浙江省電力建設有限公司

摘要：隨著我國社會的進步與經濟的發(fā)展，生產、生活對電力的需求日益增大，也對電力供應可靠性提出更高要求。當前，電力工業(yè)的整體的技術裝備水平上了一個新臺階，大功率的發(fā)電機組快速增長，600MW發(fā)電機組憑借大容量、高參數、低能耗、可靠性高、低污染的優(yōu)勢，在電網運行當中得以廣泛應用。了解并掌握大功率發(fā)電機組的性能，正常、協(xié)調地運行汽輪機工作系統(tǒng)能，才能做好大型電廠的建設、管理工作。

關鍵詞：火力發(fā)電廠；汽輪機；安裝技術

伴隨著我國經濟的高速增長，生產生活對電力的需求越來越大?；鹆Πl(fā)電是將其他資源轉化為電力能源的過程，是最重要的電力供應方式之一。其工作原理是通過各種資源的燃燒，將產生的化學能轉化成熱能，再讓熱能產生的蒸汽進入汽輪機中，從而將熱能再轉化成機械能，機械能通過發(fā)電再來產生電能。在整個轉換過程中，汽輪機發(fā)揮著十分重要的作用，其工作性能會影響整個火力發(fā)電廠的發(fā)電情況。因此，在安裝汽輪機的過程中，必須保證機組設備的穩(wěn)定運行。目前，針對汽輪機安裝過程中的關鍵點和安裝注意事項的研究、總結尚不夠全面。本文在通過對前人研究的總結加上工作的實際情況，總結出汽輪機安裝工程的特點、內容、方式、技術要點以及相關設備、設施的安裝方式。

1汽輪機安裝項目特點

汽輪機是火電廠的發(fā)電過程中是最重要的設備之一。因為其體積大、重量大、結構復雜、輔助設施多、科技含量高、精密要求高，因此在施工過程中需要多工種立體施工、交叉作業(yè)。嚴格控制各安裝環(huán)節(jié)的質量是汽輪機安裝工作的關鍵。安裝汽輪機需綜合工程力學、金屬材料、儀表控制設備、電氣設備等多個學科的專業(yè)知識，且工序十分繁雜，安裝難度系數大，安裝質量要求高，導致安裝汽輪機成為一個長期性的工程。汽輪機主體及附屬設備的體積、質量大，附屬的部件數量、種類多。由此，安裝過程中需要用到大型的吊機，進一步加大了工作難度。汽輪機擁有復雜的汽水系統(tǒng)設計，需要各種口徑的閥門、管道，安裝工作量極大。安裝時，需嚴格把控管道接口處焊接的質量。

2 汽輪機安裝的內容

2.1 汽輪機本體安裝程序

汽輪機本體安裝程序如圖1所示。

圖1：汽輪機本體安裝程序圖

2.2 汽輪機輔助設備安裝

包括凝汽器、除氧器、水泵、加熱器及各種類管道等輔助設備、設施的安裝。

2.3 汽水管道的安裝

汽輪機擁有復雜的汽水系統(tǒng)設計，附屬管道是連接汽輪機與各設備的媒介，是輸送汽、水等介質的重要設備。其安裝技術要求高、精確度高、安裝工作量大。必須嚴格把控汽水管道安裝質量，不可出現任何疏漏與安裝失誤。一旦出現差錯，將嚴重影響電力的轉換。

3各安裝環(huán)節(jié)的安裝及要求

3.1墊鐵、臺板

在安裝的過程中，要根據墊鐵洼窩和機組的揚度來對平墊鐵進行布置，對平墊鐵的安裝、調整完成后，依據機組的揚度來確定其標高。接著設置灌漿所用擋板，確保擋板不會觸碰到后期安裝的機組設備。同時在墊鐵板表面安放起吊臺板，用地腳螺栓對其固定，然后調整水平和標高，務必確保安裝規(guī)范。在該環(huán)節(jié)的安裝過程中，要固定好各機械設備間的縫隙之后，再實施開展攔模灌漿工作。

