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        鐵路站段優(yōu)秀青年人才培養(yǎng)的探索與實踐

        2015-04-05 12:31:53周耀平上海鐵路局上海高鐵維修段
        上海鐵道增刊 2015年2期
        關(guān)鍵詞:優(yōu)秀青年年輕干部高鐵

        周耀平 上海鐵路局上海高鐵維修段

        鐵路站段優(yōu)秀青年人才培養(yǎng)的探索與實踐

        周耀平 上海鐵路局上海高鐵維修段

        隨著高速鐵路的迅猛發(fā)展,從全國鐵路發(fā)展趨勢看,新線的不斷投入和運營以及路網(wǎng)規(guī)模的迅速擴張,使更多的年輕人投身到鐵路事業(yè)中。如何把大量的優(yōu)秀青年培養(yǎng)成為有用人才,使他們在鐵路事業(yè)的發(fā)展中有所作為,這已經(jīng)成為擺在我們面前的課題。我們要著眼于鐵路事業(yè)的明天,培養(yǎng)好優(yōu)秀青年的隊伍,做好優(yōu)秀人才的儲備。

        鐵路;人才;培養(yǎng);實踐

        1 課題提出

        鐵路的快速發(fā)展為青年大學生成長提供了廣闊的舞臺,大學生在組織培養(yǎng)和自身努力下思想素質(zhì)、專業(yè)技能、融入現(xiàn)場等方面進步較快。怎樣從思想上引領優(yōu)秀年輕人才,使他們盡快樹立從生產(chǎn)崗位干起、從平凡的基礎工作做起的觀念,通過吃苦耐勞和自身奮斗,從而在平凡的工作崗位上實現(xiàn)自我價值,是當前我們值得深思的問題。

        2 青年人才隊伍現(xiàn)狀

        我段成立于2010年12月,主要負責承擔時速300 km以上高速鐵路工、電、供等基礎設施檢測監(jiān)控和養(yǎng)護維修工作。目前段共有干部186名,35周歲以下年輕干部有107名(其中全日制本科學歷92人,研究生學歷12人),占干部總數(shù)57.5%,針對這支年輕的群體,如何讓他們迅速成長,提升專業(yè)技術(shù)和管理能力,是我們深思的問題。

        年輕大學生們離開熟悉的校園,懷揣著各自的夢想,來到一個全新的工作環(huán)境。作息時間的變化、專業(yè)知識的學習及業(yè)務技能的掌握,使有些年輕人特別不適應,心中的理想與現(xiàn)實相差甚遠,感覺落差較大。如何讓年青大學生盡快適應新的工作環(huán)境,使他們安心工作,全身心為鐵路服務。首先,我們在新職工入職教育期間,請相關(guān)人員詳盡介紹高鐵段的發(fā)展史,我國高鐵發(fā)展的前景,與年青大學生進行面對面溝通和交流,讓他們對鐵路有全新的認知,從而能順利地渡過適應期。其次教育年青大學生要主動與人溝通,建立和諧的人際關(guān)系,增進彼此理解,開闊自己心胸,使自己感受到足夠的安全感、責任感,從而充分調(diào)動他們的主觀能動性。第三,了解年輕大學生的個人興趣愛好,在段組織的各項活動中鼓勵他們積極參與,發(fā)揮他們的特長,從而引導他們在工作方面,變被動為積極主動,激發(fā)他們的正能量,確保年青大學生在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)換自己的角色。第四,見習期間,選派優(yōu)秀工班長、優(yōu)秀高技能人才當他們的師傅,要求師傅在工作和生活上關(guān)心年輕人,同時根據(jù)段教學要求,分階段完成理論考試和專業(yè)技能實作考試。

        通過一段時間教育培訓和實踐,有些優(yōu)秀年輕人逐漸顯現(xiàn)出來,他們在各方面的突出表現(xiàn),得到周圍同事的好評和認可。如何讓這些優(yōu)秀年輕人才迅速成長,打造一支拉得出、干得了、技術(shù)硬的隊伍,將是我們面對的課題。

