浙江省宏途交通建設(shè)有限公司 310051

摘要：公路路基施工技術(shù)，是公路建設(shè)中的重要部分，決定了公路的穩(wěn)定性。公路路基在施工的過程中，不僅對(duì)施工技術(shù)提出要求，更是注重質(zhì)量的控制，以此來消除潛在的質(zhì)量問題，提高公路路基的基礎(chǔ)性能，保障公路交通的安全性，進(jìn)而滿足公路路基施工的基本需求。因此，本文以公路路基為研究對(duì)象，分析施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：公路；路基；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制，與公路建設(shè)、運(yùn)營和使用存在直接的關(guān)系，考慮到環(huán)境、承載等因素的影響，公路施工企業(yè)應(yīng)該合理安排路基工程，一方面提高路基的穩(wěn)定性，另一方面延長(zhǎng)公路的使用壽命。公路施工企業(yè)逐漸提高了對(duì)路基施工技術(shù)的重視度，積極落實(shí)質(zhì)量控制措施，確保公路工程能夠進(jìn)入安全運(yùn)營的階段，維護(hù)公路運(yùn)營的安全性。

一、公路路基施工的特點(diǎn)分析

路基是公路工程的主要組成部分，其對(duì)施工技術(shù)、質(zhì)量控制均有一定的要求，目的是保障路基施工的效益。重點(diǎn)分析公路路基施工的特點(diǎn)，如：（1）統(tǒng)籌特點(diǎn)，公路路基施工是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，具有統(tǒng)籌規(guī)劃的特點(diǎn)，在路基施工的整個(gè)過程中，都要考慮不同因素對(duì)工程的影響，提出統(tǒng)籌的規(guī)劃方式，隨時(shí)調(diào)整路基施工的狀態(tài)和進(jìn)度，優(yōu)化路基施工的現(xiàn)場(chǎng)，體現(xiàn)出路基施工的統(tǒng)籌特點(diǎn)，同時(shí)也表現(xiàn)了統(tǒng)籌規(guī)劃的優(yōu)勢(shì)；（2）高要求特點(diǎn)，路基在公路工程中起到承上啟下的作用，公路工程企業(yè)對(duì)路基施工中的各項(xiàng)技術(shù)，不論是在技術(shù)上，還是在質(zhì)量或性能上，都提出了高要求，目的是排除路基施工中的質(zhì)量問題，在保障公路路基整體性的基礎(chǔ)上，提升路基施工的水平；（3）室外作業(yè)特點(diǎn)，公路路基全程處于室外狀態(tài)，室外作業(yè)的狀態(tài)下，企業(yè)對(duì)施工人員的素質(zhì)、技能有一定的要求，主要是為公路路基工程配備高素質(zhì)、高技能的施工人員，高效完成路基室外作業(yè)，推進(jìn)公路路基施工的順利進(jìn)行，體現(xiàn)路基室外作業(yè)的獨(dú)特性。

二、公路路基施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用

以某公路工程為例，分析公路路基施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用。該公路屬于國家重點(diǎn)建設(shè)路段，全長(zhǎng)61公里，路基寬度是33.5m，設(shè)計(jì)速度為100km/h，荷載等級(jí)是Ⅰ級(jí)，該公路工程對(duì)安全性的要求極高，例舉公路路基施工技術(shù)中的要點(diǎn)內(nèi)容，如下：

1、開挖技術(shù)

公路路基開挖技術(shù)之前，先由施工人員按照路基施工圖紙進(jìn)行放樣，規(guī)范土方開挖的位置，再投入開挖技術(shù)的應(yīng)用。路基開挖技術(shù)種類較多，需根據(jù)公路路基的實(shí)際情況，選擇可用的開挖技術(shù)，避免影響路基開挖的效果[1]。該公路工程屬于具有超長(zhǎng)路塹，規(guī)劃縱向分層的開挖方法，深度稍淺的位置，依照?qǐng)D紙采用一次性開挖的方法，深度較大的位置，需提前開挖出臺(tái)階，輔助向縱深開挖。該公路路基施工處于雨水較多的季節(jié)，施工人員開挖時(shí)，設(shè)計(jì)了排水系統(tǒng)，防止開挖積水。開挖完畢后，施工人員修正邊坡、邊溝位置，強(qiáng)調(diào)路基開挖的整體性，積極提升路基開挖后的穩(wěn)定性。

2、填筑技術(shù)

路基填筑施工時(shí)，必須提前做好基面清潔工作，排除雜物、草木等對(duì)路基填筑的影響。該公路工程路基填筑技術(shù)中，安排施工人員調(diào)研路基地層的土質(zhì)，檢查是否存有腐殖土或軟土，該公路受到雨水、腐蝕物的影響，部分路基位置存有少量的軟土，施工人員挖除軟土后，更換了優(yōu)質(zhì)路基土，用于提升路基的強(qiáng)度，便于填筑壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用。該公路的路基填筑技術(shù)，以實(shí)際情況為主，設(shè)計(jì)了填筑的方案。例如：該公路路基穿越田地的填筑方案中，要求施工人員換填底土，填平并壓實(shí)路基底部后，才能進(jìn)行正常的填筑，保障路基能夠達(dá)到正常的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。該工程填筑坡度較大的路基時(shí)，修建了臺(tái)階，臺(tái)階高度可以靈活設(shè)計(jì)，均小于30cm，用于降低路基填筑的難度。施工人員遵循“先邊后中”、“先輕后重”的原則，逐漸增加路基強(qiáng)度，消除路基中潛在的松土。路基填筑后的壓實(shí)技術(shù)，需在土質(zhì)均勻的情況下進(jìn)行，以免發(fā)生沉降、變形，夯實(shí)路基土，直至達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。

