美國：增長乏力

統(tǒng)計顯示，3月美國汽車市場的銷量為154.57萬輛，同比增長0.5%。1-3月份，美國汽車市場的銷量395.49萬輛，同比增長5.6%。市場分析人士認為，3月美國汽車銷售增長乏力，主要是受到2014年同期消費者在嚴寒天氣過后重返汽車市場，推高了當月同比銷售基數(shù)的影響。

美國三大汽車生產(chǎn)商4月1日發(fā)布的消息顯示，3月份僅菲亞特克萊斯勒在美國市場銷量實現(xiàn)了2%的同比增長，通用汽車和福特則出現(xiàn)了不同程度下降：菲亞特克萊斯勒公司以約19.7萬輛的銷售成績創(chuàng)下其2007年以來最佳3月銷量，并連續(xù)60個月實現(xiàn)汽車銷售同比增長。包括吉普品牌在內(nèi)的8款車型均在3月創(chuàng)下銷售紀錄，其中道奇Dart和克萊斯勒200銷量同比增幅分別高達56%和155%。福特公司3月份銷售汽車近23.6萬輛，同比下降3.4%，其中轎車和SUV系列分別下降了11.6%和2.1%，卡車銷量則在福特新型F-150皮卡市場需求旺盛的帶動下，實現(xiàn)了3.8%的增長。此外，福特商用貨車銷售大增，創(chuàng)下了自1994年以來的銷售紀錄。通用汽車公司當天發(fā)布的報告顯示，其3月汽車銷量約25萬輛，同比下降2.4%，其中轎車銷售同比大降21%，雪佛蘭、GMC、別克和卡迪拉客品牌均出現(xiàn)下降。

3月，大眾汽車發(fā)布數(shù)據(jù)稱其在美國市場銷量同比下跌18%，第一季度累計銷量滑坡9%。捷達（新車對應(yīng)中國速騰）、途觀和帕薩特等主力車型當月銷量都呈現(xiàn)下降態(tài)勢，尤其是捷達和帕薩特跌幅接近三成。近幾年來大眾品牌在美國市場表現(xiàn)整體疲軟，2013年4月至2014年9月，連續(xù)18個月在美國市場銷量同比下行。盡管從2014年10月開始，到2015年1月接連4個月增長，但增幅居低。

據(jù)日本媒體報道，豐田汽車3月份在美國市場的銷量依然保持增長，旗下豐田事業(yè)部及雷克薩斯事業(yè)部的銷量都較去年同期有所提升。3月份豐田汽車在美國的整體銷量為22.6萬輛，同比提升4.9%。其中豐田事業(yè)部銷量為19.5輛，較去年同期上漲了4.4%；雷克薩斯事業(yè)部3月在美銷量為3.1萬輛，同比增長8.6%。從前三個月累計銷量來看，豐田在美國市場總計售出57萬5620輛汽車，同比攀升10.5%。

另外，3月份，現(xiàn)代汽車美國銷量達到75019輛，同比增長12.0%；第一季度中，現(xiàn)代累計銷量達172029輛，較去年同期增長7.5%。起亞3月份美國銷量為58771輛，較去年同期增長7.35%；今年第一季度中，起亞累計在美國售出141100輛新車，與去年同期相比提升了6.1%。日產(chǎn)汽車日前公布其3月份美國銷量，上個月其銷量雖遭遇小幅下滑，但仍實現(xiàn)歷年第二高單月銷量，僅次于去年同期。3月份，日產(chǎn)汽車在美國市場共售出145085輛汽車，較去年同期下滑2.7%。今年第一季度，日產(chǎn)汽車在美國累計售出367628輛新車，同比仍漲3.6%。本田3月份在美國共售出126293輛新車，較去年下滑5.3%，第一季度累計達到333943輛，同比上漲2.6%。

