【摘 要】由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷地發(fā)展，科學(xué)技術(shù)得到了不斷地發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)取得了較大的發(fā)展，并大力地推動(dòng)了我國(guó)公路施工技術(shù)的發(fā)展。由于真空灌漿技術(shù)具有良好的密封性和較強(qiáng)的強(qiáng)度，并且施工工期較短，能夠降低施工的成本，因此在我國(guó)公路施工中得到了廣泛的應(yīng)用，不僅提高了我國(guó)公路建設(shè)的整體質(zhì)量，還促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。因此，本文將對(duì)真空灌漿技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析、探討，以此為我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】公路建設(shè)；真空灌漿技術(shù)；應(yīng)用；質(zhì)量

真空灌漿技術(shù)作為一種新型的施工技術(shù)，在公路施工中得到了有效的應(yīng)用，從而促進(jìn)了我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸量的不斷地增加，汽車軸載趨于重型化，通過連續(xù)荷載的作用，導(dǎo)致了公路路面出現(xiàn)了損壞現(xiàn)象，以此使公路的穩(wěn)定性和安全性得到了進(jìn)一步的降低。由于灌漿施工質(zhì)量對(duì)公路工程整體質(zhì)量具有直接的影響，并且灌漿施工技術(shù)又決定著灌漿施工質(zhì)量，這就對(duì)公路工程灌漿施工技術(shù)提出了更高的要求。

1.真空灌漿施工技術(shù)的加固原理

真空灌漿施工技術(shù)是一種較為先進(jìn)的灌漿施工技術(shù)，在公路工程基層加固中應(yīng)用非常廣泛。真空灌漿施工技術(shù)的加固原理主要表現(xiàn)為以下方面：根據(jù)工程實(shí)際情況選擇適合的儀器對(duì)公路工程的地基土體施加壓力，這樣灌入土體的漿液就會(huì)在儀器的壓力下在土體中進(jìn)行壓密擴(kuò)展，將土體擠壓密實(shí)，并排擠出原土體中的空氣和水，當(dāng)灌注的漿液在壓力下緩慢滲透進(jìn)土體底層一段時(shí)間后，就會(huì)在指定的位置形成不同團(tuán)塊狀的固結(jié)體，這種固結(jié)體具有結(jié)構(gòu)防水性能好、強(qiáng)度高、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，能夠有效增強(qiáng)公路承載力，降低公路沉降，從而真正實(shí)現(xiàn)加固公路工程的目的。

2.施工前的準(zhǔn)備

2.1施工材料的準(zhǔn)備

首先，在施工之前，應(yīng)將合適材料使用的實(shí)際情況做好，使材料的性能、材料種類以及材料強(qiáng)度都能符合設(shè)計(jì)要求。要求事先準(zhǔn)備的漿體材料有足夠的量存在，要想使?jié){體施工時(shí)的配合比例與設(shè)計(jì)需求相滿足，稱量方式應(yīng)根據(jù)配方為主，并準(zhǔn)備足量的減水劑溶液。由于真空灌漿技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用會(huì)在一定程度上有特殊的漿體要求存在，與普通類型的泥漿相比，特殊的泥漿在水灰比和成分方面會(huì)有較大的區(qū)別，在一定程度上能夠使公路基層的耐久性和強(qiáng)度得到提升。

2.2準(zhǔn)備施工輔助設(shè)施

在施工之前，應(yīng)核對(duì)機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、種類及數(shù)量等是否與設(shè)計(jì)要求相符，是否符合機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，對(duì)水、電等能否正常供應(yīng)進(jìn)行檢查，若電、水等無法正常供應(yīng)，則需要運(yùn)用有效措施進(jìn)行立即維修和處理。

2.3準(zhǔn)備壓漿施工

與施工設(shè)計(jì)要求相結(jié)合，開展部件的正確組裝和連接工作，全面關(guān)閉大部分的排氣閥和灌漿閥，啟動(dòng)真空機(jī)，檢查真空壓力表，確保管內(nèi)含有的真空度能夠與需求相滿足。若真空度能滿足預(yù)訂目標(biāo)的需求時(shí)，應(yīng)對(duì)真空泵施工進(jìn)行大概1min的停止，觀察真空壓力表，若壓力處于不變且穩(wěn)定的狀態(tài)，則表明管道內(nèi)的真空狀態(tài)能符合預(yù)期要求，停止抽真空操作，為灌漿施工做好準(zhǔn)備工作。

3.真空灌漿技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

3.1水泥漿攪拌施工

（1）在攪拌水泥漿之前，要想確保攪拌機(jī)保持在正常的狀態(tài)。首先在水泥漿攪拌施工之前對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行濕潤(rùn)處理，在攪拌機(jī)內(nèi)對(duì)適量的水進(jìn)行添加，將攪拌機(jī)保持幾分鐘的空轉(zhuǎn)，使攪拌機(jī)內(nèi)壁達(dá)到完全濕潤(rùn)即可。然后清理干凈攪拌機(jī)內(nèi)殘余的積水以后即可對(duì)水泥漿進(jìn)行攪拌。

