蔡元坤（南車青島四方機車車輛股份有限公司,上海　201800）

CRH2型動車組常見空調(diào)系統(tǒng)故障以及預(yù)防措施

蔡元坤
（南車青島四方機車車輛股份有限公司,上海201800）

隨著時代的發(fā)展，人們對出行的品質(zhì)要求越來越高，過冷或者過熱的環(huán)境都會影響到人們的出行品質(zhì)。所以動車組上的空調(diào)維護就顯得尤為重要，如果空調(diào)出現(xiàn)故障，應(yīng)該結(jié)合動車組的實際狀況，提出相應(yīng)的解決措施。本文將進行相關(guān)的探討，并給出相應(yīng)的預(yù)防措施。

空調(diào)故障；預(yù)防措施；CRH2動車組

CRH2動車組上安裝了一種全新的空調(diào)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的列車空調(diào)系統(tǒng)有很大的區(qū)別，這種空調(diào)系統(tǒng)名叫EU651空調(diào)裝置，它的特征一般表現(xiàn)為在很長時間內(nèi)運行穩(wěn)定[1]。不過，時間較長，也會出現(xiàn)故障，比如運行時候噪音太大、部分情況下制冷或制熱效果降低等現(xiàn)象。面對這些故障，應(yīng)該及時的發(fā)現(xiàn)并提出相應(yīng)的措施，保障旅客的出行安全和出行品質(zhì)。

1　調(diào)系統(tǒng)媒質(zhì)循環(huán)及控制原理

CRH2型動車組在動車的每一節(jié)車廂都安裝了兩臺比較輕便的小型空調(diào)裝置，這些空調(diào)裝置都是和列車客室的送風道接通，而且還連接了位于列車頂板處的送風機口，連接車內(nèi)回風道[2]。這給CRH2提供了很好的空氣流通環(huán)境。在輸送冷空氣時，有兩種空氣相混合，分別是回風道吸入的客室空氣和供氣風道通過換氣裝置送入的新鮮空氣，這兩種空氣在空調(diào)裝置的車廂進行濾網(wǎng)過濾，并進行熱交換，得到的就是冷卻后的冷氣；相反，當輸送暖氣的時候，空氣是從回風道吸入，再和外面的空氣進行混合，通過空調(diào)裝置的過濾網(wǎng)，由加熱器進行加熱，就可以向旅客們提供暖氣了。

CRH2動車組空調(diào)有很多控制裝置，這些裝置都是相互配合，共同完成制熱或者是制冷工作，比如像空調(diào)顯示設(shè)定器、接觸器（作用是控制電路的開合）、溫度傳感器、變頻裝置等等。一般在每一節(jié)的車廂都會安裝兩個溫度傳感器，工作人員在操作的時候，會讀取兩個溫度傳感器的值，并求得平均值，如此才能夠更精確的得到車廂的溫度，再由變頻裝置和顯示設(shè)定器進行比較，并進行開關(guān)的控制。

2　CRH2型動車組空調(diào)系統(tǒng)故障原因

列車在工作中總會出現(xiàn)一些機械故障。CRH2動車組的空調(diào)裝置主要是針對夏天和冬天設(shè)置的，夏天制冷，冬天制熱，所以雖然是相同的空調(diào)裝置，但是不同時間段，空調(diào)裝置的工作原理也是不一樣的。由于夏冬季的工作原理不一樣，因此出現(xiàn)的故障也不一樣[3]。下面，就幾個常規(guī)的故障進行相關(guān)的討論。

2.1制冷或者制熱的效果不佳

出現(xiàn)這兩種狀況一般有以下幾種原因，首先，空調(diào)裝置的回風過濾裝置堵塞，這個裝置對整個空調(diào)系統(tǒng)都非常重要，一旦有堵塞的情況發(fā)生，會使列車車廂里面沒有足夠的風進行循環(huán)，所以就會出現(xiàn)制冷或是制熱效果下降的情況；

2.2空調(diào)噪音過大

在CRH 2動車組的空調(diào)系統(tǒng)中，噪音過大也是一種故障，這種故障一般是由空調(diào)系統(tǒng)的風機造成的，主要是凝風機轉(zhuǎn)動不平衡和離心風機的軸承卡滯，這兩個作用就造成了車體的不正常震動，列車的空調(diào)機組一般安裝在列車車底的骨架上，基本和列車成為一個整體的結(jié)構(gòu)，所以，空調(diào)系統(tǒng)震動就會引起車體本身震動。在這個故障中，軸承出現(xiàn)質(zhì)量問題比如卡滯都會造成異常震動的現(xiàn)象。

