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摘要：目前在市政道路的施工中，通常采用的都是瀝青混合料或粘結(jié)礦料來作為路面的面層，由于瀝青路面具有優(yōu)異于其他材料的優(yōu)勢(shì)，所以在施工時(shí)需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行控制，特別是需要做好施工前的準(zhǔn)備工作，對(duì)混合料進(jìn)行合理的拌合及運(yùn)輸，同時(shí)在施工過程中嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，做好接縫處的處理及碾壓工作，而且碾壓操作還要分成三個(gè)階段來進(jìn)行，從而使瀝青路面的質(zhì)量能夠得到有效的保證。

關(guān)鍵詞：市政；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

前言

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，隨著人們生活水平的提高，市政道路也得到長(zhǎng)足的發(fā)展，人們對(duì)城市道路的使用質(zhì)量要求也日益提高。城市道路必須具備路面平整光滑、震動(dòng)幅度小、行車舒適以及噪音弱等特點(diǎn)。對(duì)于瀝青路面而言，其混合料非常密致，而且孔隙度較小，相比其他路面來說，其抗水損害性高，因而在我國(guó)城市市政道路中的應(yīng)用非常廣泛。瀝青市政路面的施工周期比較短，然而施工中技術(shù)性極強(qiáng)，施工工藝復(fù)雜，并且一些新工藝、新技術(shù)隨著人們對(duì)城市道路要求的提高而不斷涌現(xiàn)，所以，施工過程中必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，杜絕瀝青路面在使用過程中出現(xiàn)許多常見病害。

一、市政瀝青路面施工技術(shù)

1、瀝青路面施工前的準(zhǔn)備

對(duì)于瀝青道路施工所用的材料，在采購(gòu)前應(yīng)進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，試驗(yàn)效果理想的才可以進(jìn)行采購(gòu)。材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)當(dāng)分類別堆放，所使用的礦粉應(yīng)當(dāng)是石灰?guī)r經(jīng)過細(xì)磨而成的，注意不能使礦粉受潮。若堆放材料的場(chǎng)地較軟，可以對(duì)其進(jìn)行硬化處理，堆放材料的場(chǎng)地應(yīng)做好排水工作，必要時(shí)可以為存放礦粉而修建存儲(chǔ)罐或?qū)ｉT的庫(kù)房；施工技術(shù)人員在開工前應(yīng)做好瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，并及時(shí)交與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員進(jìn)行審批，由于道路施工的材料必須經(jīng)過細(xì)致的檢驗(yàn)后方可使用；當(dāng)基層檢驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)道路中線，每隔5～10m 在道路邊線外側(cè)0.4m 左右處釘邊樁，然后進(jìn)行路面的水平測(cè)量；清掃檢驗(yàn)合格的下承層，在施工的前兩天應(yīng)對(duì)地面層噴灑透層油，在路面的地面層上，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況噴灑粘層油；瀝青路面在正式施工前應(yīng)進(jìn)行試鋪，對(duì)于試鋪路段要安放好設(shè)備以及試驗(yàn)儀器，在試驗(yàn)人員就位以后，向現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員報(bào)請(qǐng)審核，對(duì)于試鋪的路段，應(yīng)當(dāng)根據(jù)試鋪效果而確定壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、機(jī)械設(shè)備、施工工藝以及松鋪系數(shù)等，并且應(yīng)當(dāng)檢查礦料級(jí)配、瀝青含鹽、壓實(shí)度以及瀝青混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況等。

