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摘要：作者長期從事輸電線路工程一線施工，對于500kV架空輸電線路張力架線施工工藝及質量控制有著自己的施工經驗和總結，本文主要從施工工藝分析，質量控制2方面介紹本文主題，旨在與同行探討學習，共同進步。

關鍵詞：50KV；施工工藝；質量控制

一、施工工藝分析

大量的實踐研究最終結果向我們表明：為最大限度地保證施工作業(yè)的有效性，緊線作業(yè)應該在前期張力放線施工作業(yè)結束后立刻展開。同時，緊線段的選用應該盡可能以張力放線施工段為準。此外，還需把與牽張場臨近的耐張塔裝置或直線塔裝置作為緊線操作塔。尤其是在本文所研究500 KV架空輸電線路建設施工實例當中，對由多個耐張段所組成的放線段作業(yè)來說，緊線操作塔的選用應該以中間的耐張塔裝置為主。在這基礎上面，在針對多個耐張段實行跨越式緊線作業(yè)過程之中，緊線作業(yè)應該分段實行。這過程之中所牽扯的導線升空具體操作方式為：首先針對導線與耐張組裝串實施有效對接，并且兩側位置對錨線卡線器間實行斷線處理；再次借助機動絞磨裝置實行緊線處理，并且經過手扳葫蘆實行細調；最后需在以上過程之中經過一定的平衡方式制止金屬部件及絕緣子出現(xiàn)損傷。

500 KV架空輸電線路緊線畫印施工作業(yè)分析

在現(xiàn)場施工的過程之中，應該在保證同一耐張段弧垂調整完畢并且測定緊線線路應力保持均衡狀態(tài)情況之下，針對直線塔裝置以及耐張塔裝置進行畫印處理。本文所例舉施工項目中所采用的畫印作業(yè)方式為：借助于垂球裝置將橫擔掛孔中心點以投影處理的方式對應在子導線位置，與此同時，把導線與直角三角板的一側直角作貼緊處理，投影點應該與另一側直角位置保持對準狀態(tài)，通過畫印處理的方式把以上各點聯(lián)立成一條跟導線線路保持垂直狀態(tài)的直線。尤其值得留意的一點是：針對500 KV架空輸電線路耐張轉角塔所采用的畫印方式應該跟現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)所選用的割線尺寸計算方式保持對應關系。在目前的技術條件支持之下，針對500 KV架空輸電線路工程項目耐張轉角塔所采用的畫印方式主要包括：（1）三角板垂球法（2）掛點延伸法；（3）橫擔中心線延伸法。本文所例舉的500 KV架空輸電線路工程項目建設施工所采用的畫印方式即是三角板垂球法。具體而言，該畫印方式將帶有垂球裝置以及一個長直角邊的特殊直角三角板作為畫印施工設備，把導線線路與這直角三角板中的短直角邊保持貼緊狀態(tài)，同時，保證橫擔掛孔中心位置與這直角三角板長直角邊位置保持精確對應狀態(tài)，從而沿該長直角邊延伸方向實施各子導線線路的畫印施工處理。

二、質量控制

1 技術層面

1.1 繩或線跳槽的處理

同相串聯(lián)的雙瓷瓶發(fā)生碰撞、轉角塔以及直接塔發(fā)生繩或線跳槽是500kV架空輸電路張力架線施工中最常見的技術問題。為了防止同相串聯(lián)的雙瓷瓶發(fā)生碰撞，應確保兩串瓷瓶之間保持一定的距離，比如在懸掛瓷瓶時用鐵絲進行提吊。碰撞發(fā)生后，應迅速查明原因，并在安裝附件時更換碰壞的瓷瓶。

轉角塔發(fā)生繩或線跳槽時應首先確定放線滑車的懸掛方式是否正確，雙滑車要用角鋼連在一起，并確保兩滑車受力均衡和降速度一致。其次是根據滑車的傾斜角來調整牽引板的傾斜角，使兩者的傾斜角保持一致，以便牽引板順利進入放線滑車。牽張機要在牽引板進入放線滑車之前停止運行，把麻繩的一端拉到橫擔上，另一端綁在平衡錘的尾部，在收緊麻繩繼續(xù)牽引時應確保平衡錘處于懸空的

