楊俊明?樊紅梅?鞠啟航

摘 要：圓筒混合機是燒結(jié)廠的主要設(shè)備之一，一次混合機是對燒結(jié)前的粉料、精料、燃料、溶劑等混均勻濕潤。二次混合機主要是對物料進行制粒，使物料成份均勻，水分適中，透氣性好。也可用于其他冶金行業(yè)和粉狀物料的混合作業(yè)，該機筒體長度可根據(jù)客戶需求制作，傳動形式分為齒輪轉(zhuǎn)動和膠輪傳動兩種形式。

關(guān)鍵詞：圓筒混合機；安裝；施工方法

我國混合機設(shè)備的發(fā)展是和燒結(jié)工業(yè)的發(fā)展同步的，經(jīng)歷了從簡單到逐步完善、從小型到大型化的發(fā)展歷程。70年代未，我國已自行設(shè)計制造多種不同規(guī)格的圓筒混合機，最大直徑達3m，長度達12m，并形成了系列產(chǎn)品，滿足了燒結(jié)機發(fā)展的需要。進入80年代，尤其是寶鋼引進的450m2燒結(jié)機建成投產(chǎn)后，有力地促進了我國燒結(jié)工業(yè)的發(fā)展，圓筒混合機設(shè)計制造水平也有了新的提高，自行解決了264m2、300m2以及435m2燒結(jié)機配套的大型圓筒混合機的設(shè)計制造技術(shù)。

1.基礎(chǔ)測量放線及檢查驗收

校核土建單位移交的主機縱向、橫向中心線，并在這些基準線兩端和中部適當位置設(shè)置永久中心標板，中心標板要保證在設(shè)備就位后，經(jīng)緯儀、水準儀都能觀測到。b、以中心標板為基準，放出各子設(shè)備的底座、地腳螺栓縱橫基準線，檢查設(shè)備基礎(chǔ)的幾何尺寸及地腳螺栓平面中心尺寸偏差及標高偏差，如偏差及表面質(zhì)量不符合技術(shù)要求，應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)人員匯報，作出相應(yīng)處理措施。設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)有確認基礎(chǔ)已具備安裝條件的資料，并移交測量控制基準。經(jīng)實測，設(shè)備基礎(chǔ)的尺寸極限偏差和水平度、鉛垂度公差應(yīng)符合規(guī)范要求。開箱檢查前，參加開箱檢驗的工作人員要認真查閱設(shè)備有關(guān)圖紙、技術(shù)資料，并根據(jù)安裝順序在裝箱單上編好開箱列表。開箱過程中，應(yīng)對開箱情況如實記錄，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備及部件存在外觀質(zhì)量缺陷，或與圖紙、資料、產(chǎn)品技術(shù)要求不一致，錯裝、漏裝情況，應(yīng)提請有關(guān)人員注意，并簽字認可，以便及時處理和作為業(yè)主向制造方索賠的依據(jù)。

2.設(shè)備安裝步驟分析

2.1底座安裝

安裝前，將底座油污清理干凈，用平尺檢查軸承支撐面是否平直，處理因運輸?shù)仍斐傻淖冃渭皳p傷。用壓漿法設(shè)置墊鐵，進行設(shè)備底座的找正和調(diào)平。托輪底座安裝完畢經(jīng)過精確找正調(diào)平后，安裝精度及檢查要求應(yīng)符合設(shè)計文件及規(guī)范要求。

2.2托輥和擋輥的安裝

支撐裝置安裝從低端開始，安裝前須將托輪座上的油污、鐵銹清理干凈，以便于安裝時精度測量；將托輪軸承裝于底座上，經(jīng)過精調(diào)，質(zhì)量應(yīng)達到如下要求：底座下平面中心線與基礎(chǔ)中心線偏差值不大于0.5mm；托輪中心標高與設(shè)計標高偏差值不大于0.5mm；3首尾托輪斜度用斜度規(guī)、平尺、合象水平儀檢測，偏差值不大于0.05mm/m。

2.3兩托輪精調(diào)

兩托輪組縱向中心距應(yīng)符合設(shè)計要求，偏差不大于0.5mm，兩托輪縱向中心距應(yīng)與底座縱向中心距相符；兩托輪的橫向中心線與底座橫向中心線平行，且兩托輪的橫向中心線應(yīng)重合，偏差值不大于±0.5mm；標高測量以托輪頂面中心點為基準，托輪的斜度與標高應(yīng)同時測量、調(diào)整，標高偏差值為±0.5mm，斜度偏差值≤0.05mm/m；同擋兩托輪頂面應(yīng)水平，可用平尺及合象水平儀測量，其水平度偏差值為±0.05mm/m，超過偏差值時需在支撐座下加薄墊鐵調(diào)整；相鄰兩托輪組橫向中心距L的偏差值≤1.5mm；L1、L2相對偏差值≤1mm；對角線A、B偏差≤3mm；托輪中心高度和斜度檢查必需的測量工具：經(jīng)緯儀、鋼尺、千分規(guī)、水準儀、錐度規(guī)、鋼琴線、鉛錘等，允許偏差值符合設(shè)計文件規(guī)定。