        3 加強青年人才隊伍培養(yǎng)的對策

        人才隊伍培養(yǎng),提高年輕隊伍素質(zhì),引導優(yōu)秀青年人才發(fā)揮他們的聰明才智,建立一支優(yōu)秀的年輕團隊,一方面要為他們快速成長制定理論培訓機制,提供實際操作平臺;另一方面還要提倡他們自主學習。

        (1)完善引導、培養(yǎng)機制,注重學習能力的提高。通過教育、引導和激勵機制,提高優(yōu)秀青年大學生學習的自覺性和積極性。一是完善培訓機制,實現(xiàn)考試成績與獎金分配掛鉤,提高他們學習的主觀能動性;二是繼續(xù)推進“一專多能”激勵機制,通過勤學苦練使他們成為“一專多能”人才;三是建立經(jīng)常性的培訓機制,使優(yōu)秀青年大學生打下堅實的理論和業(yè)務基礎,為構(gòu)建復合型人才隊伍奠定基礎。

        (2)加強培養(yǎng)力度,提升專業(yè)干部業(yè)務技能。加大對優(yōu)秀青年大學生、青年工程技術(shù)人員、新進大學的培養(yǎng)與管理,一是要加強政治理論、業(yè)務知識和現(xiàn)代企業(yè)管理等相關(guān)知識的培訓;二是要有針對性地開展業(yè)務培訓,按照“缺什么,補什么”的原則,有計劃、有步驟地組織優(yōu)秀青年大學生參加總公司、路局和段組織的各類培訓,開展崗位業(yè)務、政策法規(guī)等方面知識的學習和培訓,提升業(yè)務能力。從而使優(yōu)秀青年大學生的綜合素質(zhì)得到提高,為高鐵段的發(fā)展提供強有力的人才支持和技術(shù)保障。三是探索以機關(guān)、車間和工區(qū)上下聯(lián)動的方式,提高優(yōu)秀青年人才的專業(yè)水平和管理能力。

        (3)創(chuàng)造有利于年輕干部脫穎而出的環(huán)境。隨著科學技術(shù)的進步和高鐵事業(yè)發(fā)展的需要,掌握先進知識和技術(shù)人才在鐵路建設中的地位和作用顯得越來越重要。優(yōu)秀青年人才的脫穎而出和充分發(fā)揮作用,不僅需要自身的發(fā)奮努力,而且需要有良好的工作和學習環(huán)境。使拔尖人才能夠脫穎而出,讓有才能的人很快成長。高鐵段是一支年輕的隊伍,它具備年輕干部脫穎而出的環(huán)境,而年輕干部的健康成長必須靠嚴格的制度管理、嚴明的紀律約束,讓年青干部增強自我提高的動力和壓力,這既是建設高素質(zhì)干部隊伍的一個基本環(huán)節(jié),也是我們工作的一貫思路和做法。年輕干部只有通過不斷的錘煉,始終保持為一線職工服務的本色,才有可能經(jīng)受住各種風浪的考驗,才有可能真正健康成長。

        (4)建立培養(yǎng)體系,加強人才隊伍建設。針對優(yōu)秀青年大學生缺乏實踐鍛煉,綜合能力相對欠缺的實際,為優(yōu)秀青年大學生制定完善的培養(yǎng)體系。一是對新進大學生首先安排到工區(qū)基層實踐鍛煉,在一線崗位學技術(shù)、學本領,培養(yǎng)他們吃苦耐勞精神。二是通過技能練兵,不斷加快優(yōu)秀青年大學生成長步伐,使他們業(yè)務技能水平迅速提升。

