北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理 鄭剛

如何破解難？三只手都要抓，一是政府下大力氣將政策落實(shí)到位，以強(qiáng)有力的執(zhí)行力來(lái)推動(dòng)政策落地。二要學(xué)會(huì)找到市場(chǎng)的手，我們要找到適合于各相關(guān)方的、能共同創(chuàng)造利益的商業(yè)模式，“無(wú)利不起早”，如果能找到這樣的商業(yè)模式，可以讓充電系統(tǒng)的每一個(gè)參與者都能夠找到自己未來(lái)的利益點(diǎn)，推動(dòng)起來(lái)就遠(yuǎn)比現(xiàn)在容易得多。三是廠商還要發(fā)揮積極的主導(dǎo)作用，不能靠“要”，要自己多投入。

北汽新能源在充電服務(wù)建設(shè)方面，做好三件事：第一，繼續(xù)加大對(duì)已購(gòu)車用戶在家私人樁的建設(shè)?；诖宋覀冞€要做另外一件事，為家里沒(méi)有辦法安裝充電樁的用戶，我們更多的在公共領(lǐng)域建立充電樁。第三件事是創(chuàng)新商業(yè)模式，研究在充電、投資、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)方面的商業(yè)模式創(chuàng)新，我們聯(lián)合了我們的一個(gè)大經(jīng)銷商，搞了一種新興的互助充電的模式，以一個(gè)廠商或者是一個(gè)主投資人為主導(dǎo)，建設(shè)充電服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，我們邀請(qǐng)，也邀約社會(huì)上有停車位的業(yè)主，可以建充電樁的居民，甚至是已經(jīng)在家里有了私人充電樁的居民，都可以加入到我的互助網(wǎng)絡(luò)中來(lái)。把閑置資源，暫時(shí)用不上的這些樁，都以入股分紅的方式加入，通過(guò)商業(yè)模式互助式的創(chuàng)新，我們至少可以解決45%的想購(gòu)車、但是還沒(méi)有下決心的用戶。

在這方面我們很多廠商已經(jīng)做了嘗試，在江蘇的試點(diǎn)目前看起來(lái)很成功，我們希望可以在全國(guó)推廣，如果有機(jī)會(huì)，我們?cè)敢馀c更多的汽車廠商一起合作，共同把充電設(shè)施建設(shè)、服務(wù)建設(shè)做得更好。