■龐海燕

東漢許慎的 《說(shuō)文解字》（以下簡(jiǎn)稱 《說(shuō)文》）是我國(guó)第一部按六書理論分析字形、說(shuō)解字義、辨識(shí)聲讀的字典，是研究漢民族語(yǔ)言文字系統(tǒng)的專著，它在科學(xué)文字學(xué)和文獻(xiàn)語(yǔ)言學(xué)中占據(jù)極其重要的地位。作者稱單體字為文，合體字為字，前者指象形字、指事字，后者指會(huì)意字、形聲字。全書收字9353 個(gè)，重文（指古文、籀文等）1163 個(gè)。本文取正文九十九個(gè)，新附三個(gè)，重文不計(jì)，進(jìn)行分類釋義，并根據(jù)《說(shuō)文·車部字》的發(fā)展變化，與現(xiàn)代漢語(yǔ)中的車部字做比較，研究車部字的使用和發(fā)展情況。

一、《說(shuō)文·車部字》的語(yǔ)義分類

《說(shuō)文》編撰體例極具特點(diǎn)。“今敘篆文，合以古籀，博采通人，至于小大，信而有證?；N其說(shuō)，將以理群類，解謬誤，曉學(xué)者，達(dá)神志，分別部居，不相雜廁”，即《說(shuō)文》以小篆序列字頭，同時(shí)列舉字形不同的古文，籀文（大篆）、或體、俗體等；“據(jù)形系聯(lián)”“以類相從”根據(jù)字形系聯(lián)部首，全書分為五百四十部，各部字之間不相混雜；采用博采通人見解、引用典籍兩種書證方法說(shuō)解文字。

自然，車部字也遵循這樣的編排規(guī)則?！墩f(shuō)文·車部》對(duì)車的起源、用途、部件、種類等方面都有記載，本文在《說(shuō)文·車部字》的本義基礎(chǔ)之上，聯(lián)系六書，將《說(shuō)文·車部字》分為四大類：車的名稱（3 個(gè)）、車的種類（19 個(gè)）、車的配件（46 個(gè)）、車的附屬物（34 個(gè)），每個(gè)大類之下又根據(jù)具體字義設(shè)置小類，進(jìn)行細(xì)化分析。

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二、《說(shuō)文·車部字》的本義探究

《說(shuō)文·車部字》意義都與車相關(guān)。數(shù)量最多的是名詞：許多是各種車的名稱和車的種類，如：車、軒、輦、輜、輧、輼、輬、軺、輶、軻、轏等；其次是車的各種組成部件，如車廂：輿、輯、軓、軾、轛、輢、輒、轖等，輪軸：轐、軸、輹、軝、軹、軎、輻、輨等，車轅：轅、輈、軶、軥、轙、軜、輅等，還有車的附件，如輔、軔、轑、轃、轒等；車部的動(dòng)詞和形容詞也不少。動(dòng)詞表示與車相關(guān)的行為動(dòng)作，如：載、轉(zhuǎn)、輸、軵、輓、斬、軼、軋等；形容詞則表示與車相關(guān)的性質(zhì)狀態(tài)，如:輖、軭、輟等，還與一些形容車聲的象聲詞，如：轟、轄、轔。

三、《說(shuō)文·車部字》的行廢研究

觀察整個(gè)漢字發(fā)展的歷史，可以發(fā)現(xiàn)漢字在不斷發(fā)展變化，最明顯的特點(diǎn)是漢字?jǐn)?shù)量不斷增多?！墩f(shuō)文》中共收錄正字9353 個(gè)，加上重文共10000 余個(gè)，《康熙字典》中共收錄47000余個(gè)，而 《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》（第六版）中收錄650000 余個(gè)，可見漢字的數(shù)量和規(guī)模在不斷擴(kuò)大。本文把《說(shuō)文·車部字》與《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》（第六版）中部首為車的字進(jìn)行比較，分析《說(shuō)文·車部字》的古今使用情況以及發(fā)展變化，以此來(lái)深度挖掘《說(shuō)文·車部字》變化的原因。

