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2014年下半年我國(guó)將有7套MTO裝置投產(chǎn)試車

2014年和2015年將是我國(guó)甲醇制烯烴(MTO)項(xiàng)目投產(chǎn)的集中爆發(fā)期。作為近年來對(duì)甲醇需求影響最大的下游行業(yè)，MTO產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的原因主要有兩個(gè)方面，一方面在于國(guó)家對(duì)于MTO項(xiàng)目的大力扶持，另一方面在于巨大的利潤(rùn)驅(qū)使，相較于油制烯烴，MTO在成本上低1 500～2 000 元t。因此，我國(guó)目前已經(jīng)投產(chǎn)的6套MTO裝置利潤(rùn)情況均較好，開車情況也比較穩(wěn)定，且未來幾年還將有大量的MTO項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)。

2014年下半年我國(guó)將有7套MTO裝置投料試車，烯烴產(chǎn)能共計(jì)3.30 Mta。其中包括3套外購(gòu)甲醇制烯烴：神華寧煤500 kta MTP、山東神達(dá)300 kta DMTO和陽煤恒通300 kta MTOOCP。相較于煤制烯烴一體化裝置，外購(gòu)MTOOCP裝置所需甲醇均為對(duì)外采購(gòu)，從真正意義上增加市場(chǎng)上甲醇的消費(fèi)量。這3套裝置若能按期投產(chǎn)，將新增甲醇需求量3 Mta。

[中國(guó)石化有機(jī)原料科技情報(bào)中心站供稿]