特定角度認(rèn)識(shí)中國(guó)封建社會(huì)后期狀況，很有參考價(jià)值。米列斯庫(kù)這樣評(píng)價(jià)蘇州：

“本省第三大城市為蘇州府（Suheu），這是中國(guó)著名的富裕城市，中國(guó)人稱之為‘人間天堂’，這是因?yàn)槠涓辉?、秀麗無可比擬?！麄€(gè)城市都建在水上，和威尼斯一樣，但是這個(gè)中國(guó)城市的條件要優(yōu)越得多，因?yàn)檫@里的水為淡水，可以隨便飲用。因此，這里的石拱橋不計(jì)其數(shù)。為避免泥濘和潮濕，所有的房屋都是架空的，房子建在支柱上。全城到處都是寬寬的河道，大船可以隨意通行。從這里到出?？谥挥腥斓暮匠?。城市離太湖不遠(yuǎn)，太湖上集中有大量船只和貨物。全城方圓四十華里，約相當(dāng)于十四俄里多，連同郊區(qū)超過三十六俄里。所有人的生活必需品和娛樂用品，這里都應(yīng)有盡有。這個(gè)地區(qū)是全中國(guó)的著名地區(qū)，因?yàn)橛《?、葡萄牙、日本等各?guó)商人都在這里將中國(guó)貨裝上船，運(yùn)回他們國(guó)內(nèi)；中國(guó)人也從這里出發(fā)，駛往世界各國(guó)。……”[4]

李明（1655—1728年）法國(guó)人，耶穌會(huì)傳教士。1684年受法國(guó)王路易十四派遣來華傳教，直至1691年，李明才回到法國(guó)任耶穌會(huì)長(zhǎng)老。其后李明在法國(guó)出版了《中國(guó)近事報(bào)道》和《論中國(guó)禮儀書》，向西方世界介紹東方的儒家思想并批評(píng)西方的墮落。在《中國(guó)近事報(bào)道》一書中，李明用較多文字介紹了蘇州，全書按照書信分十四章節(jié)，根據(jù)自己的親身經(jīng)歷對(duì)在中國(guó)的所見所聞做了詳盡地報(bào)道。其中，有關(guān)蘇州的文字在第三封信《致富爾斯登堡主教大人》中，部分引述如下：

“沿著杭州大運(yùn)河前進(jìn)，您就會(huì)到達(dá)離杭州不遠(yuǎn)的蘇州。中國(guó)人估計(jì)城周四十里，事實(shí)上它的面積大得驚人。這里設(shè)總督，是帝國(guó)最大的商業(yè)城市。與我上面所談城市相比，我不認(rèn)為它的人口那么稠密；但是，它的市郊以及各條運(yùn)河上往來穿梭的難以數(shù)計(jì)的船只，實(shí)在令初見者嘆為觀止。當(dāng)您耐下性子，在船上待一陣，靜觀來自四面八方到此買進(jìn)賣出的人們的嘈雜、擁擠，您會(huì)認(rèn)為整個(gè)王朝都是靠這里供應(yīng)的。而那些海關(guān)的官員們，盡管不算嚴(yán)格，也是忙于收繳關(guān)稅，不僅從無一時(shí)閑暇，而且常常不得不把一些商人安排到翌日，以便打發(fā)先來的貨主?！盵5]

喬治·馬戛爾尼勛爵（1737-1806年），英國(guó)資深外交官，1792年他作為英國(guó)政府委任的訪華全權(quán)特使，與副使兼秘書斯當(dāng)東爵士等人率領(lǐng)官員、兵丁、役夫、船員700余人，乘坐獅子號(hào)、豺狼號(hào)等五艘船只，以賀乾隆帝80大壽為名出使中國(guó)。這是西歐各國(guó)政府首次向中國(guó)派出正式使節(jié)。

