據(jù)《美國汽車新聞》報道，由于貿(mào)易便利且勞動力成本低廉，墨西哥汽車產(chǎn)量近五年來實現(xiàn)大幅增長。今年第一季度中，墨西哥微型車和緊湊型車的產(chǎn)量已經(jīng)超過美國。

平均來看，美國制造工人時薪為19.71美元，而墨西哥工廠工人的日薪還不到20美元，這使得墨西哥吸引了售價2萬美元以下車型的投產(chǎn)。美國AlixPartners咨詢公司主管Andrew Csicsila表示，現(xiàn)在北美的汽車產(chǎn)能正在重新分配，小型平臺都轉(zhuǎn)移到了墨西哥。目前墨西哥生產(chǎn)的汽車車型中，微型車和緊湊型車占了多數(shù)，但這兩種級別的汽車?yán)麧櫩臻g都較小，且在北美之外的市場才具有廣泛的吸引力。今年第一季度中，墨西哥微型車與緊湊型車產(chǎn)量同比勁增21%達到438，569輛，美國產(chǎn)量則同比下跌14%至351，049輛。此外，墨西哥與多國簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定使得從該國出口較為便利，從而吸引了制造商在此進行投產(chǎn)。