（2）攪拌機(jī)內(nèi)的裝料應(yīng)符合比例要求。在攪拌機(jī)內(nèi)對(duì)膨脹水泥、粉煤灰、水泥、水等材料進(jìn)行加入之前，應(yīng)將配合比做好。在加入攪拌機(jī)內(nèi)以后開展2min左右的攪拌施工，根據(jù)比例要求在攪拌機(jī)內(nèi)倒入一定比例的減水劑溶液，開展3min的攪拌處理以后即可實(shí)施出料操作。

（3）一般在完成水泥漿攪拌處理施工以后，應(yīng)在最快的時(shí)間內(nèi)開展泵送施工。確保攪拌機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中進(jìn)行卸料，直至完全卸出水泥漿以后方可停止攪拌機(jī)操作。一般在水泥漿完全用完之前，禁止再次投入原材料進(jìn)行攪拌，同時(shí)也應(yīng)將一邊進(jìn)料、一邊出料的情況得到避免，通常在完成水泥漿攪拌施工以后，應(yīng)一次將攪拌好的水泥漿使用完成。

（4）為了確保水泥漿符合相關(guān)質(zhì)量要求，則應(yīng)嚴(yán)格控制用水量。在水泥漿攪拌過程中，若用水比例超出設(shè)計(jì)要求，則會(huì)有多余水泌出，避免管道頂端有空隙的情況產(chǎn)生。另外，還應(yīng)將水泥漿的流動(dòng)性保持在良好的范圍內(nèi)，避免水泥漿攪拌過程中有泥漿阻礙淤積的現(xiàn)象產(chǎn)生。若在攪拌水泥漿時(shí)流動(dòng)性出現(xiàn)逐漸降低，那么則應(yīng)通過針對(duì)性的對(duì)策有效增加水泥漿的流動(dòng)性，禁止通過增加水的方式使水泥漿流動(dòng)性的情況得到提升。

3.2灌漿施工

（1）在完成水泥漿攪拌工作以后，加入至灌漿泵中。通過灌漿泵自身的高壓作用，水泥漿通過高壓橡膠管設(shè)備噴射出來。

（2）當(dāng)水泥漿在灌漿泵中的濃度等于水泥漿實(shí)際濃度時(shí)，則應(yīng)關(guān)閉灌漿泵，同時(shí)對(duì)孔道以及高壓橡膠管的灌漿管進(jìn)行扎牢處理。

（3）啟動(dòng)真空泵以后，在管道內(nèi)開展抽真空作業(yè)。管道內(nèi)存在的負(fù)壓值保持在0.6～0.9×105Pa時(shí)，即可開展灌漿施工。

（4）啟動(dòng)灌漿泵以后，即可開展真空灌漿施工，在灌漿施工過程中，真空泵會(huì)有連續(xù)保持的狀態(tài)存在。若空氣濾清器通過水泥漿體時(shí)，關(guān)閉閥門，并打開排氣閥門，有效觀察排氣管排出水泥漿的情況。

（5）在灌漿施工完成以后，拆除閥門、空氣濾清器、灌漿膠管、外接管路及附件等，若設(shè)備上有水泥漿殘余時(shí)，應(yīng)將清洗操作做好。在真空灌漿施工后的60min以內(nèi)，將出漿端和壓漿端的球閥拆除完成，并清理干凈。

4.真空灌漿技術(shù)施工質(zhì)量控制的具體措施

4.1真空灌漿材料的質(zhì)量控制

一般，選擇的真空灌漿材料應(yīng)符合施工作業(yè)的需求，所以應(yīng)對(duì)水泥漿材料的流動(dòng)性、和易性、滲透性及水灰比等進(jìn)行選擇。能夠在水泥漿中添加適量的添加劑，使水泥漿的工作性能的提升得到保障。另外，運(yùn)用的添加劑應(yīng)符合水泥種類性能的基本需求，全面發(fā)揮添加劑的微膨脹、減水和緩凝等作用。

4.2施工過程質(zhì)量的控制

通常在真空灌漿之前，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道實(shí)施全面清洗，通過高風(fēng)機(jī)將預(yù)應(yīng)力管道吹干，接著進(jìn)行密封操作，避免有污染等情況產(chǎn)生。另外，還應(yīng)通過水泥砂漿開展封錨處理。灌漿施工之前，應(yīng)將相關(guān)檢查工作做好，確保管道、設(shè)備的連接達(dá)到穩(wěn)固。對(duì)水泥漿攪拌進(jìn)行連續(xù)操作，確保水泥漿在管道內(nèi)的流動(dòng)性和均勻性，盡可能避免由于水泥漿淤泥等問題導(dǎo)致灌漿施工的順利開展受到影響，若泥漿未能立即施工，則會(huì)造成泥漿材料的流動(dòng)性能降低，則應(yīng)運(yùn)用針對(duì)性措施開展相關(guān)的處理操作。

5.結(jié)束語

在公路施工中，真空灌漿施工技術(shù)得到了普遍的應(yīng)用。水泥混凝土路面作為我國(guó)公路路面的主要形式，在我國(guó)公路建設(shè)中具有重要的地位，然而采用真空灌漿技術(shù)可以使水泥混凝土路面的強(qiáng)度得到不斷地提高。另外，真空灌漿技術(shù)不僅可以確保孔道灌漿的均勻性還可以形成一個(gè)密實(shí)、不透水的保護(hù)層，并且還可以消除孔隙，這樣以來不僅可以確保灌漿的質(zhì)量以及公路的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)公路的使用壽命。

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