馬戛爾尼及其隨員乘船沿大運(yùn)河南下返國(guó)，在夜色中與蘇州城擦肩而過，僅對(duì)寶帶橋印象深刻：“……已而又過三小湖乃互相毗連者，其旁有一長(zhǎng)橋，環(huán)洞之多，幾及一百，奇觀也！”[6]180倒是運(yùn)河沿岸景色令隨行畫家威廉？亞歷山大目不暇接，沿途他與中國(guó)人的接觸也激發(fā)了創(chuàng)作的靈感。他興奮而忙碌地畫下了許多有關(guān)大運(yùn)河上生活的速寫，后來有一些被重新繪制成精彩的水粉畫?！按筮\(yùn)河的蘇州段”便是其中一幅。

馬戛爾尼等人親身體驗(yàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)上的貧困和清廷政治上的專制、黑暗和野蠻，此前對(duì)中國(guó)文明的敬意和好感因而蕩然無存，他們后來成為主張用武力“教訓(xùn)”清廷的主戰(zhàn)派。從某種意義上說，馬戛爾尼等的記述要比《南京條約》更早從文化層面上掀開了中國(guó)近代史的一頁(yè)。

二

近代以來歐美人士更頻繁、便利地躡足江南，他們眼中的蘇州段大運(yùn)河帶有更多的時(shí)代內(nèi)容：

詹姆斯·利卡爾頓（1844—1929年），美國(guó)攝影師、教師、旅行家、發(fā)明家。1900年，他來到因義和團(tuán)事件而成為世界聚焦的中國(guó)，從香港一路北上到達(dá)北京，拍下大量的照片，并懷著對(duì)中國(guó)的好奇、熱愛、痛恨、憐憫和同情，為所拍攝照片做了詳細(xì)記。在他有關(guān)蘇州的照片中，《當(dāng)?shù)厝擞糜?xùn)練過的魚鷹在大運(yùn)河里捕魚》聚焦于蘇州人捕魚的生活場(chǎng)景，是水鄉(xiāng)生活的真實(shí)寫真；在《儒家文化下的如畫風(fēng)景——蘇州的運(yùn)河和吳門橋》中，那些沿河洗衣物的穿長(zhǎng)衫婦女，那些撐著小船腦后拖著一條長(zhǎng)辮子的船夫，以及在橋面上走過的黑■的身影，無疑都折射著歷史的底影。他撰文說：“這個(gè)地方曾是鎮(zhèn)壓太平天國(guó)的血腥戰(zhàn)場(chǎng)。戈登（Gordon）的軍隊(duì)在運(yùn)河對(duì)岸稍遠(yuǎn)的地方，太平軍在這一邊，有20萬(wàn)人。而現(xiàn)在，靠近我們這一側(cè)的河邊，幾名婦女正聚在一起洗衣服，另外幾個(gè)在淘米。全都在同個(gè)地點(diǎn)同一條河里（吃喝這嚴(yán)重污染的水似乎也沒見發(fā)生什么不尋常的事情），這些婦女都是底層的、從事體力勞動(dòng)的窮苦人?！盵7]寥寥數(shù)語(yǔ)，道盡滄桑，昔日血雨腥風(fēng)，今日風(fēng)平浪靜，在這浣衣淘米的平和背后，似乎依稀可見那刀光劍影，令人感動(dòng)的卻是中國(guó)人頑強(qiáng)的生命力。

托馬斯·霍奇森·利德爾（1860—1925年），英國(guó)畫家，英國(guó)皇家藝術(shù)學(xué)會(huì)會(huì)員，擅長(zhǎng)油畫和水彩風(fēng)景，1907年來華，集畫面與文字的《帝國(guó)麗影》是記錄此行的成果。該書第九章以《蘇州與太湖》為題，記述了作者暢游蘇州及太湖區(qū)域木瀆、光福等水鄉(xiāng)名鎮(zhèn)的過程。在作者筆下，既有“太湖光福”“光福石橋”“蘇州木瀆”“鸕鶿漁船”等油畫，也有精煉與優(yōu)美的文字，描述了作為運(yùn)河城市蘇州的獨(dú)特一面。他這樣寫道：“回程的路線大致相同。將所有景物重溫一遍一樣讓人興奮，似乎還更有樂趣。特別吸引我的是小村莊溫塘里的一座橋。橋跨運(yùn)河而建，橋上有一座別致的古老神廟。我畫了張它的素描，前景是幾艘鸕鶿漁船?！盵8]55同樣的，“蘇州吳門橋是大運(yùn)河上最精美的橋梁之一。它是由齊整的青石砌成，高高的橋拱優(yōu)雅地掠過河面?！莾?nèi)街道逼仄，有不錯(cuò)的店鋪和照例熙熙攘攘的人群。”[8]56

