摘 要：從企業(yè)崗位需求出發(fā)，運(yùn)用基于工作過程的課程開發(fā)教學(xué)模式，訂單式培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：訂單式培養(yǎng);課程開發(fā);實(shí)訓(xùn)基地

一、中職學(xué)校汽修專業(yè)就業(yè)前景展望及學(xué)生現(xiàn)狀

我國汽車保有量的增長速度是驚人的，據(jù)美國汽車雜志W(wǎng)ARDSAUTO統(tǒng)計，2011年8月，我國汽車保有量就已經(jīng)超過日本。最近的報導(dǎo)顯示，我國已成為全球第一汽車產(chǎn)、消大國。由此可以預(yù)見汽車維修技工的需求也必將按這一態(tài)勢發(fā)展。實(shí)際上，2010年教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》中提到目前國內(nèi)汽修人才的缺口至少達(dá)到100萬。隨著人口紅利的減速，這一缺口可能還要逐步加大。

正因?yàn)槠奕瞬啪o缺，維修企業(yè)在招員工時，往往招不到非常滿意的技工，而是一些沒有任何技能的低學(xué)歷的人員。企業(yè)通過師傅帶徒弟的方法，一面培養(yǎng)新員工的技能，一面解決人員短缺的局面。相比之下，中職學(xué)校的學(xué)生就成為企業(yè)爭相招錄的寵兒。

雖然就業(yè)形勢比較好，但中職的學(xué)生相對于企業(yè)的要求還有很大的差距。大多數(shù)學(xué)生還不能直接頂崗工作，即使是很簡單的操作還得需要企業(yè)重新培養(yǎng)。具體表現(xiàn)為：

（1）理論水平不高，在校期間不能認(rèn)真完成學(xué)校的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

（2）動手方面所學(xué)的與實(shí)際有一定偏差，有的用不上，有的沒接觸到。這有學(xué)生學(xué)習(xí)的問題，也有學(xué)校、教師在課程安排上的問題。

（3）大多數(shù)學(xué)生沒養(yǎng)成自我學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣。這對日后的發(fā)展有一定的影響。

（4）有一部分學(xué)生缺少對汽車維修行業(yè)的認(rèn)識及熱愛程度不高，往往不能持之以恒地鉆研和更加深入、更為系統(tǒng)地學(xué)習(xí)。

二、汽修行業(yè)對中職學(xué)校學(xué)生的要求

1.培養(yǎng)的學(xué)生要與汽修企業(yè)“無縫對接”

所謂“無縫對接”是指學(xué)生畢業(yè)后不需要經(jīng)過實(shí)習(xí)階段就能像老員工一樣勝任工作崗位。能達(dá)到這一要求，要有較強(qiáng)的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過程相關(guān)的基本能力，而這兩種能力的培養(yǎng)是中職學(xué)校面臨的深刻話題。

基本的專業(yè)技能是崗位工作的需要，是企業(yè)用人的主要指標(biāo)。對汽修行業(yè)而言，專業(yè)技能應(yīng)包括對汽車構(gòu)造、發(fā)動機(jī)技術(shù)、底盤技術(shù)、全車的電控技術(shù)、汽車電器等汽修知識的了解，還要會檢測與診斷故障。對一些部件不僅要會維修還要熟知工作原理，即使是無法維修必須更換的零部件也應(yīng)做到這一點(diǎn)。

適應(yīng)生產(chǎn)過程的能力不僅取決于專業(yè)的技能水平，更重要的是對工具、檢測器具等使用的熟練程度。學(xué)生在校的實(shí)訓(xùn)更多是解決會不會做、如何去做。企業(yè)的生產(chǎn)不僅僅限于如此，會做還要做得好、做得快，要保證生產(chǎn)過程的順暢，有時還需要多人的協(xié)作。這些都是對中職學(xué)生新的期待。

