“中國(guó)企業(yè)的合作意識(shí)也需要加強(qiáng)。我曾經(jīng)講過，我非常期待在中國(guó)出現(xiàn)類似寶馬和豐田揚(yáng)長(zhǎng)避短的合作?！?/p>

——新形勢(shì)下，以中國(guó)品牌為代表的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將如何在新的挑戰(zhàn)中破局？中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)提到了“抱團(tuán)取暖”的重要性。

“所以說我們過去認(rèn)為汽車是簡(jiǎn)單被定義為交通工具，那么現(xiàn)在正在努力地打造成一個(gè)移動(dòng)終端。但是未來是什么，未來我們認(rèn)為汽車是為出行提供一站式解決方案的一個(gè)載體。那么這對(duì)汽車工業(yè)來說，都是要實(shí)現(xiàn)一個(gè)基本的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。”

——上汽集團(tuán)總工程師程驚雷在2015中國(guó)汽車論壇上指出要以發(fā)展的眼光來看待汽車的發(fā)展變化。

“車聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)是什么？是機(jī)電一體化，是把機(jī)械和電子部分完美的融合，才能真正做到網(wǎng)絡(luò)就在車?yán)?，而不是把車?lián)上網(wǎng)。我們更愿意說車聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)聯(lián)車而不是車聯(lián)網(wǎng)。”

——2015中國(guó)汽車論壇上，特斯拉亞太地區(qū)的工程總監(jiān)王文佳直言不諱地表達(dá)了他對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的理解。

“沒有用戶就沒有了未來，誰掌握了用戶，誰就掌握了未來。所以我們堅(jiān)持這個(gè)觀念。我們所有的工作都是圍繞這個(gè)開始?！?/p>

——在2015中國(guó)汽車論壇期間，長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁袁明學(xué)在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)指出。

“80后、90后，以及新生代將成為汽車消費(fèi)新的主題，對(duì)于個(gè)性化、智能化、體驗(yàn)化等方面的需求不斷提升，更加關(guān)注體驗(yàn)，將會(huì)促進(jìn)各汽車品牌的車型細(xì)分化的趨勢(shì)明顯，同時(shí)以電動(dòng)汽車為主流的新能源汽車，也將得到蓬勃的發(fā)展?！?/p>

——廣汽常務(wù)副總經(jīng)理馮興亞在參加2015中國(guó)汽車論壇時(shí)提及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)新的勢(shì)態(tài)，指出消費(fèi)需求將更加個(gè)性化和多元化。

“沒有用戶就沒有了未來，誰掌握了用戶，誰就掌握了未來。所以我們堅(jiān)持這個(gè)觀念。我們所有的工作都是圍繞這個(gè)開始?！?/p>

——在2015中國(guó)汽車論壇期間，長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁袁明學(xué)在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)指出。

“電商并不是一個(gè)戰(zhàn)略，也不是你想做不想做的問題，時(shí)代發(fā)展到了這里，不做肯定是不行的。對(duì)于汽車智能化，我認(rèn)為，這是汽車必然的發(fā)展，因?yàn)檫@是消費(fèi)者的需求推動(dòng)的，是科技和市場(chǎng)發(fā)展的必然結(jié)果。在新能源方面，長(zhǎng)城汽車的選擇是，插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)都會(huì)做，到2017年，我們的混合車型和純電動(dòng)車型都會(huì)投放市場(chǎng)，其中，還會(huì)有一款小型的純電動(dòng)SUV上市?！?/p>

——很多車企都在積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)手高科技企業(yè)，在談到長(zhǎng)城汽車在汽車電商、新能源和智能汽車等領(lǐng)域的構(gòu)想和布局是什么時(shí)，長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英這樣表示。

“人們對(duì)于高端品牌，有自己的預(yù)期，因此在奔馳的品牌下，我們就要做到滿足品牌的預(yù)期?！?/p>

——2015中國(guó)汽車論壇上，在談到如何打造具有國(guó)際影響力的汽車品牌時(shí)，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生發(fā)表了他的見解。

“關(guān)于新能源汽車，今后四到五年會(huì)實(shí)現(xiàn)十五款新能源車的本地化生產(chǎn)，包括零部件和模塊化的本土化。此外，我們還會(huì)有二十余款進(jìn)口的新能源車型供中國(guó)消費(fèi)者選擇。隨著我們這一規(guī)劃進(jìn)入部署階段，預(yù)計(jì)到2020年我們?cè)谥袊?guó)新能源車的銷售會(huì)達(dá)到幾十萬的規(guī)模。”

——2015年4月19日，上海車展開幕的前一天。大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼公開接受媒體采訪時(shí)表示，15款左右新能源車在華將陸續(xù)真正本土化。