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        回轉(zhuǎn)窯周期性強烈振動的解決措施

        2015-04-28 01:43:48吳志強
        新世紀(jì)水泥導(dǎo)報 2015年2期
        關(guān)鍵詞:瓦溫托輪八字

        吳志強

        新疆天辰水泥有限責(zé)任公司,新疆 石河子 832000

        回轉(zhuǎn)窯周期性強烈振動的解決措施

        吳志強

        新疆天辰水泥有限責(zé)任公司,新疆 石河子 832000

        1號窯出現(xiàn)了周期性劇烈振動,托輪瓦溫有超高現(xiàn)象。在重新調(diào)整托輪和對Ⅱ檔左側(cè)托輪軸承座加墊處理后,以上現(xiàn)象消失,窯系統(tǒng)產(chǎn)量恢復(fù)到正常狀態(tài)。

        回轉(zhuǎn)窯 托輪 振動 瓦溫

        0 引言

        我公司現(xiàn)有兩條預(yù)分解窯水泥生產(chǎn)線,回轉(zhuǎn)窯的規(guī)格型號為Φ4 m×60 m,1號窯和2號窯分別于2007年12月31日和2008年8月1日點火投運。2014年6月,1號窯出現(xiàn)了周期性振動,即窯每轉(zhuǎn)一圈,劇烈振動3~4次,所有托輪瓦溫也出現(xiàn)了上升的趨勢。在此情況下,我們通過降低窯速和減少投料量來維持窯的運轉(zhuǎn)。為解決這個問題,以保證回轉(zhuǎn)窯的安全、穩(wěn)定、長期正常運轉(zhuǎn),決定停窯進(jìn)行大修。將檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了一一處理,處理后取得了良好效果,周期性振動消失,托輪軸瓦溫度降低,窯的投料量恢復(fù)到130 t/h?,F(xiàn)將存在的問題及處理措施進(jìn)行簡要介紹,僅供參考。

        1 檢查發(fā)現(xiàn)的問題

        針對1號窯存在的問題,我公司組織設(shè)備部門對其進(jìn)行了專項檢查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)托輪中心線調(diào)整得不合理,存在“大八字”和“小八字”現(xiàn)象;托輪軸瓦溫度已出現(xiàn)偏高現(xiàn)象和Ⅱ檔左側(cè)托輪表面存在有凹坑等問題。現(xiàn)分別說明。

        1.1 托輪調(diào)整不合理

        由于以前進(jìn)行的多次托輪調(diào)整都不太規(guī)范,也沒有記錄可查,這次對托輪中心線的方位(軸承座端面中心的距離)進(jìn)行了檢測,結(jié)果列在表1中。根據(jù)表1中的數(shù)據(jù)繪制成圖1,可以明顯看出,托輪組存在“大八字”和“小八字”狀況,必須重新進(jìn)行托輪調(diào)整。

        1.2 托輪軸瓦溫度檢測

        對各檔托輪軸瓦溫度進(jìn)行了檢測,發(fā)現(xiàn)瓦溫均有升高,除⑥和(12)號軸瓦溫度超過60 ℃外,其他所有瓦溫均在60 ℃以下,詳見表2。一般要求瓦溫應(yīng)控制在60 ℃以下,各檔托輪軸瓦編號參見圖1所示。

        表1 調(diào)整處理前后同一檔兩個托輪軸端中心的橫向距離檢測值 mm

        圖1 處理前托輪中心線方位及其軸承編號

        1.3 Ⅱ檔左側(cè)托輪表面存有凹坑

        檢測發(fā)現(xiàn)Ⅱ擋左側(cè)托輪表面有一明顯的大凹坑,面積約為200 cm2。在大凹坑近旁還有深度不等的一些小凹坑,都需要進(jìn)行處理。

        表2 處理前后各檔軸瓦的溫度檢測 ℃

        2 處理措施

        針對檢查和檢測中分析出的問題,分別采取以下措施進(jìn)行了處理。

        2.1 托輪軸瓦刮研及托輪調(diào)整

        在大修期間,我們對托輪軸瓦進(jìn)行了重新刮研,對托輪進(jìn)行了重新調(diào)整。調(diào)整后的各檔托輪軸端中心的橫向間距數(shù)據(jù)填在表1中。為了清楚起見,根據(jù)表1中托輪調(diào)整后的檢測數(shù)據(jù)繪成圖2。由此可見,已消除了“大八字”現(xiàn)象,雖然仍存在“小八字”現(xiàn)象,但已有很大的改善,或者說同一檔兩個托輪的中心線與窯筒體中心線已接近于平行。

        圖2 調(diào)整后托輪組

        2.2 更換潤滑油

        所有托輪軸承的潤滑油已到了更換周期,且由于托輪軸瓦溫度偏高,有的已失效。為此,將所有的托輪軸承潤滑油更換成新油。

        2.3 Ⅱ檔左側(cè)托輪表面凹坑的處理

        (1)對采用ZG55鑄鋼制成的Ⅱ檔左側(cè)托輪表面凹坑,我們原想采取堆焊處理,但在碳弧刨時發(fā)現(xiàn)已有20 mm深的裂紋。為消除隱患,決定將此裂紋層用車床切削掉。這樣,就使這個托輪的直徑減小了40 mm。為保證窯筒體中心不發(fā)生太大的變化,故在這個托輪下面增設(shè)一塊整體20 mm厚的墊板,如圖3所示。

        經(jīng)以上處理后開窯運轉(zhuǎn),為防止瓦溫升高,采用低速運轉(zhuǎn)48 h,進(jìn)行對托輪軸瓦的動態(tài)研磨。低速運轉(zhuǎn)48 h后,逐漸增速運轉(zhuǎn),一直達(dá)到窯的正常轉(zhuǎn)速。在正常轉(zhuǎn)速下,對各托輪軸瓦的瓦溫進(jìn)行了檢測,將結(jié)果也列在表2中。由此可見,瓦溫有了較大幅度的降低,最高者僅為53 ℃。

        圖3 左側(cè)軸承底座整體加20 mm厚調(diào)整墊板

        3 處理效果

        由上述可以看出,不論托輪調(diào)整,還是Ⅱ檔左側(cè)托輪軸承座加墊的處理,都沒有經(jīng)過特別的理論分析和精確的計算,但卻取得了較好的處理效果。不僅回轉(zhuǎn)窯的周期性劇烈震動消失,消除了設(shè)備隱患,而且各檔托輪軸瓦溫度都有大幅度的降低。由表1可以看出,處理后各檔托輪軸承的瓦溫都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于60 ℃,最高者也僅為53 ℃,從而保證了1號窯在最高產(chǎn)量130 t/h條件下的安全運行。

        TQ172;TU54

        B

        1008-0473(2015)02-0049-02

        10.16008/j.cnki.1008-0473.2015.02.014

        2015-01-10)

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