3　CRH2型動車組空調(diào)系統(tǒng)故障處理措施

通過上文，知道了CRH2空調(diào)系統(tǒng)常規(guī)的故障以及成因，在遇到這些狀況的時候，就應(yīng)該有對應(yīng)的處理措施。

3.1室內(nèi)回風過濾器堵塞

空調(diào)的制冷和制熱效果不佳一般是由回風過濾器堵塞造成的，對于這一情況，首先要事先準備新的過濾元件，清除有故障的過濾器，換上新的過濾元件，如果遇到一些突發(fā)的情況，沒有事先準備的過濾元件，應(yīng)該把過濾網(wǎng)拆下來進行清洗，再安裝上去，保證回風過濾器的通暢。

3.2室內(nèi)和室外交換器堵塞

造成堵塞不外乎就是灰塵引起的，如果在灰塵不多的情況下，可以在縫隙間進行噴吹，吹出的這股氣流正好和運行的氣流相反，有助于灰塵的去除。再一個就是用吸塵器把臟污較多的一側(cè)清理干凈。如果在清理的過程中遇到灰塵或者別的污染物比較嚴重的時候，就需要維修人員進行拆卸用溫水清洗。

3.3對風機的清理

空調(diào)裝置上的風機是一個重要的元件，所以上面的灰塵要及時的清理，對于風機的清理相對來說是比較嚴格的，必須要用到揉軟的毛巾和毛刷，還要注意在清理的過程當中避免風機葉片的變形，如果操作不當，會導(dǎo)致葉片變形使得風機運行時產(chǎn)生偏心，一樣會產(chǎn)生噪音震動。

3.4定期檢修

CRH2動車組的空調(diào)系統(tǒng)是相當復(fù)雜同時也是特別重要的一個系統(tǒng)，所以除了日常的維護之外，還要做定期的檢查。在檢查的時候，應(yīng)該嚴格的按照工藝檢修，這其中包括電路的絕緣值、各種控制開關(guān)、保護繼電器等等。由于夏季和冬季的空調(diào)使用頻率較高，因此在檢修作業(yè)當中，應(yīng)根據(jù)實際需求，相應(yīng)的縮短空調(diào)檢修周期，加強檢修頻率和檢查力度。其中，夏季由于制冷需求量大，空調(diào)冷凝器和空氣壓縮機的使用頻率很高，經(jīng)常會出現(xiàn)冷凝器臟堵和壓縮機過熱燒損的情況，因此夏季應(yīng)該特別加強空調(diào)冷凝器的清洗和維護以及壓縮機的檢查。而冬季由于制熱需求量大，空調(diào)加熱器以及防止過熱的熱敏電阻經(jīng)常會出現(xiàn)燒損情況，因而冬季應(yīng)該提高對空調(diào)加熱器和熱敏電阻的檢修頻率，同時通過清潔室內(nèi)回風濾網(wǎng)等手段，盡量避免車下熱空氣大量堆積，引起元器件老化和燒損。根據(jù)季節(jié)性需求適當?shù)恼{(diào)整動車組空調(diào)的檢修周期，定期進行相應(yīng)檢修和維護，是CRH2型動車組空調(diào)能夠長久安全穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。

4　結(jié)語

通過分析和總結(jié)，可以很好的掌握CRH2動車組空調(diào)系統(tǒng)的故障以及形成的原因。并對此提出了相關(guān)的預(yù)防措施。在以后的不斷摸索和實踐中，對CRH2空調(diào)系統(tǒng)的故障處理以及應(yīng)急措施都會得到很大的提高。

[1]顧崢.CRH380BL型動車組空調(diào)系統(tǒng)故障對策措施[J].青年科學（教師版）,2014,35(02).

[2]張朝舜.CRH5A型動車組空調(diào)采暖系統(tǒng)故障處理[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2014(06)

[3]關(guān)政.CRH380AL型動車組空調(diào)系統(tǒng)故障淺析[J].科技研究,2014(14).