3.2低壓缸外缸

首先在安裝處放置排汽口的補償節(jié)及安裝用的凝汽器，并用吊臺把抽汽管的配管放入喉部。然后開展低壓外缸的預組裝工作，將調段、中段以及電段的安裝設備放在臺板。調段中心調整完成后，對各設備開展安裝和固定工作。調整中段，確保其兩段的水平面錯位小于等于0.05mm，固定好螺栓；檢查臺板和撐腳的縫隙，確保其小于等于0.05mm，接觸面大于等于百分之七十，保證中心點位重合。完成各設備的預組裝后，采用密封料開展密封工作，進一步展開各設備的焊接，完成安裝工作。在安裝Ⅱ號低壓外缸時，要確保Ⅱ號和Ⅰ號間的距離符合設計規(guī)范。緊接著開展外缸上半部分的安裝工作，僅需將上半段平衡的放在下缸上面，涂抹密封料后用螺栓加以固定即可。

3.3前、中箱

首先，在支撐體上放置前、中箱，水平面朝下，并用紅丹涂面，確保接觸面間的縫隙小于0.05mm。緊接著，用基架槽對滑鍵實施固定，于基架上涂覆滑脂，確保中箱能在基架表面進行滑動。調控墊鐵使軸承箱的揚度及橫向水平達到設計規(guī)范的標準。最后對兩側壓板進行安裝。

3.4支撐軸承

安裝過程中，把軸承置于洼窩之中，令其上下半的中分面間的縫隙不大于0.03mm。接著將轉子置于軸承上，調整支撐墊片確保轉子的中心與設計要求相符，并研刮墊塊，使其接觸面能夠符合標準。轉子安裝到位后，著手清潔軸承，加入汽輪機油滑后將轉子吊入。測量轉子軸徑的凸臺和軸承外端面間的縫隙，并調整轉子的軸向定位，確保張口入圓周的誤差不大于0.02mm。依據聯軸器查找其中心，并著手軸瓦墊研刮處理。

3.5低壓缸。

安裝低壓缸，先吊裝兩端的端板，利用旁邊的軸承座做臨時支撐，吊入兩側的側板，在端板上面將其固定。接著調整各軸向、徑向的縫隙，測量2號內缸和外缸間縫隙對其軸向進行定位，調整橫向的水平后查找中心。把1號內缸放于2號內缸中，并對軸向定位、橫向定位，以及檢測縫隙。完成后，合上內缸的上半部分，檢測中分面和支撐鍵間的間隙。隔板套導流環(huán)、分流環(huán)、汽封也采用類似的安裝方法。

3.6中壓缸、高壓缸。

外缸就位后，在前、中箱上面開展中心梁的預安裝。下缸就位后，調整其軸向，檢查中分面的縫隙。內缸安裝完畢，須對調整橫向的水平和中心，測量內缸的中分面以及支撐鍵間的縫隙。進一步檢測設備的隔板套、導流環(huán)以及橫向水平面，測量設備間的縫隙。在安裝中壓缸時，要重點注意以下幾點：在汽缸就位之前最好先將汽封管焊接在上面，避免氣缸就位后空間狹小導致的焊接麻煩；可以通過墊片來調整汽缸設備，確保水平位置；在密封的條件下，利用千斤頂來對汽缸進行調整，能有效避免汽缸的膨脹。

3.7推力軸承。

軸承就位后，對高壓轉子開展定位，以K值計算，調整推力瓦軸的位置進，實現瓦塊和推力盤間的緊密結合。定位裝置安裝完成后，再測量推力的間隙和接觸的面積。

3.8汽缸扣蓋的安裝。

扣蓋前，轉子和汽缸需找正，一般只需要轉子和下汽缸的汽封洼窩找正；上下缸的中心通常采用汽缸洼窩的進行調節(jié)。滑鍵、中心梁、熱工儀表安裝完成；缸內部套的中心、水平及汽封通流部分間隙等測量調整項目，本體管道安裝完畢。汽缸扣蓋后，要開展對轉子中心的復查。復查時，從低向高對聯軸器中心開展檢查。

4汽輪機主要輔助設備的安裝

調速及油系統(tǒng)安裝，給水泵汽輪機安裝，凝汽器組合安裝，電動給水泵組安裝，高壓管道安裝，中、低壓管道安裝，發(fā)電機安裝，高、低壓加

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