美國機構(gòu)呼吁政府出臺新措施扶持電動車

據(jù)《底特律新聞》報道，近日美國研究機構(gòu)公布報告稱，美國市場目前電動車銷量萎靡不振，因此呼吁政府出臺新的激勵政策。過去四年中，美國總統(tǒng)奧巴馬曾多次呼吁將電動車的稅收優(yōu)惠從7500美元提升至1萬美元，并且允許消費者在購車時可即時享受這一優(yōu)惠，而無需等待購車后返款，但國會一直未予行動。美國能源部長Ernest Moniz今年1月份曾表示，奧巴馬今年使電動車保有量達到100萬輛的目標難以達成，達到這一目標至少還需要幾年時間。

雖然銷量并不樂觀，但車企依然在加快電動車的研發(fā)，以求能夠滿足政府制定的排放標準。目前美國電動車的銷量非常低，且主要集中在加利福尼亞州（California），盡管政府已經(jīng)提供了補貼，車企還必須提供額外的優(yōu)惠以提振銷量。去年美國插電式混動車與純電動車的銷量上漲了25%，達到12.3萬輛，今年第一季度得益于特斯拉Model S的推動，銷量同比提升了3%。

歐洲：英國領(lǐng)漲

根據(jù)德國交通部（KBA）公布的數(shù)字，3月份德國乘用車注冊量323039輛，同比增長9.00%，至此該國車市已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)四個月增長。1-3月累計注冊量757630輛，同比增長6.40%；客車注冊量524輛，同比增長20.70%，卡車銷量25507輛，同比增長14.30%。3月份大眾汽車依然是德國銷量最高的車企，銷量達到67223輛，同比提升14.3%，在德國市場中的份額達到20.8%。

法國汽車工業(yè)協(xié)會（CCFA）公布，法國3月份乘用車新車注冊量196572輛，同比增長9.3%；1-3月累計銷量477326輛，同比增長6.9%。3月份法國商用車也開始強勁增長，其中輕型商用車注冊量36909輛，同比增長10.5%；重型商用車（5t以上）銷量3776輛，同比增長16.5%。從乘用車分整車廠銷量來看，3月份法國品牌銷量107896輛，同比增長7.8%，占市場份額54.9%。其中PSA銷量56479輛，同比增長7.9% ；雷諾集團銷量51362輛，同比增長8.1%。3月份法國外資品牌銷量88676輛，同比增長11.1%，占市場份額45.1%。

英國汽車制造商協(xié)會（SMMT）公布數(shù)據(jù)顯示，今年3月份該國新車銷量延續(xù)37個月的連續(xù)增長，達到近50萬輛，創(chuàng)下本世紀以來單月銷量新高。今年3月份，英國市場乘用車注冊量達492774輛，同比增長6.0%。第一季度中，英國累計乘用車注冊量為734588輛，較去年同期增長6.8%。

意大利汽車工業(yè)協(xié)會公布，意大利3月乘用車注冊量161303輛，同比增長15.1%。去年意大利銷量迎來了6年來的首次正增長，今年，意大利銷量連續(xù)三個月同比增長突破兩位數(shù)。1-3月意大利乘用車累計注冊量428464輛，同比增長13.5%。

西班牙汽車工業(yè)協(xié)會公布，西班牙3月新車注冊量112299輛，同比增長40.5%，連漲態(tài)勢已延續(xù)19個月。1-3月累計注冊量267137輛，同比增長32.2%。據(jù)分析，是西班牙政府實施的低燃耗車換購促進政策PIVE（高效汽車刺激計劃：西班牙于2012年出臺了高效汽車刺激計劃用于激勵消費者以舊換新的方式購買新車。通過該補貼計劃，將舊車進行報廢的車主們在購買新車時，將可以享受到2000歐元的補貼，車企與西班牙政府將各自分擔這一計劃的一半資金。）發(fā)揮功效，2月27日，西班牙政府再次宣布將第7次延長實施PIVE政策。

根據(jù)AEB歐洲商會數(shù)據(jù)， 3月份俄羅斯市場總計銷售了139850輛輕型車新車，同比大幅滑坡42.5%。俄羅斯車市自2015年來3個月的跌幅創(chuàng)近兩年來最高紀錄。