2.要有吃苦耐勞的精神

無論從事哪行工作，要想做好都要有吃苦耐勞的精神。尤其汽修行業(yè)更是如此。大量的電控技術(shù)和新興技術(shù)應(yīng)用到汽車上后，駕駛越來越方便、舒適、安全，但汽車維修工作仍是苦臟累工種。沒有吃苦耐勞的精神，沒有對汽修專業(yè)的刻苦鉆研很難在這一行業(yè)有所發(fā)展。這一行業(yè)要有豐富的經(jīng)驗(yàn)，而經(jīng)驗(yàn)來源于基礎(chǔ)工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。從最基礎(chǔ)做起，吃苦耐勞精神尤為重要。

3.掌握必備專業(yè)知識

汽車電子技術(shù)：直流電路、正弦交流電路、磁路與鐵心線圈電路、直流電機(jī)、繼電器控制、半導(dǎo)體二極管和整流電路、半導(dǎo)體三極管和交流放大、正弦波振蕩電路、數(shù)字電路、電工測量等。

汽車機(jī)械基礎(chǔ)：汽車材料、機(jī)械制圖與識圖、公差與配合及技術(shù)測量、軸與軸承、常見機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)傳動、液壓傳動等。

汽車?yán)碚摶A(chǔ)：汽車應(yīng)用數(shù)學(xué)、汽車應(yīng)用物理學(xué)、汽車應(yīng)用化學(xué)、汽車構(gòu)造、汽車維修英語、汽車文化等。

這些都是汽車維修人員應(yīng)具備的專業(yè)知識，隨著新技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用，還要有不斷學(xué)習(xí)新知識的能力。

三、中職學(xué)校汽修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)新思路

一直以來中職的各專業(yè)都是按學(xué)科來進(jìn)行課程教學(xué)。這就是我們說的學(xué)科教學(xué)。就汽修專業(yè)而言，由若干學(xué)科組成。如：汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤技術(shù)、汽車電器、汽車電控技術(shù)、汽車檢測與診斷技術(shù)等。另外還要有基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課：數(shù)學(xué)、語文、英語、機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、電工基礎(chǔ)等。老師只按學(xué)科進(jìn)行講授，這突出了學(xué)科教學(xué)的弊端：（1）職業(yè)特點(diǎn)不鮮明。（2）存在老三段模式（基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)）。（3）教學(xué)計劃設(shè)計與課程結(jié)構(gòu)不盡合理，基礎(chǔ)理論多、深，主干課程不突出，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)少。

建立基于工作過程的課程開發(fā)，以企業(yè)的工作過程及工作過程中的任務(wù)、環(huán)境為基礎(chǔ)，設(shè)計學(xué)習(xí)性工作過程及工作任務(wù)、學(xué)習(xí)性工作環(huán)境。在實(shí)踐教學(xué)中以“工學(xué)結(jié)合”的形式進(jìn)行課堂教學(xué)?！肮W(xué)結(jié)合”的“工”就是“工作過程”，“工學(xué)結(jié)合”的“學(xué)”就是“學(xué)習(xí)過程”。“工學(xué)結(jié)合=工作過程+學(xué)習(xí)過程的集成”

德國不來梅大學(xué)技術(shù)與教育研究所勞耐爾（Rauner）教授給“工作過程”定義為：“在組織里為完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果而進(jìn)行的一個完整的工作程序”“是一個綜合的、時刻處于運(yùn)動狀態(tài)但結(jié)構(gòu)相對固定的系統(tǒng)”。所以，工作過程的意義在于“一個職業(yè)之所以能夠成為一個職業(yè)，是因?yàn)樗邆涮赜械墓ぷ鬟^程，即在工作的方式、內(nèi)容、方法、組織以及工具的歷史發(fā)展方面有它自身的獨(dú)到之處”。

我國著名職業(yè)教育家姜大源教授認(rèn)為，“工作過程”廣義講是：旨在實(shí)現(xiàn)確定目標(biāo)的生產(chǎn)活動和服務(wù)活動的順序。狹義講是：物質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)的過程。