3、排水技術(shù)

公路路基的排水措施，是指在路基填筑后設(shè)計(jì)排水溝，降水期間通過排水溝排出公路路面囤積的水[2]。該公路工程排水施工中，以機(jī)械施工為主，人工為輔，機(jī)械開挖出排水溝的基本形態(tài)，細(xì)節(jié)位置使用人工開挖，加固處同樣采取人工開挖的方法，避免開挖幅度過大而影響排水的效果。排水溝開挖后，施工人員測(cè)量其高程數(shù)據(jù)，確保其符合路基施工方案的要求，清理路邊的土方，保障排水溝的正常使用。

三、公路路基施工的質(zhì)量控制措施

結(jié)合公路路基施工技術(shù)的應(yīng)用，提出幾點(diǎn)質(zhì)量控制的措施，完善公路路基施工，提高公路路基的安全度。

1、落實(shí)質(zhì)量管理制度

質(zhì)量管理制度在公路路基質(zhì)量控制中起到規(guī)范、約束的作用，確保公路路基施工符合國家、相關(guān)部門的質(zhì)量要求。公路路基施工的質(zhì)量管理制度中，包含法律、法規(guī)等，推進(jìn)公路路基施工的順利進(jìn)行，預(yù)防發(fā)生返工的問題[3]。公路施工企業(yè)全面落實(shí)質(zhì)量管理制度，指導(dǎo)路基施工技術(shù)的應(yīng)用，公路工程單位可以外聘監(jiān)督人員，專門監(jiān)督路基施工的過程，一旦發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，按照管理制度作出懲處，優(yōu)化公路路基施工的環(huán)境，規(guī)避路基施工中潛在的質(zhì)量隱患。

2、完善路基施工組織

施工組織具有規(guī)劃的作用，其可根據(jù)公路路基的工程量、時(shí)間，作出合理的規(guī)劃，協(xié)調(diào)施工人員與工程，確保公路路基施工的順利進(jìn)行。公路施工企業(yè)需完善路基施工組織，要求施工人員嚴(yán)格按照組織順序執(zhí)行，一方面控制路基的施工進(jìn)度，另一方面調(diào)配人員、工程量和路基施工材料，維護(hù)路基施工的優(yōu)質(zhì)性。公路路基施工中，通過完善路基施工組織的控制方法，改善了路基施工的環(huán)境，提高路基施工的效率，體現(xiàn)此項(xiàng)質(zhì)量控制措施在路基施工中的優(yōu)勢(shì)。

3、控制施工材料的質(zhì)量

公路路基施工材料是質(zhì)量控制的核心，針對(duì)施工材料，提出質(zhì)量控制的措施，分析如：（1）公路工程嚴(yán)謹(jǐn)采購路基施工材料，摒棄是路基填筑材料，各項(xiàng)入場(chǎng)的材料，均要達(dá)到工程采購的標(biāo)準(zhǔn)，路基施工前還要進(jìn)行質(zhì)量抽檢，著重檢查材料的物理特性，以免不良材料混入到路基施工中；（2）自然土是路基施工材料的一部分，檢查自然土的含水量、回彈模量等規(guī)格，消除其對(duì)路基的影響，同時(shí)確保自然土與路基填筑材料的融合性，以此來控制路基的穩(wěn)定性；（3）摻合料的質(zhì)量控制，根據(jù)公路路基中地下水的高低，選擇合適的摻合料，比較常用的摻合料有碎石、粉煤灰、砂粒等，以公路路基施工的實(shí)際情況為主，選擇可用的摻合料。

4、控制路基的壓實(shí)度

壓實(shí)度是公路路基施工中的一項(xiàng)指標(biāo)，通過控制路基的壓實(shí)度，確保路基達(dá)到最佳含水量的狀態(tài)，同時(shí)按照壓實(shí)度的要求，選擇合適的壓實(shí)機(jī)具，避免影響路基壓實(shí)的效果[4]。施工企業(yè)控制好路基的壓實(shí)度，才能控制路基的強(qiáng)度，根據(jù)施工中壓實(shí)度的反饋數(shù)據(jù)，判斷路基壓實(shí)的狀態(tài)，以便控制路基的整體強(qiáng)度，促使公路路基具備良好的耐久性、穩(wěn)定性。

結(jié)束語：

公路施工建設(shè)的過程中，路基工程占有很重要的比重，其在施工技術(shù)期間，提高對(duì)質(zhì)量控制的重視度，以此來規(guī)范路基施工技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)而延長(zhǎng)公路的使用壽命，促使其在耐久性、穩(wěn)定性上都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。公路路基施工，具有技術(shù)性的要求，既要落實(shí)施工技術(shù)的應(yīng)用，又要提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為公路交通提供安全的環(huán)境。

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[4]韓耀偉.公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2015，01：125-126.