日本：2014財年為五年來首降

日本八家汽車生產(chǎn)商在4月23日公布的數(shù)字顯示，截至今年3月31日的2014財年，日本本土汽車產(chǎn)量較前一財年下降3.7%，至903.19萬輛，為五年來首次下降。數(shù)字顯示，2014財年，日本最大汽車生產(chǎn)商豐田汽車公司本土產(chǎn)量比上財年減少5.7%至318.55萬輛；本土銷量也大幅縮減11%至146.63萬輛。同期，日產(chǎn)汽車公司本土產(chǎn)量下降13%至87.06萬輛，為該公司47年來產(chǎn)量首次降至100萬輛以下；本土銷量減少13.3%至62.33萬輛。本田汽車公司本土產(chǎn)量下滑7.4%至86.76萬輛；本土銷量減少7.1%至78.82萬輛。與此同時，在美國等海外市場汽車需求旺盛的刺激下，2014財年，包括豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達、鈴木、三菱、大發(fā)、富士重工在內(nèi)的八家日本汽車生產(chǎn)商海外產(chǎn)量增長4.3%至1728.49萬輛。

根據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，日本2015年3月份新車銷量695411輛，同比下滑11.2%。其中非微型車銷量418025輛，同比下降13.1%；微型車銷量277386輛，同比下降8.3%。1-3月份累計新車銷量1578，879輛，同比下滑14.4%。非微型車銷量中，今年前三強企業(yè)己連續(xù)三個月同比下滑。其中，豐田同比下滑14.5%至178779輛，占市場份額42.8%，同比下滑0.7個百分點；日產(chǎn)同比下滑21.3%至53289輛，占市場份額12.7%，同比下滑1.4個百分點；本田同比下滑22.8%至47040輛，占市場份額11.3%，同比下滑1.4個百分點。3月份馬自達和斯巴魯繼續(xù)強勁增長，其中馬自達同比增長9.5%至27410輛，斯巴魯同比增長12.4%至22059輛，兩家企業(yè)市場份額同比去年分別增長了1.4個百分點和1.2個百分點。

韓國：五大車企止跌回升

3月份韓國生產(chǎn)汽車41.4352萬輛，同比（下同）減少2.6%；出口汽車27.7874萬輛，減少2.6%。同期，韓國汽車內(nèi)需銷量為15.0383萬輛，增長8.8%。其中韓國產(chǎn)車銷量為12.7163萬輛，增長4.4%；進口車銷量為2.3220萬輛，增長41.3%。

據(jù)韓聯(lián)社報道，今年3月份韓國五大車企（現(xiàn)代、起亞、通用韓國、雷諾三星及雙龍）在全球的整體銷量止跌回升，同比上漲了1.5%。3月份，韓國五大車企在全球總計銷售了801997輛汽車，較去年同期增長1.5%；其中五大車企在韓國本土銷量為127216輛，同比增長4.8%；而在海外市場的銷量微增0.8%至674781輛。各車企中，現(xiàn)代汽車3月份全球銷量同比微增0.8%至436819輛；其中在韓國本土銷量及海外市場銷量分別為57965輛和378854輛，同比分別微增0.3%和0.9%。起亞汽車上個月全球銷量增至276，656輛，同比增幅為1.8%；該公司上個月在韓國本土售出42305輛汽車，同比下跌8.5%；在海外市場售出234351輛，同比微增0.7%。通用韓國公司3月份全球銷量下跌了11.6%，為54305輛；其中韓國本土銷量同比微增0.5%至13213輛；海外市場需求持續(xù)疲軟，銷量為41082輛，同比下降了14.9%。雙龍上個月全球銷量同比下滑2.2%至12870輛；韓國本土銷量驟跌29.5%至5151輛；海外市場銷量則同比驟增31.9%至7719輛。得益于QM5等車型的推動，雷諾三星3月份全球銷量達到21317輛，幾乎為去年同期的兩倍，去年3月份銷量為10782輛；其中韓國本土銷量同比提升7.4%至6004輛；海外市場銷量激增至15343輛，約為去年同期的3倍。