通過“工作過程的課程開發(fā)”培養(yǎng)學(xué)生在工作過程中獲得職業(yè)能力、再學(xué)習(xí)的能力?！肮ぷ鬟^程的課程開發(fā)”的每組要有至少三個項(xiàng)目，每組項(xiàng)目之間應(yīng)具有相似性，但重復(fù)的是過程而不是結(jié)果。打破傳統(tǒng)學(xué)科教育基礎(chǔ)理論涉入過深而學(xué)生理解較少，實(shí)訓(xùn)科目繁雜完成生產(chǎn)任務(wù)能力較差的現(xiàn)象。

另外，中職學(xué)校還要轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式，要深入行業(yè)調(diào)研就業(yè)崗位，訂單式培養(yǎng)。針對汽修專業(yè)的人才需求、人才定位及崗位群，組織專業(yè)教師對區(qū)域企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，同時與企業(yè)專家一起進(jìn)行論證，確定汽修專業(yè)工作崗位、任務(wù)、流程、職責(zé)、對象、方法、所需知識、能力和職業(yè)素養(yǎng)，提煉出汽修專業(yè)的崗位群。要以“工作崗位→典型工作任務(wù)→行動領(lǐng)域→學(xué)習(xí)領(lǐng)域→學(xué)習(xí)情境”為主線，確定學(xué)校定單式培養(yǎng)模式。

在實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)施規(guī)劃上要著重建設(shè)“具有產(chǎn)品生產(chǎn)（服務(wù)）特征”的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。改變原有實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)思路，創(chuàng)設(shè)企業(yè)情境，營造企業(yè)氛圍，探索“做中學(xué)、做中教”“學(xué)做合一”實(shí)訓(xùn)教育教學(xué)模式，以典型教學(xué)產(chǎn)品制作為引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)“教室與車間、教師與師傅、學(xué)生與徒弟、教學(xué)與科研、學(xué)習(xí)過程與工作過程、作業(yè)與產(chǎn)品、教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)、育人與創(chuàng)收”多位統(tǒng)一。這里的產(chǎn)品特征是指：設(shè)計以產(chǎn)品生產(chǎn)為項(xiàng)目引導(dǎo)的實(shí)訓(xùn)模塊，實(shí)現(xiàn)“教室即車間、教學(xué)即生產(chǎn)、作業(yè)即產(chǎn)品”。

“具有產(chǎn)品生產(chǎn)（服務(wù)）特征”的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地要求環(huán)境特征具有真實(shí)的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境、工藝流程、管理模式、企業(yè)文化等生產(chǎn)特征，體現(xiàn)現(xiàn)場生產(chǎn)過程、氛圍與組織形態(tài)特征，教學(xué)過程與企業(yè)生產(chǎn)活動相對接的校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。實(shí)訓(xùn)基地組織特征包括獨(dú)立設(shè)置技術(shù)、生產(chǎn)和管理等部門，明確崗位職責(zé)和工作人員分工。實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行特征要求：根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容要求，選擇對應(yīng)的企業(yè)，一方面引入企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行加工制造，通過產(chǎn)品生產(chǎn)過程完成教學(xué)活動，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)的無縫對接;另一方面引入企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員和檢驗(yàn)人員，保證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，企業(yè)的工程技術(shù)人員、學(xué)校的專業(yè)課教師及學(xué)生共同參與教學(xué)、生產(chǎn)過程，實(shí)現(xiàn)校企共贏。生產(chǎn)（服務(wù)）氛圍：加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)車間軟環(huán)境建設(shè)，包括企業(yè)文化、規(guī)章制度、操作規(guī)程、安全守則以及環(huán)境建設(shè)等，為學(xué)生職業(yè)能力養(yǎng)成教育提供了一個真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境。

總之，中職學(xué)校要培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)需要的人才，要深入到行業(yè)中去，認(rèn)真了解企業(yè)對人才的需求，根據(jù)崗位實(shí)際，運(yùn)用新的教學(xué)理念，做好課程開發(fā)及教學(xué)研究。這樣才能不斷被社會認(rèn)可，才能展現(xiàn)職業(yè)教育的魅力，才能煥發(fā)職業(yè)教育的勃勃生機(jī)。

參考文獻(xiàn)：

程書岳.中職汽修專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)初探[J].職業(yè)教育研究，2007（1）.

？誗編輯 段麗君