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摘要：現(xiàn)如今我國(guó)路橋施工的發(fā)展越來(lái)越迅速，加劇了我國(guó)對(duì)路橋施工質(zhì)量提出了更高的要求，所以施工單位必須要把施工質(zhì)量控制工作真正的重視起來(lái)，以保證路橋的整體質(zhì)量。文中就路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施進(jìn)行了簡(jiǎn)要的論述，從路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性、路橋施工技術(shù)的控制措施、路橋施工的質(zhì)量控制措施等方面介紹了題目。

關(guān)鍵詞：路橋施工；質(zhì)量控制

引言：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得車(chē)輛的數(shù)量正不斷增加，這就對(duì)我國(guó)路橋基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提出了更高的要求。針對(duì)這一現(xiàn)象，在近年來(lái)，我國(guó)路橋工程的施工項(xiàng)目不斷增加，以此緩解公路交通面臨的緊張局面。作為影響路橋施工質(zhì)量與施工壽命、維護(hù)費(fèi)用的關(guān)鍵，路橋施工技術(shù)的管理和質(zhì)量控制是路橋建設(shè)管理工作的重要環(huán)節(jié)。路橋施工的施工質(zhì)量一方面關(guān)系到公路交通事業(yè)未來(lái)的發(fā)展，另一方面也會(huì)對(duì)行車(chē)的安全帶來(lái)影響，所以需要不斷地創(chuàng)新先進(jìn)的施工技術(shù)，以確保路橋工程的施工質(zhì)量，避免發(fā)生安全事故。

一、路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制的重要性

在公路工程中，路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制對(duì)于整個(gè)工程施工質(zhì)量管理而言具有非常關(guān)鍵的作用，也是施工單位有效預(yù)防施工質(zhì)量事故的核心。公路工程施工技術(shù)和質(zhì)量控制的合理性與科學(xué)性，不但能夠大幅地減少施工單位的質(zhì)量控制成本，更能夠有效地提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。而且施工單位嚴(yán)格進(jìn)行施工技術(shù)的質(zhì)量控制，也可以降低公路后期養(yǎng)護(hù)與維修的費(fèi)用，大大延長(zhǎng)了公路的使用壽命，確保了行車(chē)的舒適度與安全性，從而為公路工程的整體效益得到保證。因此，現(xiàn)代路橋施工的企業(yè)單位一定要落實(shí)好施工技術(shù)和質(zhì)量管理控制的工作，以此為公路工程建設(shè)事業(yè)持續(xù)發(fā)展提供保障。

二、路橋施工技術(shù)的控制方法

1. 路基路面施工技術(shù)的控制

路基是公路工程的基礎(chǔ)，路基路面的施工質(zhì)量與道路的整體質(zhì)量有著直接的關(guān)系，所以必需得重視起來(lái)。在路基施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工路段的地基條件，做好地基處理的工作，在施工前先對(duì)基底情況進(jìn)行分析，對(duì)不同的基底要采取不同的處理措施。如果需要對(duì)地基土進(jìn)行換填，就需要換填材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合考慮，并且還要考慮成本等方面的問(wèn)題。在進(jìn)行路基填筑以及壓實(shí)時(shí)，每一道工序和技術(shù)指標(biāo)，都應(yīng)要滿足施工設(shè)計(jì)以及施工規(guī)范要求，以此確保公路路基的整體質(zhì)量。此外，路基施工時(shí)還要提高排水工作的質(zhì)量，做好防排水的措施，最好在路基兩側(cè)設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，以此保證路基施工的長(zhǎng)期穩(wěn)定性以及整體質(zhì)量；在路面施工時(shí)，施工技術(shù)控制的關(guān)鍵就是控制好路面的壓實(shí)度、平整度。不管是水泥路面還是瀝青路面，都要把混合料的拌制以及攤鋪的工作做好。如果是水泥混凝土路面的話，還需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。

2. 橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)的控制

橋梁樁基的穩(wěn)固如何是橋梁工程施工重點(diǎn)考慮的要素。在進(jìn)行橋梁樁基施工時(shí)，需要認(rèn)真對(duì)工程地質(zhì)、水位、周?chē)鷧^(qū)域的建筑物及地下管道等進(jìn)行勘查。樁基施工應(yīng)當(dāng)在施工的平面圖上標(biāo)好施工順序、水電線路、樁位的編號(hào)、以及臨時(shí)設(shè)施的標(biāo)注工作。制定好施工作業(yè)計(jì)劃以及施工組織的管理工作。與此同時(shí)，還要制定季節(jié)性施工的技術(shù)保障方案；在完成了樁基施工后，需要嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，還要對(duì)每根樁基的強(qiáng)度執(zhí)行試塊試驗(yàn)。

3. 鋼筋混凝土施工技術(shù)的控制

在路橋工程的施工中，鋼筋混凝土是一種較為常見(jiàn)的施工材料。鋼筋混凝土施工一直都是質(zhì)量控制的要點(diǎn)及難點(diǎn)。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，通常主要出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題包括裂縫、滲漏、麻面等。造成混凝土出現(xiàn)裂縫的因素較多，如果沒(méi)有進(jìn)行有效控制混凝土的裂縫，不但會(huì)影響到路橋構(gòu)造物外觀的質(zhì)量，甚至?xí)孤窐蚬こ痰陌踩允艿接绊?。造成混凝土出現(xiàn)裂縫的主要因素可能包括原材料的質(zhì)量問(wèn)題，也有可能是施工、混凝土配合設(shè)計(jì)、拌和等環(huán)節(jié)的因素。所以在鋼筋混凝土施工之前，不但要做好對(duì)原材料的檢測(cè)工作，還需要做好混合料的配合比設(shè)計(jì)以及拌和工作。在進(jìn)行施工時(shí)，還要在鋼筋焊接、綁扎，混凝土澆筑、混凝土運(yùn)輸、混凝土養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，有效的進(jìn)行質(zhì)量控制和管理。