        (5)提供學習機會,提升綜合素質(zhì)。培養(yǎng)優(yōu)秀青年大學生的探索精神和創(chuàng)新思維,鼓勵他們以創(chuàng)新的辦法攻克難題,取得專業(yè)方面的發(fā)展和突破。一是采取“走出去,請進來”的辦法,請各專業(yè)專家和高校教授傳授新知識、新技術(shù),開拓年輕人的視野,促進學習的源動力,使優(yōu)秀青年大學生在專業(yè)知識方面能得到迅速提高。二是與兄弟單位進行專業(yè)方面的切磋和交流 ,取人之長,補已之短,給年輕干部創(chuàng)造良好的學習環(huán)境,在不斷學習和總結(jié)的過程中得到提高。三是組織優(yōu)秀青年大學生參加知識分子座談會,不僅邀請段優(yōu)秀的年輕管理干部在會上進行交流,同時讓新進大學生談談自己在崗位上成長經(jīng)歷,存在的不足和今后努力的方向。

        (6)提供相關(guān)實踐崗位,注重年輕干部培養(yǎng)。建立優(yōu)秀青年人才干部動態(tài)管理機制和創(chuàng)新理念,對優(yōu)秀青年人才的政治思想、素質(zhì)能力等方面進行實時了解,定期考察、談話,指導檢查年輕干部的工作,幫助他們總結(jié)經(jīng)驗,充分發(fā)揮自己特長、克服缺點。在條件允許的情況下,輪流把優(yōu)秀青年人才安排在車間的相關(guān)管理崗位進行鍛煉,讓他們學會如何與各工種之間相互協(xié)調(diào)、相互配合,如何處置突發(fā)事件等,在不同的崗位上得到磨練。通過培養(yǎng)鍛煉,發(fā)現(xiàn)在專業(yè)水平和綜合能力等各方面表現(xiàn)較為突出的年輕干部作為培養(yǎng)對象。

        (7)嚴格干部選拔制度,推薦優(yōu)秀年輕干部。根據(jù)干部選拔任用的有關(guān)程序,對年輕干部進行選拔時,必須堅持德才兼?zhèn)?、職工公認、注重實績原則,堅持公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則,民主集中制和依法辦事原則基礎上進行。在對年青干部選拔任用過程中,做到執(zhí)行標準不走樣,履行程序不簡化,不斷增強選拔任用工作的透明度,以此提高選人用人公信度。

        (8)完善干部監(jiān)督體系,強化干部激勵機制。在干部選拔任用工作中,加強對干部選拔任用工作的監(jiān)督,是建設一支高素質(zhì)干部隊伍的重要環(huán)節(jié),也是防止選人用人上不正之風的有效措施。只有真正落實廣大干部群眾對干部工作的知情權(quán)、參與權(quán)、選擇權(quán)和監(jiān)督權(quán),才能形成有利于優(yōu)秀青年人才脫穎而出的選人用人機制,真正做到能者上、庸者下激勵機制。進一步加大后備干部培養(yǎng)力度,努力建設一支作風過硬、工作得力的高素質(zhì)干部隊伍,為高鐵段“三位一體”發(fā)展助力。

        4 結(jié)束語

        隨著高速鐵路時代的到來,高鐵段“三位一體”管理模式在總公司尚屬首例,因此,對年輕優(yōu)秀人才的選拔任用也帶來了新的課題。對管理崗位上的年輕干部不僅僅是需要滿足本專業(yè)技術(shù)要求,同時還應掌握其他二個專業(yè)的基本知識。在施工現(xiàn)場既要安排好本專業(yè)的工作還要兼顧與其他二個專業(yè)之間的協(xié)調(diào)和配合,這就對年輕管理干部提出了更高的要求。高鐵段優(yōu)秀年輕人正是在這種環(huán)境下通過不斷錘煉,使得優(yōu)秀青年人才迅速成長,成為技術(shù)能手、走向管理崗位。

        責任編輯:萬寶安

        來稿日期:2015-05-18

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