1945年8月14日，日本政府宣布投降，華北和華東的大片敵占區(qū)面臨著由誰受降、由誰接管刻不容緩的抉擇。

中共中央主席毛澤東決定迅速把出席黨的七屆一中全會的代表以及在延安參加整風的我軍各路將領以最快的方式送回前線。

可是，千里迢迢怎么跨越黃河和太行山呢？

經(jīng)常與美軍觀察組打交道的中央軍委參謀長葉劍英，受命向美軍觀察組致以抗戰(zhàn)勝利的熱烈祝賀，并順便提出了一個小小的要求：想借一架飛機，送一批人員到太行山麓的八路軍前方總部，參加對日寇的最后一戰(zhàn)。至于這批人員的姓名、職務，葉劍英笑而不言。美軍觀察組也未細問。

八路軍晉冀魯豫軍區(qū)第一副司令員滕代遠出席黨的七屆一中全會后，就在延安向中共中央和中央軍委匯報八路軍的工作情況。聽到這一情況后，立即輕裝上陣，做好了一切準備。

8月25日清晨，20位受命搭乘飛機趕赴前線的軍人匆匆到達了延安東關(guān)機場。由于美軍飛機以前也曾多次往返于此地與延安之間，所以，美軍觀察組人員亳不猶豫地答應了葉劍英的要求，甚至認為沒有請示上級的必要。

為防不測，中共中央對此事嚴格保密，要求20位軍人誰也不許帶隨員和家屬。

毛澤東非常關(guān)心這次飛行的安全，派葉劍英和中央軍委秘書長楊尚昆到機場進行安全檢查并組織登機，要求每個乘機人員都要帶上降落傘。因為這20位軍人要搭乘的是一架破舊的美國軍用運輸機，艙門關(guān)不緊，機艙矮小并呈弧形，人在兩邊的鐵座上坐下后，根本直不起腰、抬不起頭，好在飛機性能良好。

不過，滕代遠一點兒也不擔心。早在1934年，滕代遠在蘇聯(lián)就學習過駕駛汽車、飛機、坦克和爆破、跳傘等軍事技能，緊急情況下安全跳傘應該不成問題。起飛前，他還教大家如何使用降落傘。

當大家背著降落傘上機前，不知誰提議合個影留念，于是，大家背著降落傘在延安東關(guān)機場留下了這張珍貴的照片。

9時許，飛機從跑道上騰空而起，把人們的心一起帶上變幻莫測的萬里長空。經(jīng)過一段驚心動魄的難熬等待，飛機終于平安降落山西第十八集團軍總部。作戰(zhàn)參謀第一時間向毛澤東主席做了匯報，毛主席聽后會心地笑了。

就這樣，美軍飛行員一次漫不經(jīng)心的飛行，僅用幾個小時，便使我黨我軍完成了本來需要艱難跋涉兩個月左右時間，才能完成的戰(zhàn)略性輸送任務。

這是我黨我軍統(tǒng)帥部將帥第一次集體立體化行軍轉(zhuǎn)移。

乘坐這架飛機的20位軍人是：晉冀魯豫軍區(qū)（二野前身）司令員劉伯承、政委鄧小平、第一副司令員滕代遠、副政委薄一波、政治部主任張際春；軍區(qū)所屬二級軍區(qū)（兵團）司令員陳賡、陳錫聯(lián)、陳再道、王近山；山東軍區(qū)（三野前身）司令員陳毅、軍區(qū)所屬二級軍區(qū)（兵團）司令員江華、聶鶴亭、宋時輪、傅秋濤、鄧克明；東北軍區(qū)（四野前身）司令員林彪、軍區(qū)所屬二級軍區(qū)（兵團）司令員蕭勁光、鄧華、李天佑、冀察晉軍區(qū)（華野前身）所屬二級軍區(qū)（兵團）司令員楊得志。這些乘坐飛機的軍人都是我黨我軍各大戰(zhàn)略區(qū)的主帥和高級將領。