4.路橋過(guò)渡段的技術(shù)控制

如果沒(méi)有處理好路橋過(guò)渡段，可能會(huì)造成過(guò)渡段路基的不均勻沉降，從而致使發(fā)生橋頭跳車(chē)的問(wèn)題。所以，在進(jìn)行路橋施工過(guò)程里，對(duì)過(guò)渡段的施工處理技術(shù)十分重要。

在我國(guó)目前的一些高等級(jí)的公路施工，一般會(huì)在橋頭部分設(shè)置拱板。可是如果搭板受到損壞，便會(huì)使行車(chē)的安全性受到直接的影響，由于而且這種處理技術(shù)的施工維修費(fèi)用以及施工的難度都比較高，所以在施工中需要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目紤]。

由于公路施工對(duì)臺(tái)后填料的施工要求不是非常嚴(yán)格，如果不對(duì)臺(tái)背進(jìn)行加固處理，就難以根本性的解決掉橋頭跳車(chē)的問(wèn)題。因此，臺(tái)后填筑時(shí)，不但要選擇有著較好的透水性的填料，并且還得確保填料的壓實(shí)度；對(duì)于橋背的軟弱地基，需要進(jìn)行必要的處理。一般可以采用換置法、排水固結(jié)法、預(yù)壓法以及各項(xiàng)樁法來(lái)進(jìn)行處理。一項(xiàng)有效的地基處理技術(shù)能夠很好的改善地基的性能，進(jìn)而起到提高地基承載力的作用，并縮小路堤與橋臺(tái)之間的沉降差，防止錯(cuò)臺(tái)的出現(xiàn)。

三、路橋施工的質(zhì)量控制措施

1. 做好施工準(zhǔn)備工作

在路橋施工前，施工人員必須要熟悉施工圖紙、施工技術(shù)方案等相關(guān)資料。針對(duì)具體的施工要求，優(yōu)化每一道施工的工序。充分考慮氣溫、氣候等容易影響施工質(zhì)量的因素，結(jié)合實(shí)際條件科學(xué)認(rèn)真地進(jìn)行施工組織和質(zhì)量管理；在路橋施工之前，還得做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。要定期對(duì)技術(shù)管理人員、技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)工作。也別對(duì)于一些新工藝、新技術(shù)，一定要做好全面的培訓(xùn)以及技術(shù)交底工作。

2.做好施工技術(shù)管理工作

路橋施工的技術(shù)管理是確保路橋工程整體質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。路橋工程施工的技術(shù)管理包括了實(shí)施工程的全過(guò)程的技術(shù)問(wèn)題。當(dāng)中包括了對(duì)施工技術(shù)的組織、監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查以及修正等環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理。通過(guò)有效的技術(shù)管理，可以保證在實(shí)施路橋工程過(guò)程中，每一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)都沒(méi)有質(zhì)量方面的問(wèn)題。更加可以保證在運(yùn)用新工藝、新技術(shù)、新材料的過(guò)程中，并不會(huì)出現(xiàn)失誤等問(wèn)題。甚至可以說(shuō)，有效的技術(shù)管理能夠保為工程進(jìn)度提供保障，保證施工的質(zhì)量，降低施工成本等。因此，路橋施工的現(xiàn)場(chǎng)，需要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的監(jiān)督、檢驗(yàn)和指導(dǎo)管理。

3. 加強(qiáng)路橋施工的檢測(cè)工作

施工檢測(cè)就是對(duì)路橋 施工質(zhì)量、施工技術(shù)等進(jìn)行評(píng)定和檢測(cè)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，也是路橋工程施工工作中最后的一個(gè)環(huán)節(jié)。施工檢測(cè)一般可以分為工程項(xiàng)目部的自檢、監(jiān)理部門(mén)的抽檢、以及駐地監(jiān)理工程師的抽檢等三種。其中，最容易被忽視的就是自檢，這也是往往導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的因素之一。因此，施工單位在進(jìn)行路橋施工的過(guò)程中，一定要做好自檢的工作，按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行多角度的自檢。施工管理人員對(duì)于那些自檢不符合要求的工程，要及時(shí)組織相關(guān)人員對(duì)其進(jìn)行分析，找出技術(shù)原因和作出補(bǔ)救的措施，讓整體工程的質(zhì)量得到保證。

4.提高施工單位人員的素質(zhì)水平

在路橋工程中，不管是施工的實(shí)施，還是工程管控措施的實(shí)行，都離不開(kāi)施工人員的積極配合，換句話而言，施工人員的素質(zhì)水平如何就是工程質(zhì)量重要的保證。我國(guó)目前建筑一線的大部分施工人員都是由農(nóng)民工組成的，這一群體的綜合素質(zhì)普遍偏低，因此，建筑施工單位有必要采取有效的措施，來(lái)提高一線施工人員的素質(zhì)水平，為我國(guó)工程的質(zhì)量提供保障。

四、結(jié)語(yǔ)

路橋施工工程屬于公路交通施工中關(guān)鍵性的工程之一，它的施工質(zhì)量直接關(guān)系著道路交通以及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，一定要加強(qiáng)路橋工程施工質(zhì)量控制。施工企業(yè)不但要在技術(shù)上重視對(duì)施工質(zhì)量的控制，還在施工管理上加強(qiáng)管控，這樣才能保證路橋工程的施工質(zhì)量。

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