2、瀝青混合料的拌合及運(yùn)輸

在進(jìn)行瀝青混合料的拌合過程中，所使用的材料應(yīng)當(dāng)分類別堆放，并對(duì)使用的集料進(jìn)行必要的試驗(yàn)，嚴(yán)格按照瀝青混合料的配合比進(jìn)行配制；在配制場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)設(shè)置間歇式的并且具有除塵和密封性能的設(shè)備，而且需要對(duì)瀝青拌合過程中的溫度進(jìn)行檢測(cè)，瀝青混合料拌合場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的實(shí)驗(yàn)室，以便能夠?qū)r青拌合料和瀝青混凝土原材料進(jìn)行檢測(cè)；加熱瀝青時(shí)，其溫度應(yīng)當(dāng)控制在160°C 左右，所用加熱集料的溫度應(yīng)當(dāng)盡量控制在170°C 左右，拌合站出來的瀝青混合料溫度應(yīng)控制在150°C 左右，若溫度超過標(biāo)準(zhǔn)溫度過高時(shí)禁止使用；瀝青混合料在運(yùn)至路面施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)溫度不應(yīng)小于130°C。

在進(jìn)行瀝青混合料的運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)綜合考慮需要運(yùn)輸?shù)木嚯x、拌合站的產(chǎn)量等因素來安排運(yùn)送的車輛；運(yùn)輸混合料的車箱應(yīng)涂上防粘薄膜劑，并且確保車箱內(nèi)沒有雜物；車輛應(yīng)當(dāng)按照要求配置篷布，以免運(yùn)輸過程中溫度降低過快，應(yīng)避免受到雨淋；對(duì)于在運(yùn)輸車內(nèi)已經(jīng)硬化、離析，以及被雨淋、鋪筑溫度過低的瀝青混合料，不應(yīng)用于瀝青路面的鋪筑。

3、瀝青混合料的攤鋪及路面接縫處理

在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)路面的寬度來選擇攤鋪機(jī)的臺(tái)數(shù)，攤鋪機(jī)最好具有找平裝置，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)混合料攤鋪的厚度，其振動(dòng)熨平板應(yīng)具有加熱功能，使用前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行必要的機(jī)械檢查后再使用；對(duì)于路面的表層可以使用平衡梁法進(jìn)行施工作業(yè)，面層、中層、底層等可以使用走線法進(jìn)行施工作業(yè)；攤鋪機(jī)行進(jìn)的速度應(yīng)當(dāng)依據(jù)拌合站的產(chǎn)量來確定，應(yīng)當(dāng)以均勻的速度前進(jìn)，保證在攤鋪過程中不出現(xiàn)間斷；攤鋪?zhàn)鳂I(yè)使用的瀝青混合料的溫度，應(yīng)當(dāng)根據(jù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)當(dāng)天的氣溫而定，正常情況下不應(yīng)小于135°C，最高溫度不應(yīng)大于160°C，開始攤鋪?zhàn)鲎鳂I(yè)時(shí)，熨平板的溫度應(yīng)不低于60 度；若使用三臺(tái)或者兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的距離不應(yīng)小于10m，且不應(yīng)大于20m；在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)檢查攤鋪的質(zhì)量情況，若出現(xiàn)邊角缺料或者離析問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料或者換料；對(duì)于攤鋪機(jī)不能進(jìn)行施工作業(yè)的地方，應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員申請(qǐng)使用人工進(jìn)行攤鋪，得到允許后方可進(jìn)行施工作業(yè)。

在進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪時(shí)，不可避免的要遇見接縫處理問題。對(duì)于縱向和橫向兩種接縫，應(yīng)當(dāng)使用垂直方式進(jìn)行接縫；對(duì)于縱向接縫處的瀝青混合料，應(yīng)使用靜力鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)的后方進(jìn)行碾壓，碾壓的過程應(yīng)當(dāng)連續(xù)，當(dāng)接縫處密實(shí)而平順時(shí)即可停止碾壓；縱向接縫的距離應(yīng)當(dāng)不小于15cm；若攤鋪過程出現(xiàn)中斷，而且所攤鋪的路段末端混合料已經(jīng)冷卻，這時(shí)應(yīng)當(dāng)垂直攤鋪方向設(shè)置一道橫向接縫，接縫應(yīng)當(dāng)保證垂直，嚴(yán)禁使用斜向接縫；接縫在相鄰的行程間和相鄰的層次應(yīng)當(dāng)至少有1m 的間隔。

