高潮

具有悠久歷史的巴林王國，迪爾姆文明底蘊深厚，享有“海灣明珠”之美譽。

“巴林王國位居海灣地區(qū)核心位置，海陸空交通發(fā)達，被譽為“中東的香港”，是進入中東和北非市場的最優(yōu)商業(yè)集散地。作為中東地區(qū)最自由的經(jīng)濟體，巴林以其穩(wěn)定可靠的國家治理與開放的經(jīng)濟政策推動了商業(yè)繁榮，成功吸引眾多外國投資。同時，巴林還享有海灣地區(qū)性價比最高的城市生活、高技能勞動力和超低運營成本和稅率——無企業(yè)所得稅和增值稅，非常適合中國企業(yè)在巴林建立地區(qū)總部，以巴林為門戶進入中東兩萬億美元的市場?！?在此前舉行的“巴林投資環(huán)境介紹會暨‘巴林龍城項目發(fā)布會”上，巴林王國經(jīng)濟發(fā)展委員會駐華代表蔣赟作出上述介紹。

中巴經(jīng)貿(mào)往來成效顯著

中國貿(mào)促會貿(mào)易推廣交流中心楊曉東主任在致辭中指出，1989年4月，中巴兩國正式建立外交關系。25年來，在兩國政府和人民的共同努力下，雙邊經(jīng)貿(mào)合作不斷發(fā)展，成效顯著。2012年中巴雙邊貿(mào)易額15.5億美元，同比增長28.6%。在非石油貿(mào)易領域，我國是巴僅次于沙特的第二大伙伴，我國占巴進口額比例13%，是巴最大的非石油貿(mào)易進口來源國。包括華為、中國銀行、中國重慶復合材料公司等中資機構已落戶巴林，另有中建、中港、北京江河幕墻等公司在巴林完成大型施工項目。

楊曉東主任強調，中國與在巴林經(jīng)貿(mào)領域互補性強，雙方在原油貿(mào)易、油氣勘探、石化、商物流、工程承包和基礎設施建設等領域合作良好且仍有巨大提升空間。尤其是中國貿(mào)易企業(yè)可以通過巴林龍城項目建立新的銷售通道，進一步開拓中東市場。

通往中東地區(qū)的理想門戶

談及巴林的投資優(yōu)勢時，蔣赟指出，巴林處于海灣地區(qū)，乃至整個中東的核心位置，是海灣地區(qū)的門戶，能夠為企業(yè)在中東地區(qū)投資提供中心區(qū)位，讓商品和服務駛入通往中東市場的快車道。據(jù)蔣赟介紹，巴林緊鄰海灣地區(qū)最大的經(jīng)濟體沙特阿拉伯，與沙特僅40分鐘車程，每年約有50萬輛貨運卡車通過法赫德國王大橋進入沙特；巴林距其他主要經(jīng)濟體，如阿聯(lián)酋和卡塔爾均不到一小時航程；其與中東地區(qū)其他市場均由海、路、空緊密相連，快捷便利。因此，在巴林投投資的意義遠遠超出巴林本地市場本身，巴林以其得天獨厚的戰(zhàn)略位置成為通往海灣市場的理想門戶。

蔣赟強調，在中東地區(qū)，巴林擁有最寬松開放的商業(yè)環(huán)境，企業(yè)可以自由經(jīng)營，海外投資持股比例不受限制；作為中東地區(qū)最自由的市場，巴林的經(jīng)濟自由度指數(shù)居于世界前列；同時，巴林商業(yè)歷史悠久，經(jīng)濟發(fā)展成熟穩(wěn)定；社會開放程度較高，擁有海灣地區(qū)獨一無二的高品質生活；在海灣國家合作委員會成員國內，巴林稅收水平最低，沒有公司稅、收入稅、增值稅和預提稅，也沒有資本所得稅、財富稅、資產(chǎn)稅、繼承稅和遺產(chǎn)稅；此外，巴林商業(yè)基礎設施質量優(yōu)異，性價比高；生活成本較低；勞動力受到良好的教育，雙語水平高，勞動技能熟練，用工成本較低，生產(chǎn)成本具有較強的競爭力。

金融、物流、制造業(yè)等投資機會多

談及投資機遇時，蔣赟指出，巴林作為一個正在成長中的新興市場和進入海灣與中東地區(qū)的重要門戶，在金融、物流、信息通訊、制造業(yè)以及專業(yè)服務業(yè)等領域充滿了投資機遇。

——金融服務業(yè)。作為海灣地區(qū)近40年的金融之都，巴林是海灣地區(qū)最大、最規(guī)范和最成熟的金融服務中心，目前獲得巴林央行授權的金融機構超過了400家進駐巴林。作為世界石油天然氣生產(chǎn)中心，海灣地區(qū)是全球財富最集中的地區(qū)之一，各大金融機構在巴林發(fā)起了將近3000只基金。隨著海合會成員國之間貿(mào)易的日益增長，相關金融機構將會從中受益。

——物流業(yè)。優(yōu)越的地理位置使得巴林成為貨物流向沙特、科威特、卡塔爾、阿聯(lián)酋、約旦、土耳其等中東市場的重要物流中心。近年來，巴林大力投資集成式物流、商業(yè)和基礎設施建設，鼓勵外國企業(yè)參與巴林的物流基礎設施建設。目前在這一領域重要的投資項目有：薩勒曼新港擴建、巴林國際機場擴建、薩勒曼工業(yè)城基礎設施建設等。