威廉·埃德加·蓋洛（1865—1925年）是20世紀(jì)初美國(guó)著名的傳教士、旅行家和地理學(xué)家，他的《中國(guó)十八省府》（1911）用近兩萬(wàn)字（兼有部分照片）介紹了作為江蘇省省府蘇州的悠久歷史、城市建筑、水路交通、名勝古跡等。文字分為三個(gè)部分，其中第二部分“坐船游蘇州”以親歷為基礎(chǔ)，全面而清晰地論及蘇州發(fā)達(dá)的運(yùn)河、失于管理的下水道和以寶帶橋?yàn)榇淼墓皹虻?，顯示作者對(duì)蘇州運(yùn)河系統(tǒng)及城市建設(shè)的充分認(rèn)知。

衛(wèi)禮賢（1873—1930年），德國(guó)魏瑪差會(huì)的傳教士，1899年衛(wèi)禮賢來到剛剛成為德國(guó)租借地的青島，此后的大部分時(shí)間都是在中國(guó)度過，他興辦學(xué)校、醫(yī)院及其他各種慈善事業(yè)，創(chuàng)辦報(bào)刊、編纂教科書，同時(shí)勤于筆耕，翻譯出版了《老子》《莊子》和《列子》等道家著作，并著有《實(shí)用中國(guó)常識(shí)》《老子與道教》《中國(guó)心靈》《中國(guó)文化史》《東方——中國(guó)文化的形成和變遷》《中國(guó)哲學(xué)》等著作。他是中西文化交流史上“西學(xué)東漸”“中學(xué)西播”的一位功臣。

20世紀(jì)20年代中國(guó)可謂積貧積弱，但此時(shí)的蘇州在衛(wèi)禮賢筆下卻富有詩(shī)意，樸實(shí)、寧?kù)o、和諧、優(yōu)美、節(jié)奏緩慢、生活幸福，恍若人間仙境。他的蘇州游記是一篇文質(zhì)兼美的散文：“我們?cè)谶\(yùn)河上的航行非常愉快。太陽(yáng)出來了，河道上波光粼粼，船上的中國(guó)朋友在甲板上有說有笑。我們經(jīng)過廣闊的田疇，穿過跨在綠樹成蔭的兩岸間拱形的小橋。時(shí)不時(shí)地還登上岸邊，看著小山中叢林掩映的寺廟，或在河邊鬧市中瀏覽一番。運(yùn)河沿路上有一排排捕魚的小船，在這些小船的邊上又排列著一列列鸕鶿?！盵9]

除此之外，美國(guó)基督教北長(zhǎng)老會(huì)教士倪維思（1829—1893年）、1887年22歲時(shí)來華，先任《字林西報(bào)》編輯，進(jìn)入中國(guó)海關(guān)工作的英國(guó)人夏金、美國(guó)畫家阿瑟·哈羅德·希思以及美國(guó)《國(guó)家地理雜志》（1916發(fā)表《蘇州：東方威尼斯的綺麗風(fēng)情》）等都有關(guān)于蘇州段京杭運(yùn)河的畫作或游記作品。至于散見于《西方人筆下的中國(guó)風(fēng)情畫》《帝國(guó)掠影——英國(guó)訪華使團(tuán)畫筆下的清代中國(guó)》《大清帝國(guó)城市印象——19世紀(jì)英國(guó)銅版畫》等書中的那個(gè)時(shí)代的蘇州運(yùn)河圖景，本文一概從略了。

