滴滴強(qiáng)勢進(jìn)入代駕領(lǐng)域

在打車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟是滴滴進(jìn)軍代駕市場的重要前提，依靠打車和專車所積累的用戶流量和數(shù)據(jù)使滴滴代駕具備了高起點(diǎn)。據(jù)了解，目前國內(nèi)被開發(fā)的代駕市場只有26.9億，而人口不及中國二十分之一的韓國，代駕市場規(guī)模卻高達(dá)250億元，巨大的潛力市場讓滴滴代駕有極大的想象空間。同時(shí)，原有集中于酒后代駕的業(yè)務(wù)場景過于狹窄，因此挖掘代駕新的細(xì)分領(lǐng)域也是滴滴代駕的努力方向之一。

但是，不同于打車市場這塊處女地，代駕是一個(gè)已經(jīng)被開拓的市場，深耕多年的e代駕被認(rèn)為是其主要競爭對手，截止到去年10月已有接近90%的市場份額，今年5月份，e代駕還獲得了1億美元的D輪投資，滴滴挑戰(zhàn)的難度不小。有趣的是，在滴滴代駕上線的同一天，e代駕推出了超過8分8秒代駕司機(jī)未到達(dá)，即可享受免起步價(jià)的優(yōu)惠活動，其目的不言而喻。

代駕領(lǐng)域是否將重演打車市場燒錢補(bǔ)貼爭奪市場的戲碼，最后戰(zhàn)況又如何，我們還不得而知，但可以確定的是，隨著滴滴的加入，國內(nèi)的代駕市場將被快速激活。

7月28日，滴滴打車正式上線代駕業(yè)務(wù)，除了未接入App的滴滴巴士外，滴滴完成了包括出租車、專車、快車、順風(fēng)車以及代駕服務(wù)在內(nèi)的五大產(chǎn)品線，滴滴快的打造的綜合性出行平臺已見雛形。