摘 要：本文以石家莊市為例，首先認(rèn)真分析了石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上，著重針對(duì)關(guān)于如何推動(dòng)石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的有效途徑進(jìn)行了深入地探討研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：石家莊市 道路運(yùn)輸業(yè) 綠色可持續(xù)發(fā)展 探討研究

引言

道路運(yùn)輸業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展是相對(duì)于傳統(tǒng)道路運(yùn)輸而提出來(lái)的，尤為強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中的低污染、低排放和低耗能，其優(yōu)化的切入點(diǎn)是基于生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)質(zhì)在于道路運(yùn)輸?shù)木G色發(fā)展。石家莊市作為河北省的省會(huì)城市，其道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展問(wèn)題無(wú)疑是當(dāng)前需要研究的重要課題。因此，不斷探索如何推動(dòng)石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的有效途徑無(wú)疑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1、石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展取得了很好的成效，主要成就包括以下方面：第一，運(yùn)輸供給能力得到了持續(xù)快速的增長(zhǎng)；第二，在結(jié)構(gòu)調(diào)整方面取得了積極成果；第三，在城市客運(yùn)管理方面取得了進(jìn)一步突破；第四，車輛技術(shù)的管理水平得到了穩(wěn)步提升；第五，駕培行業(yè)管理取得了卓越的成果；第六，信息化應(yīng)用水平得到大大增強(qiáng)；第七，維護(hù)安全穩(wěn)定工作扎實(shí)有效；第八，市場(chǎng)秩序得到了進(jìn)一步規(guī)范；第九，農(nóng)村客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展邁上了一個(gè)新的臺(tái)階；第十，行業(yè)的精神文明建設(shè)取得了新的進(jìn)展[1]。但是，從目前的實(shí)際情況來(lái)看，石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展在行業(yè)內(nèi)表現(xiàn)出了一系列問(wèn)題，具體而言，主要包括五個(gè)方面的問(wèn)題，即貨運(yùn)行業(yè)、客運(yùn)行業(yè)、出租汽車行業(yè)、汽車修理行業(yè)以及駕駛員培訓(xùn)行業(yè)存在的主要問(wèn)題。究其原因，主要是由于缺乏清晰的發(fā)展理念和明確的發(fā)展思路；法制建設(shè)的滯后和缺乏健全的管理體系；缺乏合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；道路運(yùn)輸站場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后；客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展不平衡；道路客貨運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)組織比較落后且形式較為單一；從業(yè)人員和管理人員的綜合素質(zhì)還比較低[2]。

2、關(guān)于如何推動(dòng)石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的有效途徑

2.1 積極樹(shù)立綠色交通低碳化理念

要想不斷推動(dòng)石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，首先必須積極樹(shù)立綠色交通低碳化理念。只有從思想層面真正意識(shí)到道路運(yùn)輸業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的重要性，才能夠充分確保石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的順利實(shí)施。具體而言，必須做好以下幾個(gè)方面的工作：第一，作為道路運(yùn)輸?shù)男枨笳撸瑢?duì)于道理運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程中存在的一系列交通問(wèn)題應(yīng)該有所了解，并且應(yīng)該從自身做起，為推動(dòng)道路運(yùn)輸?shù)木G色化發(fā)展出一份力。比如，對(duì)發(fā)展綠色道路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)給予積極的支持；出行時(shí)選擇更加環(huán)保的公共交通方式；對(duì)有悖于綠色道路運(yùn)輸?shù)男袨檫M(jìn)行監(jiān)督等[3]。第二，作為道路運(yùn)輸企業(yè)，必須能夠充分認(rèn)識(shí)到只有始終堅(jiān)持綠色發(fā)展理念才能夠?yàn)楸酒髽I(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展提供可靠保障。道路運(yùn)輸企業(yè)的相關(guān)管理部門應(yīng)該積極傳播綠色理念，從上而下培養(yǎng)各層次員工的環(huán)保意識(shí)，使他們逐漸培養(yǎng)的起良好的環(huán)保行為。第三，作為行業(yè)指導(dǎo)部門和政府管理部門，必須積極樹(shù)立發(fā)展綠色道路運(yùn)輸?shù)睦砟睢?/p>

