摘 要：隨著電子科技的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的運(yùn)用大數(shù)據(jù)時代即將來臨，高速公路運(yùn)營如果把握這個機(jī)遇，利用大數(shù)據(jù)來強(qiáng)化運(yùn)營管理提高管理效率，提高盈利能力，提高服務(wù)公眾水平，是一個值得深思和探討的問題。本文以大數(shù)據(jù)為背景與技術(shù)依托，探討其關(guān)鍵技術(shù)在高速公路運(yùn)營方面的應(yīng)用可能，旨在在保障公眾隱私、國家安全的前提下，最大效用地利用各單位各部門的數(shù)據(jù)，運(yùn)用到高速公路運(yùn)營當(dāng)中，并切實(shí)的提高高速公路的運(yùn)營效能，為后續(xù)的科學(xué)發(fā)展提供必要的理論基礎(chǔ)與實(shí)踐指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù) 高速公路 運(yùn)營 應(yīng)用

一、引言

所謂的大數(shù)據(jù)主要是指通過多維的數(shù)據(jù)體系來對特定的事物進(jìn)行監(jiān)控與描述的方式，并通過適當(dāng)?shù)氖侄螌ζ溥M(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，進(jìn)而形成對企業(yè)經(jīng)營或者決策的幫助的方式。通過大數(shù)據(jù)的支撐我們可以清晰的了解客戶的消費(fèi)習(xí)慣，實(shí)際需求等內(nèi)在影響因素，并通過服務(wù)體系的建設(shè)，在幫助且滿足客戶需求的基礎(chǔ)上達(dá)到經(jīng)營效果的提升。就目前的建設(shè)情況而言，無論是各個部門與機(jī)構(gòu)的數(shù)字化管理體系云存儲與處理技術(shù)還是人們的數(shù)字化生活習(xí)慣都為大數(shù)據(jù)的開展提供了必要條件，為后續(xù)的具體建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文以高速公路運(yùn)營為研究對象，探討大數(shù)據(jù)環(huán)境對其今后發(fā)展方向的影響，從實(shí)際應(yīng)用角度對具體的作用進(jìn)行探討，旨在從理論上填補(bǔ)現(xiàn)階段由于行業(yè)區(qū)分存在的針對性空白；從實(shí)際上指導(dǎo)高速公路基于大數(shù)據(jù)的現(xiàn)代經(jīng)營體系構(gòu)建。

一、大數(shù)據(jù)在高速執(zhí)法中的應(yīng)用

在高速公路執(zhí)法的過程遇到的主要問題無外乎號牌的遮擋，特種車輛的逃費(fèi)等，在大數(shù)據(jù)背景下，此類問題可以得到較好的解決。一方面，通過大數(shù)據(jù)體系的構(gòu)建建立基于車輛的完整數(shù)據(jù)庫，一方面包括車輛重量，號牌，成員等基本信息進(jìn)行搜集，同時還應(yīng)該基于車輛運(yùn)動抓拍系統(tǒng)對其外部抓拍表象進(jìn)行存檔；另一方面，在出現(xiàn)高速違法情況下，對于號牌不在數(shù)據(jù)庫內(nèi)的車輛（遮擋或更換號牌）建立獨(dú)立的檢索系統(tǒng)，進(jìn)而對車輛外形特征、時間段信息等進(jìn)行識別來得到有效的檢測結(jié)果，對套牌等違法行為絕不姑息。另外，高速公路在運(yùn)營的過程中還應(yīng)該積極的與外界數(shù)據(jù)庫進(jìn)行聯(lián)通，獲取特殊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)車輛信息，在實(shí)際的收費(fèi)過程中則表現(xiàn)為數(shù)據(jù)的調(diào)用與判斷，即增加了有效性又能夠提高分辨的效能。此外，大數(shù)據(jù)在高速公路執(zhí)法的過程中還可以通過云平臺等方式與交警系統(tǒng)進(jìn)行互動，共同建立駕駛?cè)嘶蛘呋谲囕v的黑名單系統(tǒng)。對于駕車違規(guī)甚至違法現(xiàn)象較為常見的車輛可以適當(dāng)?shù)牟捎锰岣哔M(fèi)用、限行等方法予以限制；相對應(yīng)的對于遵從度較高，駕駛習(xí)慣文明的車輛則可以采用減免等相關(guān)政策。

二、大數(shù)據(jù)在高速監(jiān)管方面的應(yīng)用

高速公路監(jiān)管是對車輛安全以及乘客生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)的一種方式。從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來看高速公路事故，尤其是特大、重大事故往往是疲勞駕駛等不遵從因素造成的。而司機(jī)是否存在違規(guī)現(xiàn)象，駕駛狀態(tài)如何僅能夠以車輛為單位進(jìn)行控制。在大數(shù)據(jù)的背景下，我們可以根據(jù)與運(yùn)營商等方面的數(shù)據(jù)聯(lián)動來實(shí)現(xiàn)對司機(jī)的提醒與控制。從高速公路角度，通過交管局等單位獲取車輛的所有人信息，尤其是運(yùn)營車輛的單位信息，此后對車輛的上路時間進(jìn)行記錄反饋，供運(yùn)營公司調(diào)用。同時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛等不遵從行為時可以通過高速廣播、高速屏幕等對司機(jī)進(jìn)行提醒，必要時強(qiáng)制其休息；從運(yùn)營商角度，可以通過與高速公路的聯(lián)網(wǎng)來獲得車輛的實(shí)際走行時間，并以此為基準(zhǔn)對司機(jī)的駕駛行為進(jìn)行規(guī)范與提醒。通過車載視頻系統(tǒng)對司機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)而為司機(jī)駕駛的合規(guī)性保駕護(hù)航。同時對司機(jī)的駕駛特征進(jìn)行上傳和反饋。以便運(yùn)營單位與高速公路管理部門對司機(jī)駕駛行為進(jìn)行綜合管理。