三

歷史地理學(xué)有一個(gè)根本的觀點(diǎn)，“就是說人類的生活環(huán)境經(jīng)常在變化中，而不是一成不變的。屬于自然的景觀如此，屬于人為的景觀更不例外?！盵10]歷史地理學(xué)按其研究對(duì)象，還應(yīng)該分為歷史自然地理和歷史經(jīng)濟(jì)地理（在廣義上還包括了歷史人口地理和歷史政治地理），因此，梳理歐美視野中的京杭大運(yùn)河蘇州段的歷史記憶，有助于把握與還原不同歷史時(shí)期的本來面目乃至歷史細(xì)節(jié)，或者說，通過還原更為準(zhǔn)確的“過去”，從而勾畫更為清晰的“現(xiàn)在”或“未來”的藍(lán)圖。在大運(yùn)河申遺的前后，筆者經(jīng)?？吹街T如“XX地方投資XX億元打造京杭大運(yùn)河XX段”的報(bào)道，除了感到欣慰之外，的確還有些許遺憾，那就是，對(duì)于京杭大運(yùn)河資料的占有、整理、挖掘工作依然需要加強(qiáng)。

歐美人士馬可·波羅、利瑪竇、米列斯庫(kù)……的記錄從某種意義上可以說是原生態(tài)的蘇州段運(yùn)河筆記。因此，筆者認(rèn)為應(yīng)充分重視與大運(yùn)河遺產(chǎn)有關(guān)的所有中外資料，不厭其雜多，但憾其埋沒，反對(duì)打著保護(hù)的旗號(hào)而進(jìn)行盲目建設(shè)與開發(fā)。專家尹占群曾經(jīng)指出，大運(yùn)河的保護(hù)對(duì)策除了必須把大運(yùn)河的保護(hù)管理納入政府的議事日程，抓緊編制大運(yùn)河保護(hù)規(guī)劃之外，文物部門應(yīng)當(dāng)在大運(yùn)河保護(hù)管理上發(fā)揮更多更積極的作用，需要加強(qiáng)研究，積極探索，循序漸進(jìn)，科學(xué)了解大運(yùn)河這一項(xiàng)特殊遺產(chǎn)的內(nèi)在規(guī)律[11]。這是很理性而中肯的建議。

斯人已逝，運(yùn)河長(zhǎng)存。乾隆皇帝巡幸江南時(shí)，曾面對(duì)蘇州寶帶橋大發(fā)詩(shī)情：“金閶清曉放舟行，寶帶春風(fēng)波漾輕?？孜迨资栊梗瑵q痕猶見與橋平?！逼湓?shī)算不上語(yǔ)驚四座，但卻寫出蘇州段運(yùn)河潮漲潮落、橋河共存的交通盛景。歐美人士眼中的京杭大運(yùn)河蘇州段，同樣是永不磨滅的歷史記憶，理當(dāng)成為京杭大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的一個(gè)組成部分，充分重視之將有益于今后的保護(hù)與建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]蘇州市志：第三冊(cè)[M].南京：江蘇人民出版社，1995：546.

[2]馬克·波羅.馬克·波羅行紀(jì)[M].上海：上海書店出版社，2001：350.

[3]利瑪竇金尼閣.利瑪竇中國(guó)札記：上[M].北京：中華書局，1983：337.

[4]尼·斯·米列斯庫(kù).中國(guó)漫記[M].北京：中華書局，1989：128.

[5]李明.中國(guó)近事報(bào)道（1697-1692）[M].鄭州：大象出版社，2004：92-93.

[6]馬戛爾尼.乾隆英使覲見記[M].天津：百花文藝出版社，2010：180.

[7]詹姆斯·利卡爾頓.1900，美國(guó)攝影師的中國(guó)照片日記[M].福州：福建教育出版社，2008：85.

[8]托馬斯·霍奇森·利德爾.帝國(guó)麗影[M].北京：國(guó)家圖書館出版社，2005.

[9]衛(wèi)禮賢.中國(guó)心靈[M].北京：國(guó)際文化出版公司，1998：199.

[10]侯仁之.歷史地理學(xué)的視野[M].北京：生活·讀書·新知三聯(lián)書店，2009：18.

[11]尹占群.大運(yùn)河蘇州段遺產(chǎn)保護(hù)的難點(diǎn)及對(duì)策[N].中國(guó)文物報(bào)：2009-01-28（3）.