4、壓實(shí)

壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，路面質(zhì)量最終要通過碾壓來體現(xiàn)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，考慮攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件等因素，合理選擇壓實(shí)機(jī)種類、噸位、數(shù)量及組合方式。

二、瀝青路面碾壓的質(zhì)量控制

在進(jìn)行瀝青路面碾壓作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意控制其碾壓的質(zhì)量，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定制定碾壓順序，一般碾壓過程可以分成初次碾壓、二次碾壓、最終碾壓三個(gè)階段。

1、初次碾壓

這個(gè)階段主要是為了穩(wěn)定瀝青混合料。在攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青混合料攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)的熨平板對(duì)瀝青混合料進(jìn)行了初步的壓實(shí)，攤鋪結(jié)束后的瀝青混合料溫度在140°左右，溫度較高，在這種情況下只需要進(jìn)行輕微的碾壓就可以了。一般是使用8t 的雙輪振動(dòng)碾壓機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，行進(jìn)速度控制在2km/h 即可；碾壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)使驅(qū)動(dòng)輪在行進(jìn)的前方，并以勻速進(jìn)行壓實(shí)，后退時(shí)要按照前進(jìn)時(shí)的軌跡行駛；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，可以考慮使用等間距的4 輪壓路機(jī)進(jìn)行初次碾壓。

2、二次碾壓

這個(gè)階段的碾壓主要目的是為了壓實(shí)，經(jīng)過此階段后瀝青路面的壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)規(guī)范的要求，所以應(yīng)當(dāng)在瀝青混合料溫度較高時(shí)進(jìn)行二次碾壓，并且要與初次碾壓很好的配合；二次碾壓時(shí)，瀝青混合料的溫度不應(yīng)小于110°C，一般使用16t 以上的輪胎壓路機(jī)和重型靜力雙輪壓路機(jī)或者雙輪振動(dòng)壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行碾壓，具體需要碾壓的次數(shù)應(yīng)當(dāng)根據(jù)試鋪路段的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來確定，所使用的碾壓方式與初次碾壓的方式相同。

3、最終碾壓

攤鋪前調(diào)整攤鋪機(jī)參數(shù)，測(cè)量熨平板的高程，根據(jù)松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，一般選用1. 15 - 1. 35的松鋪系數(shù)，之后調(diào)整橫坡度和平整度，確定熨平板的初始工作迎角，調(diào)整振搗梁的高度和刮料護(hù)板高度，固定安裝自動(dòng)找平裝置和浮動(dòng)導(dǎo)梁，使攤鋪機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。整個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)應(yīng)當(dāng)緩慢、均勻，連續(xù)不斷的進(jìn)行，攤鋪速度一般為4m/min，應(yīng)嚴(yán)格避免攤鋪過程中隨意變換速度或停頓。對(duì)于市政道路瀝青路面的壓實(shí)，按照初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，初壓一般使用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2 遍，復(fù)壓使用輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓2-3 遍，，終壓使用輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)（不帶振）組合排壓四遍，并確保碾壓終了的表面溫度不低于80℃。

結(jié)束語(yǔ)

總之，隨著陸路運(yùn)輸?shù)牡匚蝗找嫱怀觯愤\(yùn)輸所承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)越來越大，在這樣的背景之下更好地保證瀝青路面的質(zhì)量，使其可以更加穩(wěn)定的服務(wù)于社會(huì)建設(shè)有著十分重要的意義。在進(jìn)行瀝青路面的施工過程中，施工前注重準(zhǔn)備工作的開展，施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)格要求進(jìn)行合理操作，同時(shí)強(qiáng)化施工人員的責(zé)任意識(shí)更好地進(jìn)行高效施工可以使施工質(zhì)量得到更好地保證，路面質(zhì)量得到良好提升。

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