三、大數(shù)據(jù)在高速運(yùn)營方面的應(yīng)用

高速公路運(yùn)營管理除了收費(fèi)之外，還需要對高速安全等狀況進(jìn)行規(guī)劃，這就需要對氣象、交通以及路況等方面的信息進(jìn)行掌握，這也需要我們對數(shù)據(jù)的需求量提出了更高的要求。在具體的規(guī)劃過程中主要分為如下幾個方面：第一，需要與氣象部門進(jìn)行聯(lián)動，對未來一周內(nèi)的顯著氣象變化進(jìn)行判斷，并采用分級的方式來對其進(jìn)行處置，如果對行車造成嚴(yán)重的影響則需要按照氣象范圍實(shí)行封路、限行等方式；如果對行車有一定影響，則可以采用限行、限速的方式來進(jìn)行，如果對行車影響不大，則僅需要對司機(jī)的駕駛行為進(jìn)行提醒便可。另外，在對交通情況進(jìn)行聯(lián)動尤其是對高速公路下道口的周邊交通情況進(jìn)行了解，并采用高速屏幕等方式對駕駛員進(jìn)行宣傳，使其提早進(jìn)行準(zhǔn)備與規(guī)劃，必要時進(jìn)行必要的分流進(jìn)而從根本上提高高速公路運(yùn)營效能。同時，在大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用過程中還可以對人們的出行習(xí)慣以及目的地進(jìn)行預(yù)判，形成基于公路網(wǎng)的全國調(diào)配系統(tǒng)，不僅能夠有效的對高速公路的車流量進(jìn)行引導(dǎo)，還能夠?qū)β糜尉包c(diǎn)的相關(guān)規(guī)劃與建設(shè)提供指導(dǎo)性意見。

四、大數(shù)據(jù)在跨行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用

在高速公路的運(yùn)營過程中，除了必要的交通環(huán)境之外還需要對司機(jī)進(jìn)行服務(wù)，其中服務(wù)區(qū)的建設(shè)便是一種很好的方式。而采用大數(shù)據(jù)方式與跨行業(yè)進(jìn)行聯(lián)合能夠有效的提高高速公路的整體服務(wù)水平，進(jìn)而提高高速公路的運(yùn)營效能。具體表現(xiàn)為如下幾個方面：第一，與農(nóng)業(yè)、林業(yè)部門進(jìn)行聯(lián)動，配合地方的惠民政策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系特點(diǎn)，對綠色農(nóng)業(yè)運(yùn)輸車輛進(jìn)行免費(fèi)等；第二，與餐飲、4S店等第三產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，構(gòu)建更為人性化的服務(wù)體系，進(jìn)而提高高速運(yùn)營的整體效果；第三，運(yùn)用各省政府或企業(yè)聯(lián)合會等機(jī)構(gòu)，構(gòu)建各省高速公路系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)，分析、認(rèn)定綠通車輛有助于減少假綠通現(xiàn)象，提高營收，維護(hù)正常的經(jīng)濟(jì)秩序。

另外，在實(shí)際的高速公路運(yùn)營過程中，其主要的收入為零散的現(xiàn)金流，現(xiàn)金流量相對較大。在這樣的背景下，我們也需要運(yùn)用大數(shù)據(jù)的方法與手段對其進(jìn)行構(gòu)建。通過對市場，尤其是金融市場進(jìn)行控制與把控，通過我們的大數(shù)據(jù)構(gòu)建能夠?qū)φw的資金流進(jìn)行有效控制，進(jìn)而增加高速公路的非經(jīng)營收入，為后續(xù)的持續(xù)經(jīng)營與發(fā)展提供必要保障。

五、總結(jié)

現(xiàn)代社會是一個信息社會，經(jīng)營需要進(jìn)行數(shù)據(jù)化改革才能夠適應(yīng)當(dāng)下的市場競爭環(huán)境，而大數(shù)據(jù)體系與手段的應(yīng)用是數(shù)字化改革的必經(jīng)之路，也是必要的手段與發(fā)展方向。在這樣的背景下，本文對大數(shù)據(jù)體系在高速公路運(yùn)營中的應(yīng)用進(jìn)行探討。經(jīng)過研究我們發(fā)現(xiàn)，大數(shù)據(jù)體系的引用能夠有效的對高速公路的合規(guī)性、執(zhí)法、以及服務(wù)等多方面進(jìn)行提高，進(jìn)而增加高速公路運(yùn)營的合規(guī)性與效能。

參考文獻(xiàn)：

[1]康偉才.高速公路行業(yè)與大數(shù)據(jù)[J].中華少年.科學(xué)家，2014，（6）：15-16.

[2]傅琨，傅瑾.高速公路運(yùn)營管理體制方案設(shè)計初探[J].江西交通科技.2011，（1）：41-42.

（作者單位：江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心吉安分中心

江西吉安市 343000）