宇杰集團(tuán)股份有限公司 浙江臺州 317300

摘要：近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，道路橋梁建設(shè)取得了很大成果，由于道路橋梁施工是一項(xiàng)系統(tǒng)化的復(fù)雜過程，在施工過程中受到諸多因素的影響，如果不多加注意很容易出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問題，不但會對建設(shè)的企業(yè)和施工單位帶來影響，更會危及到人民的安全，帶來一定的隱患。因此，在施工中必須要對工程的質(zhì)量進(jìn)行控制和監(jiān)督，采取及時有效的維護(hù)措施。本文闡述了道路橋梁的質(zhì)量控制意義和原則，分析了道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題，提出了道路橋梁工程質(zhì)量管理的維護(hù)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；質(zhì)量問題；維護(hù)

我國經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展的前提就是交通運(yùn)輸?shù)谋憷缆窐蛄旱陌l(fā)展關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的程度，提高道路橋梁的工程質(zhì)量是建設(shè)任務(wù)的重中之重，也是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略的題中之意，所以，必須注意道路施工建設(shè)的質(zhì)量問題。我國的道路橋梁建設(shè)也在不斷發(fā)展，伴隨出現(xiàn)的質(zhì)量問題也隨之而來，在工程建設(shè)過程中，要重視建設(shè)中存在的質(zhì)量安全隱患，既要整改出現(xiàn)的質(zhì)量問題，同時還需要對建設(shè)的施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，強(qiáng)化道路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量水平，加強(qiáng)道路橋梁工程的管理，使我國的道路橋梁建設(shè)邁向新臺階。

一、道路橋梁的質(zhì)量控制意義和原則

由于道路橋梁工程的規(guī)模比較大，并且具體的工程項(xiàng)目也比較多，所以要實(shí)現(xiàn)對道路橋梁工程的質(zhì)量控制和管理，就必須要做好各個環(huán)節(jié)之間的關(guān)系的處理，不僅要實(shí)現(xiàn)對工程的決策以及設(shè)計(jì)方面的控制，還應(yīng)該對工程的現(xiàn)場施工和竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。所以，有關(guān)工程的參與人員應(yīng)該積極和自覺地參與到道路橋梁工程的質(zhì)量管理過程中，才能實(shí)現(xiàn)對整個工程的各個環(huán)節(jié)的有效管理，才能實(shí)現(xiàn)對于各種影響工程質(zhì)量的技術(shù)因素的控制。一般來說，要想實(shí)現(xiàn)對道路橋梁工程的質(zhì)量控制，可以從以下兩個方面入手：首先，明確質(zhì)量管理的目標(biāo)和方向，即根據(jù)現(xiàn)有的工程的基本技術(shù)情況，對工程的技術(shù)管理的目的予以明確，并對各種質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)予以劃定，這樣可以實(shí)現(xiàn)更加規(guī)范的技術(shù)質(zhì)量管理。其次，要做好幾個主要方面的技術(shù)管理的協(xié)調(diào)，即不僅要實(shí)現(xiàn)對于工程的人員的施工技術(shù)的管理，還應(yīng)該對參與工程的各種機(jī)械設(shè)備的功能進(jìn)行嚴(yán)格的控制，最后，還應(yīng)該對周圍的施工環(huán)境以及材料進(jìn)行認(rèn)真的分析，確保工程的施工技術(shù)的使用能夠達(dá)到相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

二、道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題

1.高填土下沉。道路橋梁工程在通車后的一段時間內(nèi)往往會出現(xiàn)高填土、深挖圖、橋頭引道高填土、半填半挖以及立交橋互通匝道填方會出現(xiàn)下沉的情況。我們能夠根據(jù)下沉的實(shí)際情況分析出，造成高填土、深挖圖、橋頭引道高填土、半填半挖以及立交橋互通匝道填方會出現(xiàn)下沉的主要原因有兩個方面的因素：第一方面就是施工因素。例如在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的過程中，分層過厚、壓實(shí)控制不好以及措施不當(dāng)?shù)取５诙矫婢褪遣牧弦蛩?。例如工程材料的壓縮系數(shù)偏大、最佳含水量和最大濕容重出現(xiàn)錯誤的情況以及在建設(shè)中采用的高塑性指數(shù)的工程粘性土等。這兩方面因素的影響都會在不同程度上使道路橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，致使路面下沉、開裂以及變形。

2.道路橋梁路面不平。道路應(yīng)該是筆直和寬闊的路面，要平整，不能坑坑洼洼。路面不平整也是容易致使道路橋梁建設(shè)出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因所在。雖然這個問題嚴(yán)重性還不足以引起人們的生命財(cái)產(chǎn)安全受到損害，但是也不能忽視這個問題。路面不平整會對車輛造成損害，也會引發(fā)交通事故，容易使車輛出現(xiàn)側(cè)翻等現(xiàn)象。要對這個問題加以重視，必須要注意這樣幾個方面：首先，對底層的道路路基進(jìn)行平整處理，不能出現(xiàn)波浪式的起伏的現(xiàn)象；其次，道路橋梁施工操作人員要嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行操作，尤其是對攤鋪機(jī)和壓路機(jī)使用方面，操作人員要保證按照施工要求完成任務(wù)；最后要加強(qiáng)道路橋梁施工過程中的質(zhì)量控制，特別是對基準(zhǔn)線和滑靴的使用中要注意加強(qiáng)監(jiān)控。

