【摘要】伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)級(jí)別的提升，橋梁伸縮裝置施工工藝的復(fù)雜系數(shù)也在不斷的上升，所以需要采取一系列的有效措施來(lái)增加橋梁伸縮裝置的使用性能及耐久性。接下來(lái)，文章針對(duì)目前我國(guó)橋梁伸縮縫的具體運(yùn)用及發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析，在解析伸縮縫的優(yōu)劣指出及方法的挑選基礎(chǔ)上，針對(duì)公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)掌控開(kāi)展相關(guān)論述。

【關(guān)鍵詞】伸縮縫；施工技術(shù)；公路橋梁

受到環(huán)境中溫度的不斷改變，在受到來(lái)自混凝土收縮、汽車動(dòng)荷載等因素的影響之下，橋梁梁體長(zhǎng)度必然會(huì)產(chǎn)生一系列的改變，這就會(huì)造成梁端的位移，為能夠確保梁體的穩(wěn)定、可適應(yīng)位移的情況，保證行車的舒適安全，橋梁結(jié)構(gòu)中一定要挑選正確合理的伸縮縫，這是非常重要的。

1 橋梁伸縮縫實(shí)際作用

公路橋梁位于室外，同時(shí)需要以具體的使用性能、公路橋梁在外部溫度的影響下，混凝土形狀會(huì)產(chǎn)生很大程度的改變，橋體變形問(wèn)題是不可避免的，若此種狀況下變形量比較大，所以會(huì)對(duì)橋體的使用安全造成很大程度的影響，為此，為能夠?qū)囕v荷載、橋梁建筑材料的物理屬性引起的上層結(jié)構(gòu)位移與上層結(jié)構(gòu)的連接，為此一定要進(jìn)行伸縮縫的科學(xué)設(shè)置。其中，公路橋梁伸縮縫位置經(jīng)常會(huì)有跳車、損壞的問(wèn)題出現(xiàn)，這對(duì)于整個(gè)行車的安全舒適度造成極大的影響，針對(duì)存在的這一問(wèn)題，在把握車輛通行數(shù)量、承載及車速問(wèn)題的基本前提下，選用科學(xué)合理的伸縮縫施工技術(shù)則是非常關(guān)鍵的一個(gè)主要方面。

2 目前伸縮裝置運(yùn)用狀況

在我國(guó)的公路橋梁施工當(dāng)中，伸縮縫的類別是非常多的，將其以不同的標(biāo)準(zhǔn)要求劃分為不同的種類，以伸縮裝置的傳力形式與構(gòu)造特征為出發(fā)點(diǎn)，當(dāng)前，我國(guó)較為常用的橋梁伸縮裝置劃分為5種類型：（2）對(duì)接式伸縮裝置；（2）鋼制文承式伸縮裝置；（3） 組合剪切式橡膠伸縮裝置；（4）模數(shù)支承式伸縮裝置；（5）無(wú)縫式（暗縫型）伸縮裝置主要類型有GP型、TST彈塑體、EPBC彈塑體等。

3 伸縮裝置具體要求及伸縮量影響因素分析

3.1基本要求

針對(duì)安裝完成的橋梁伸縮裝置存在的破損問(wèn)題要在發(fā)現(xiàn)后的第一時(shí)間察覺(jué)出問(wèn)題產(chǎn)生的原因，在此基礎(chǔ)上具體的調(diào)查每一個(gè)細(xì)微的設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)及管理環(huán)節(jié)，要知道，無(wú)論哪一細(xì)小環(huán)節(jié)存在問(wèn)題都有可能致使伸縮裝置受到極大的影響。公路橋梁伸縮裝置的具體準(zhǔn)求為：能夠更好的適應(yīng)橋梁中所產(chǎn)生的溫度改變、混凝土收縮后引起的伸縮問(wèn)題、可以很好的促使橋梁變位使用橋梁的情況，具備高強(qiáng)度、耐久性、整體性的施工，保證公路橋梁具備良好的防水及排水性能。

3.2影響伸縮量因素

3.2.1溫度的改變

橋梁結(jié)構(gòu)是外露在自然環(huán)境當(dāng)中的結(jié)構(gòu)物，橋梁梁體溫度會(huì)與外界環(huán)境溫度情況有著直接性的關(guān)聯(lián)，梁體溫度的改變會(huì)使得梁體產(chǎn)生顯著的變化，其中，變化量與橋址的具體環(huán)境溫度有著密切的練習(xí)，橋梁結(jié)構(gòu)溫度的改變需要以橋址溫度條件來(lái)做出最終的確定，鋼結(jié)構(gòu)則需依據(jù)所在地區(qū)的最高低氣溫來(lái)加以確定，其中，混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)也是需要對(duì)當(dāng)?shù)卦職鉁氐钠骄鶞囟葋?lái)加以確定的。

3.2.2混凝土收縮徐變

收縮、徐變是混凝土這一施工材料自身具備的一種特征，在外界環(huán)境因素的不同影響下，譬如：混凝土骨料、水灰比、加載齡期等等，所以，不管是鋼筋混凝土橋梁或是預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁，在計(jì)算伸縮量的過(guò)程當(dāng)中一定不可忽視因混凝土收縮所產(chǎn)生的變位問(wèn)題。

3.2.3由荷載引起的橋梁結(jié)構(gòu)撓曲問(wèn)題

受到各方面荷載作用的影響，橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)形成一定的豎向撓度，其中，橋梁頂端的伸縮裝置會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的垂直、水平及轉(zhuǎn)角等變位問(wèn)題，尤其是在大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)或比較小的梁體剛度結(jié)構(gòu)中，梁體撓曲變形問(wèn)題會(huì)使得橋梁伸縮裝置的位置有著非常顯著的轉(zhuǎn)角變化，同時(shí)也會(huì)形成一定的水平及垂直方向的梁體變位問(wèn)題。