2.2 不斷研發(fā)和應(yīng)用綠色載運(yùn)工具

要想不斷推動(dòng)石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，還必須不斷研發(fā)和應(yīng)用綠色載運(yùn)工具。新能源指的是生物氣體、生物乙醇以及生物柴油等生物燃料和氫作為未來(lái)低碳化運(yùn)輸?shù)闹饕剂?。隨著新能源的產(chǎn)生，綠色的運(yùn)載工具也將應(yīng)運(yùn)而生，不斷研發(fā)新能源和綠色載運(yùn)工具，并予以積極地推廣使用，不僅可以使當(dāng)前所面臨的能源危機(jī)問(wèn)題得到有效解決，同時(shí)還嫩鞏固充分保證對(duì)環(huán)境的低污染。在未來(lái)，石家莊市的道路系統(tǒng)必然會(huì)得到不斷完善，在這樣的前提之下，不斷研究新技術(shù)，并予以積極的推廣應(yīng)用無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)綠色交通的關(guān)鍵所在。新技術(shù)的主要開(kāi)發(fā)領(lǐng)域包括氫和燃料電池車、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、生物燃料、新型車輛技術(shù)以及能量存儲(chǔ)技術(shù)等。近年來(lái)，我國(guó)大部分城市已經(jīng)對(duì)雙燃料出租車和電力及液化天然氣公交車進(jìn)行逐步改造，與普通燃油汽車相比較，這些電動(dòng)、天然氣汽車將會(huì)節(jié)省約30%以上的燃料成本，并且可以使尾氣排放量得到大幅度減少，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。

2.3 努力構(gòu)建綠色化發(fā)展考核機(jī)制

要想不斷推動(dòng)石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，努力構(gòu)建綠色化發(fā)展考核機(jī)制無(wú)疑也是有效途徑之一。具體而言，作為交通運(yùn)輸行業(yè)的管理部門，必須嚴(yán)格規(guī)定道路交通中交通工具的相關(guān)事項(xiàng)，比如排放尾氣和購(gòu)置標(biāo)準(zhǔn)等，并且應(yīng)該按照相關(guān)法律法規(guī)予以切實(shí)落實(shí)，最大限度降低對(duì)環(huán)境造成污染，充分保證污染能夠得到有效控制。同時(shí)，作為政府部門，則應(yīng)該在行業(yè)工作績(jī)效考核過(guò)程中努力構(gòu)建出道路運(yùn)輸業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的考核機(jī)制，不斷加快綠色道路運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)體系的完善工作，如采集體系、方法體系以及統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，并且應(yīng)該不斷強(qiáng)化各項(xiàng)指標(biāo)的發(fā)布工作、預(yù)測(cè)工作、分析工作以及統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作，嚴(yán)格按照相關(guān)要求，努力建立起能夠充分適應(yīng)道路運(yùn)輸業(yè)綠色考核評(píng)價(jià)的檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)[4]。另外，作為交通運(yùn)輸企業(yè)及其內(nèi)部從業(yè)人員，應(yīng)該對(duì)行業(yè)管理部門和政府部門所建立的綠色交通交通發(fā)展考核機(jī)制做出積極的響應(yīng)，共同努力，一起推動(dòng)石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。

3、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中，道路運(yùn)輸業(yè)屬于基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展旨在最大限度滿足社會(huì)的實(shí)際需求，不斷提高人們的生活水平，推動(dòng)社會(huì)的健康可持續(xù)發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)的城市交通取得了較快發(fā)展，交通能源和生態(tài)環(huán)境問(wèn)題也日益突顯出來(lái)，發(fā)展低碳交通已經(jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急。然而，要想不斷推動(dòng)石家莊市道路運(yùn)輸業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，我們認(rèn)為，則必須積極樹(shù)立綠色交通低碳化理念、不斷研發(fā)和應(yīng)用綠色載運(yùn)工具以及努力構(gòu)建綠色化發(fā)展考核機(jī)制。

參考文獻(xiàn)

[1]李善.交通運(yùn)輸部重點(diǎn)聯(lián)系道路運(yùn)輸企業(yè)2009年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告[J].中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)輸研究所，2010，66（06）：2345-2347.

[2]張鵬飛.實(shí)現(xiàn)山西道路運(yùn)輸業(yè)的跨越式發(fā)展——記前進(jìn)中的山西汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司[J].今日山西，2012，33（04）：1456-1458.

作者簡(jiǎn)介：

高 飛 （1982-），男，河北省石家莊市人，職務(wù)：副科長(zhǎng)，研究方向：道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)研究、道路運(yùn)輸規(guī)劃與管理。

（作者單位：石家莊市運(yùn)輸管理處 河北石家莊市 050081）