3.瀝青路面出現(xiàn)破損的問題。造成路面瀝青出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因主要有這樣幾方面：首先，施工控制上出現(xiàn)問題，就目前來看，不少道路橋梁在建設(shè)的過程中只是對路面的平整度進(jìn)行嚴(yán)格控制，并沒有在壓實(shí)方面做嚴(yán)格要求，工程建設(shè)所需要的材料和終壓的溫度又比較低，有時甚至是在低溫的環(huán)境下進(jìn)行壓實(shí)工作；其次，施工的材料配合不合理、路面基層共至路床、基地的承載力不夠、瀝青質(zhì)量不達(dá)標(biāo)和彎沉值過大等等；最后，由于路面施工采用的基層材料出現(xiàn)收縮問題，致使瀝青路面在一定程度上出現(xiàn)裂縫，這種情況會使瀝青路面過早的出現(xiàn)破損的問題。

4.軟土地地基沉陷。如果建設(shè)的道路橋梁工程的路基實(shí)際承載力不夠的話，就會在很大程度上出現(xiàn)沉陷的情況，就軟土地而言，這種現(xiàn)象更為的普遍。針對不同地段的地基，應(yīng)該采用不同的加固措施來對地基的承載力予以提高。

三、道路橋梁工程質(zhì)量管理的維護(hù)

1.完善施工技術(shù)管理。一是施工質(zhì)量管理和控制，在進(jìn)行道路橋梁施工中，混凝土是必不可少的，要對混凝土進(jìn)行有效的監(jiān)督和控制。要防止出現(xiàn)混凝土供應(yīng)不足的問題，要提前做好相應(yīng)的原材料購買工作，準(zhǔn)備好足夠的混凝土量，保障好質(zhì)量，采購的材料要達(dá)到相關(guān)的要求，不能以次充好，以假亂真，從源頭上杜絕質(zhì)量方面存在的問題和隱患。與此同時還需要保證好水泥等材料的穩(wěn)定性，不要隨意變化水泥的廠家和品牌。二是道路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制，首先，施工單位要對道路橋梁進(jìn)行精確的測量，要做到準(zhǔn)確無誤的放線定位工作，不要出現(xiàn)偏差。在橋臺和橋墩的施工結(jié)束之后要對橋梁的平面位置進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的確定；其次，由于橋梁的結(jié)構(gòu)形式有很多種，施工技術(shù)和工序都比較復(fù)雜，施工的工藝要求很高，所以，施工單位要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求來進(jìn)行施工，要對整個施工的程序進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理；最后，還要對道路橋梁的外觀進(jìn)行把握，要保證外觀平滑美觀，不能出現(xiàn)因施工方面的不足和缺陷而引起的外觀方面的缺陷。

2.道路橋梁施工的現(xiàn)場管理和控制。一是對施工進(jìn)行嚴(yán)格控制，對施工計(jì)劃進(jìn)行合理的安排，施工的時間也要符合相關(guān)的規(guī)定，嚴(yán)格控制好填料的質(zhì)量，盡量使用滲水性能好、輕型的材料，控制好每一層的填筑厚度和碾壓次數(shù)，要對填筑的質(zhì)量進(jìn)行檢測，尤其是對壓實(shí)度進(jìn)行控制。相關(guān)工程的負(fù)責(zé)人要深入到施工隊(duì)伍和人員中，以及時了解在施工中所遇到的問題，利用召開的定期工程會議進(jìn)行討論和總結(jié)，要按照指定的計(jì)劃和施工方案進(jìn)行施工，根據(jù)具體的施工方面遇到的問題進(jìn)行規(guī)范，要使施工按照規(guī)定來嚴(yán)格的進(jìn)行。二是加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制和管理。首先，要對材料在進(jìn)場之前進(jìn)行質(zhì)量控制，熟悉好設(shè)計(jì)文件、施工合同、組織設(shè)計(jì)以及與工程有關(guān)的文件等，對材料的品種、型號、規(guī)格、商標(biāo)、生產(chǎn)廠家以及使用的強(qiáng)度等級進(jìn)行熟悉和了解。要對所用的材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真查閱，以掌握其基本性質(zhì)，使用范圍和使用特性。其次，要對材料才進(jìn)場時進(jìn)行檢查和控制，進(jìn)入施工現(xiàn)場的各種原料、配件和半成品必須要有相對應(yīng)的質(zhì)量保證書，主要有：生產(chǎn)許可證或者使用許可證，產(chǎn)品合格證、質(zhì)量試驗(yàn)報(bào)告或質(zhì)量證明等。再次，要對材料在進(jìn)場后進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和控制，在道路橋梁工程中所有使用的原材料、配件、設(shè)備及半成品等都要在審批通過后才能進(jìn)入到施工現(xiàn)場，還要注意在施工現(xiàn)場不能放置和道路工程無關(guān)的或者不合格的材料，所有進(jìn)場的原材料和提交的資料要在編號、品種、規(guī)格和型號上完全一致，不同的廠家、不同品種，不同型號，不同種類，不同批號的材料必須要分類歸置，不能出現(xiàn)混亂，需要設(shè)專人進(jìn)行管理，這對于日后進(jìn)行工程質(zhì)量的追蹤和質(zhì)量事故原因的查找有幫助。

總之，在施工中必須要對工程的質(zhì)量進(jìn)行控制和監(jiān)督，采取有效的維護(hù)措施，以保證過程的質(zhì)量符合要求，對我國道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說有著深遠(yuǎn)的意義。因此，必須要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提高施工質(zhì)量，將質(zhì)量控制意識貫穿到整個道路橋梁施工過程中，保證好工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳正元.公路橋梁工程施工質(zhì)量管理問題的探究[J]中小企業(yè)管理與科技.2014（11）.

[2] 姜雅琪.淺談道路橋梁工程施工質(zhì)量管理問題的探[J].企業(yè)管理.2014.

[3] 楊叢艷.論道路橋梁施工中的常見質(zhì)量問題及防治措施[J].黑龍江科技信息，2014，14：232.