狀態(tài)[2]。平衡錘和牽引板穿過放線滑車后，應在解下麻繩繼續(xù)放線操作。由于張力很小，牽引繩和導線的出線或進線方向和位置均不易掌控，容易出現(xiàn)張力輪槽口的導線或牽引輪槽口的牽引繩跳槽的現(xiàn)象，應注意牽引繩和導線方向和位置的控制。

直接塔發(fā)生繩或線跳槽時應立刻停機，然后檢查是否同時出現(xiàn)卡死，如果出現(xiàn)卡死，應重新調整瓷瓶串直至垂直，并倒抽牽引機，然后用手扳葫蘆或雙鉤提起跳槽的繩或線放置原位；如果沒有卡死，可直接用手扳葫蘆或雙鉤提起跳槽的繩或線放置原位即可。

1.2 張力放線段的劃分

決定導線的展放流程的因素有地形條件、導線的磨損程度、牽引繩的數量。放線流程段的選擇是放線準備的核心內容，直接影響張力架線的施工質量，應嚴格遵守以下幾個原則：一是張力放線段的長度應該略大于15個放線滑車的線路長度，通常情況下是5～8km。張力放線段內的放線滑輪數目最好少于20個，減少對牽張場地的要求。二是為了減少直線壓接管的數量，放線流程段盡量與線盤中導線長度的倍數保持一致。三是為了能安全地跨越高速公路、鐵路等進行架線，應恰當地縮短放線長度[1]。四是盡量選擇地勢平坦、交通方便的直線塔間作為牽引場和張力場。五是在放線段作為緊線段的情況下，為了方便緊線，以使緊線應力更容易符合設計要求，應根據耐張段代表的檔距選擇張力放線段代表檔距。

1.3 牽引板翻轉的處理

500kV架空輸電線路張力架線施工中，預防和處理牽引板翻轉問題是質量控制的關鍵。預防牽引板翻轉：根據滑車的傾斜角來調整牽引板的傾斜角，使兩者的傾斜角保持一致，以便轉角塔附近的牽引板順利進入放線滑車。監(jiān)視牽引板的水平狀態(tài)，確保出現(xiàn)問題能及時發(fā)現(xiàn)及時處理，確保牽引板在整個牽引過程狀態(tài)穩(wěn)定。檢查與牽引板連接的旋轉連接器，確保其能靈活轉動，沒有破損。為了確保張力機出口處的牽引板能始終保持水平狀態(tài)，牽引板張力應與張力機各自的導線張力相同。此外，還應保證平衡錘的懸掛方式和重量不會出現(xiàn)差錯。

處理牽引板翻轉：張力場和牽引場停機，然后對其進行檢查，著重檢查子導線的松緊程度和牽引板的翻轉方向，并從低到高逐個調整導線的張力。翻轉導線選在牽引板靠近的后側基塔處，翻轉之前應確保子導線張力基本平衡，以使得牽引板更容易恢復水平狀態(tài)。不翻轉導線也可以使牽引板恢復水平狀態(tài)：先慢速牽引牽引板，直至靠近前塔放線滑車處，然后再登上牽引板靠近的后側基塔上翻轉牽引板。

1.4 牽張場地的選擇

選擇牽張場地時應遵循的規(guī)定：一是牽引場的面積不能小于30m×25m，并確保方便施工，地形平坦。張力場面積不能小于55m×25m，并確保地形能滿足施工操作、導線布置、設備布置的需要。二是對于通往牽張場地的橋梁和道路，橋梁承載力應不小于25噸，道路不需要太大修補，確保張力機和牽引機能直接運達牽張場地。

結語

通過本文以上分析與研究不難發(fā)現(xiàn)：在張力架線跨越施工過程之中，現(xiàn)場施工作業(yè)人員務必充分思考到導線線路、牽引繩以及導引繩在放線過程中的架空特性，保證對跨越施工計劃選用的有效性，最大限度確保被跨越物的安全與施工安全。言而總之，本文針對500 KV架空輸電線路張力架線施工技術的有關問題做出了簡單說明與分析，希望引起關注。

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