2.4筒體的吊裝

根據(jù)焊接筒體的重量選擇合適的吊車。筒體吊裝時主要考慮吊裝技術(shù)可靠性，場地情況、筒體大小和長短、選用吊裝機械的種類和能力、經(jīng)濟合理性。隨著近年來燒結(jié)系統(tǒng)的大型圓筒混合機筒體規(guī)格越來越大，用汽車吊雙機吊裝大型圓筒混合機筒體已經(jīng)成了常用的方法。該方法具有靈活、高效、準備工作量小，減少高空作業(yè)工序。在選用汽車吊時，先要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況測量后確定汽車吊的工作回轉(zhuǎn)半徑、起升高度，計算汽車吊的起吊時需要的臂長；再根據(jù)筒體重量確定汽車吊的起吊承載重量；最后根據(jù)工作半徑、吊車臂長、起吊重量查起重機械性能表確定汽車吊的規(guī)格。筒體吊裝前應(yīng)除去滾圈上的防銹油。托輥輥面要加木板保護。檢查兩滾圈相對于托輥的位置是否對正，對正后移去木板。

2.5大齒圈的安裝

大齒圈一般分兩半運到施工現(xiàn)場，安裝時先吊起半個大齒圈，自上而下落到其與筒體的安裝位置，為方便大小齒輪嚙合間隙的調(diào)整，螺栓不能擰得太緊；用手拉葫蘆，將筒體旋轉(zhuǎn)180°，使大齒圈的接合面在水平位置，吊起另一半大齒圈，自上而下落到接合面上，再用八個螺栓將其固定，在安裝前，需將柱銷分別安裝在半圈的兩個接合面之間，兩半齒輪的接合面應(yīng)接觸緊密，無間隙；大齒圈的找正按如下要求進行：大齒圈與筒體法蘭應(yīng)接觸面四周用0.04mm塞尺檢查，塞入深度不得大于100mm。

2.6小齒輪的安裝

以大齒圈為基準安裝小齒輪裝置，其位置應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差±2mm；小齒輪安裝時，用斜度規(guī)調(diào)整斜度，用塞尺測量齒頂間隙，大小齒輪的齒頂間隙為5-7mm，齒側(cè)間隙為1.4-1.7mm，盤動筒體檢查齒圈與小齒輪齒面接觸情況，在任何部位，保證裝配后大小齒輪嚙合面的接觸沿斑點齒高不小于40%，沿齒高不小于50%，并且應(yīng)在齒寬中部。

3.結(jié)束語

確認大型圓筒混合機啟動之前應(yīng)先啟動各個潤滑系統(tǒng)、確認大型圓筒混合機主電機斷電后各個潤滑系統(tǒng)是否延時斷電、檢查各聯(lián)軸器的安裝情況，螺栓是否擰緊、檢查確認大齒圈與小齒輪嚙合正常，不準咬入任何雜物、檢查爪形離合器是否處于離開位置、確認主傳動電機旋轉(zhuǎn)方向正確?？肇摵稍囘\轉(zhuǎn)四小時后應(yīng)達到下列要求：大型圓筒混合機筒體運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無磨擦、碰撞和劇烈振動等現(xiàn)象。滾圈與托輥和擋輥的接觸狀態(tài)良好，并形成潤滑油膜。大齒圈與小齒輪嚙合狀態(tài)良好。減速機工作正常，潤滑油無過熱現(xiàn)象。確認空負荷試運轉(zhuǎn)無異常現(xiàn)象后，即可進行負荷試運轉(zhuǎn)，連續(xù)負荷試運轉(zhuǎn)時間不得小于二十四小時，經(jīng)檢查設(shè)備正常運轉(zhuǎn)后軸承最高溫度不能超過60℃，物料制粒效果和功率消耗情況符合設(shè)計要求，設(shè)備經(jīng)負荷試運轉(zhuǎn)檢查合格后，便可正式投入生產(chǎn)。

參考文獻：

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[2]胡友民.杜潤生.楊叔子大型混合機液壓系統(tǒng)分析與設(shè)計[J].液壓與氣動2014