3.2.4縱向坡度對(duì)伸縮變位產(chǎn)生的影響

當(dāng)橋梁處在大縱坡的位置時(shí)，梁體伸縮的過(guò)程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生垂直方向的一種變位，因數(shù)值比較大，所以豎向錯(cuò)位的問(wèn)題便會(huì)產(chǎn)生，這樣就會(huì)對(duì)伸縮裝置造成一定程度的破壞，所以，在大縱坡位置的橋梁或者伸縮輛比較大的情況下要做出綜合的分析及考慮。

4 常見(jiàn)的伸縮縫施工技術(shù)

設(shè)計(jì)師在對(duì)公路級(jí)別、橋梁梁體長(zhǎng)度、具體結(jié)構(gòu)屬性等做出綜合的分析之后來(lái)做出伸縮縫種類的選擇，伸縮縫種類不同其伸縮裝置必然會(huì)具備不同的特征，針對(duì)類別不同的伸縮裝置，我們站在適用梁體伸縮的方面進(jìn)行分析，其可以達(dá)到具體的使用準(zhǔn)求，可是從產(chǎn)生的設(shè)計(jì)成效看來(lái)，其對(duì)行車影響及伸縮裝置的耐久性能都會(huì)產(chǎn)生不一樣的效果。通常情況下，安裝伸縮縫的過(guò)程當(dāng)中可按照以下兩種次序：裝縫-鋪路或鋪路-裝縫兩種施工工藝。我們對(duì)具體的伸縮縫施工技術(shù)做出詳細(xì)的介紹。

實(shí)施放線處理的過(guò)程當(dāng)中需要找到兩端間隙的中心線，遵循具體的設(shè)計(jì)方位及尺寸的精準(zhǔn)度進(jìn)行畫線，這樣才能夠促使伸縮裝置對(duì)稱性的安置在兩端的伸縮間隙當(dāng)中。

針對(duì)伸縮縫當(dāng)中的瀝青混凝土路面及回填物進(jìn)行清理的過(guò)程當(dāng)中，尤其需要注意要把伸縮縫及墩頂當(dāng)中的雜物一次性的進(jìn)行徹底性的清除，這樣才能夠使得伸縮縫自身伸縮得到有效的保障，梁體之間、梁體與背墻相互間達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定準(zhǔn)求；針對(duì)剛剛澆筑的混凝土與固有的混凝土接觸的位置實(shí)施鑿毛處理，這樣才能夠促使新舊混凝土間達(dá)到有效的結(jié)合。

4.1預(yù)埋鋼筋的整理

在遵循相關(guān)設(shè)計(jì)圖的基礎(chǔ)上需要將存在彎曲變形的鋼筋加以糾正，在預(yù)埋鋼筋量不夠的位置實(shí)施補(bǔ)筋處理，通?？墒褂娩佈b層鋼筋或吊裝梁代替預(yù)埋鋼筋，由下而上的進(jìn)行鋼筋的焊接處理。

4.2縫寬調(diào)節(jié)

如果以施工溫度進(jìn)行伸縮裝置預(yù)留縫寬度進(jìn)行計(jì)算，那么所得出的數(shù)值與安裝過(guò)程中的數(shù)值存在一定的差異性，所以需要在參考施工圖的基礎(chǔ)上做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整能夠，在進(jìn)行安裝的過(guò)程當(dāng)中需對(duì)外界溫度的改變情況做出綜合性的考慮。其中，CQF型伸縮縫屬于整體安裝，在出廠的過(guò)程當(dāng)中，要使用U型卡將其固定牢固，如果是在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的鋼梁繞寬的計(jì)算，那么在安裝的過(guò)程當(dāng)中需要將U型卡完全切斷，同時(shí)對(duì)伸縮裝置縫做出科學(xué)合理的調(diào)整處理。

4.3鋼筋的調(diào)節(jié)與焊接

為使得經(jīng)過(guò)加高處理的預(yù)埋筋連接強(qiáng)度達(dá)到具體要求，可以選用雙面焊接，其中，焊接長(zhǎng)度一定要確保達(dá)到鋼筋的5倍，在具體安裝的過(guò)程當(dāng)中不可隨意的進(jìn)行焊接，防止引起鋼筋產(chǎn)生變形的問(wèn)題，同時(shí)，焊繞長(zhǎng)度需要達(dá)到具體的規(guī)定準(zhǔn)求。

4.4混凝土施工

高速公路伸縮縫施工具備作業(yè)面多、施工線路長(zhǎng)的特征，所以在進(jìn)行混凝土運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中，需要混凝土在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的同時(shí)保證自身良好的和易性能，挑選高效的混凝土外摻劑是一種有效的方式。高標(biāo)號(hào)混凝土施工，所需水泥數(shù)量是非常多的，比較適合在炎熱的夏季使用，因夏天中水分的蒸發(fā)是非常迅速的，這就會(huì)對(duì)混凝土質(zhì)量起到較為顯著的養(yǎng)護(hù)成效。按照伸縮縫施工場(chǎng)地的相關(guān)特征，可挑選灑水及使用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋處理，平均每隔7天對(duì)混凝土進(jìn)行補(bǔ)水處理，以使得混凝土?xí)r刻保持充分的水份，將混凝土裂縫形成率降到最低的程度。

參考文獻(xiàn)

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