——信息通訊技術。巴林的手機和互聯(lián)網(wǎng)滲透率很高，并且作為海灣地區(qū)領先的金融服務中心，為信息及通訊技術行業(yè)的發(fā)展提供了很好的機遇。據(jù)悉，中東地區(qū)信息及通訊技術業(yè)2010年產(chǎn)值達810億美元，占該地區(qū)國內生產(chǎn)總值的5.9%；預計到2015年中東地區(qū)信息及通訊技術業(yè)產(chǎn)值將達1730億美元，占該地區(qū)國內生產(chǎn)總值的7.5%；

——制造業(yè)。憑借低成本、優(yōu)越的地理位置和完善的運輸基礎設施，巴林成為了從海灣地區(qū)日益增長的制造商品需求中獲利的首選基地。近年來，巴林持續(xù)吸引大型制造企業(yè)的投資涉及的行業(yè)包括鋁業(yè)下游、鋼鐵業(yè)、食品飲料、化工塑料業(yè)和包裝業(yè)等。近5年，巴林制造業(yè)增長了80%，占GDP的比重10年內有望超過20%。目前，巴林制造業(yè)中制鋁業(yè)、化工及塑料業(yè)、鋼鐵、食品飲料業(yè)等行業(yè)優(yōu)勢明顯，投資機會較多。

部分重大投資項目值得關注

據(jù)有關專家介紹，目前巴林正在實施一批重大投資項目，涉及基礎設施建設、石油化工、旅游和農(nóng)業(yè)等領域，值得相關企業(yè)關注。

——保障房項目。巴政府為公民提供的保障房長期供不應求，為緩和社會矛盾，住房部計劃到2016年修建5萬套，目前已開工5400套。明年將新開工 12000套。

——煉油廠擴建。巴林石油公司擬投資50億美元，將煉油能力從每天26.7萬桶提高到46萬桶；新建一條從沙特到巴林的30英寸輸油管道，長達115公里，每日輸送原油35萬桶。巴方希望今年確定技術和融資方案，并進行招標。

——海灣石化公司擴建。該公司擬新建一套年產(chǎn)131.4萬噸尿素的裝置，連同其他石化項目，預計總投資達到20億美元，已完成可行性研究。

——液化天然氣碼頭。巴天然氣供不應求，擬從俄羅斯進口，需要建設專用碼頭。2011年，14家國際承包商投標，巴方仍在研究中。2013年6月，美國Galway咨詢公司獨家投標該項目咨詢商。

——巴林—沙特鐵路。該項目屬于海合會鐵路網(wǎng)的一部分，總長為90公里的巴林-沙特鐵路項目，預計造價達到42億美元。目前已完成可行性研究。

——巴林—卡塔爾友誼大橋。預計長40公里，耗資達30億美元，兩國成立大橋局負責實施。法國萬喜公司聯(lián)合體曾于2008年中標，但大橋局又提出重新設計招標，項目預計2018年完成。

——工業(yè)城項目。為促進經(jīng)濟多元化，克服工業(yè)用地緊張的矛盾，巴工商部正籌建一個大型工業(yè)園區(qū)，并開展了初步的可行性分析。擬填海造地93平方公里，分4期開發(fā)，到2040年完成時總投資將達160億美元。

——旅游地產(chǎn)項目。巴政府鼓勵企業(yè)以休閑購物、醫(yī)療保健為特色，將房地產(chǎn)與旅游、文化、衛(wèi)生等產(chǎn)業(yè)結合起來發(fā)展，陸續(xù)承辦了“2012年阿拉伯文化之都”和“2013年阿拉伯旅游之都”活動，也推出了迪爾姆健康島等項目。但巴政府尚未批準中醫(yī)和中藥的準入資格。

——農(nóng)業(yè)。2013年6月，蘇丹政府同意向巴林政府提供4.2萬公頃土地用于農(nóng)業(yè)開發(fā)。該地塊位于蘇丹北方州達巴市西南的尼羅河西岸，距離丹格拉國際機場100公里，蘇丹港700公里。優(yōu)先考慮的是種植飼料返銷巴林，飼養(yǎng)牲畜返銷巴林，種植小麥、大米和油料等戰(zhàn)略物資等等。

“巴林龍城”助力中國企業(yè)開拓海灣市場

中國中東投資貿(mào)易促進中心副總裁艾剛在發(fā)布會上介紹，“巴林龍城”是在中巴兩國政府支持下建立的，位于巴林，輻射沙特，是集零售和批發(fā)于一體的大型經(jīng)貿(mào)平臺。該項目是巴林延續(xù)到2030年國家發(fā)展規(guī)劃重點建設項目之一，受到巴林及周邊國家的廣泛關注。項目由巴林迪亞集團投資開發(fā)，由中國中東投資貿(mào)易促進中心參與運作。一期市場面積5萬平方米商場，以及停車場、餐飲區(qū)、倉庫等。項目計劃于2015年上半年開業(yè)，設有800個商鋪，為包括家具廚具、建材潔具、五金工具、燈具照明、電子電器、文體休閑、紡織布藝、家居用品、兒童用品等九大類產(chǎn)品的中國企業(yè)提供“走出去”建立國際營銷網(wǎng)絡的平臺。預計巴林龍城將帶動中國對海灣市場每年增加5至10億美元的貿(mào)易額。艾剛透露，目前“巴林龍城”項目已經(jīng)開工建設，招商工作也已全面展開。他希望有意進軍海灣市場的中國企業(yè)，前去巴林考察，共謀發(fā)展大計，共同開拓海灣市場。