（一）《說(shuō)文解字·車部字》的使用情況

根據(jù)文字的古今使用情況，可以將《說(shuō)文·車部字》分為衰亡的車部字和活躍的車部字。

1.衰亡的車部字

衰亡的車部字包括消亡的車部字和衰落的車部字。消亡的車部字指在《現(xiàn)代語(yǔ)詞典》中沒(méi)有收錄的字，它們分別是： 、 、 、 、 、、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、、 、 、軷、軜、輧、輣、軘、轈、軓、轛、轖、軨、輑、輹、軎、轑、軭、軵、軜、轙、軥、轑、軧、範(fàn)、轃、轒、軖、軭、軶、轐、輢、轏52 個(gè)字。這些字占《說(shuō)文·車部字》總數(shù)的近一半，現(xiàn)在它們已經(jīng)從現(xiàn)有漢字的舞臺(tái)上退出，鮮為人知，難以考證。

衰落的車部字指在《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》中雖然有收錄，但是在現(xiàn)實(shí)生活中很少使用的字，這些字包括：轄、輓、輇、輒、輅、輖、軫、轪、軔、輮、轂、軝、輨、轅、轢、軼、輀、轘、輶、軺、輻、輯、輼、輬、輿、軾、輥、輈、軻、軹、輜、輗、轔33 個(gè)。這些字的構(gòu)詞能力比較弱，使用范圍也很狹窄，代表它們本義的事物在歷史發(fā)展過(guò)程中逐漸衰弱，在現(xiàn)代漢語(yǔ)中出現(xiàn)的頻率極低，如《說(shuō)文》軔：“礙車也。從車刃聲?！敝缸璧K車輪滾動(dòng)的木頭。在現(xiàn)代漢語(yǔ)中，常用作書面語(yǔ)，僅有一個(gè)含義，即支柱車輪不使旋轉(zhuǎn)的木頭。又如《說(shuō)文》軾：“車前也。從車式聲?！敝腹糯囅淝懊婀┝⒊苏邞{扶的橫木。僅有這一個(gè)義項(xiàng)，使用范圍狹窄，構(gòu)詞能力也很弱。這些字中，也有一些字的引申義在現(xiàn)代漢語(yǔ)中得到相應(yīng)的發(fā)展，如《說(shuō)文》轄：“轄：車聲也。從車害聲。一曰轄，鍵也?！痹赶舐曉~，形容車聲。但在現(xiàn)代漢語(yǔ)中則引申出管轄，管理之義，與古義相比，引申義使用的更廣。又如《說(shuō)文》輯：“車和輯也。從車咠聲?！敝杠囕?，車廂。現(xiàn)代漢語(yǔ)中“輯”的本義消失，引申出編輯，輯錄等義，引申義得到發(fā)展。

2.活躍的車部字

在《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典中》，除去衰落的33 個(gè)車部字，剩下的17 個(gè)字我們稱之為活躍的車部字。包括：車、輔、輕、載、輩、軍、軒、轉(zhuǎn)、輸、軋、軌、輪、斬、轟、轍、軸、輟。

（二）車部字行廢的原因

1.外部原因

文字是記錄語(yǔ)言的書寫符號(hào)系統(tǒng)，是最重要的輔助性工具。它是僅此于語(yǔ)言的第二性交際工具。一個(gè)字或一個(gè)詞逐漸衰亡或日益活躍，都與時(shí)代的發(fā)展和人們的交際是分不開的。隨著社會(huì)的發(fā)展，舊事物在不斷消失，新事物則不斷涌現(xiàn)，而反映這些事物的字或詞也會(huì)隨之發(fā)生變化。如：古代的運(yùn)輸工具多為牲畜出力的車，如《說(shuō)文》：大車駕馬也。從車，共聲。指用大馬駕車。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，新的交通工具出現(xiàn)，車輛動(dòng)力多來(lái)自燃油或燃?xì)猓恍枰{?；蝰{馬。古代車輛多木質(zhì)。在構(gòu)造一輛車時(shí)，車的部件多且復(fù)雜，如轑、轃、轒等。現(xiàn)代社會(huì)中車輛，木質(zhì)車輛極少，構(gòu)造并不復(fù)雜；《說(shuō)文》軷指古代祭路神，祭后驅(qū)車從祭牲上碾過(guò)，取其行道無(wú)艱險(xiǎn)之意?，F(xiàn)在出行并沒(méi)有這樣的祭祀行為，因此“軷”字逐漸消失。

2.內(nèi)部原因

漢語(yǔ)發(fā)展有其自身的發(fā)展規(guī)則，具有內(nèi)在一致的原則和規(guī)律，即漢語(yǔ)發(fā)展的三原則，即“經(jīng)濟(jì)原則”、“準(zhǔn)確原則”、“約定俗成原則”。《說(shuō)文·車部》中，軷、軜、輧、輣、軘、轈、軓、轛等字的構(gòu)詞能力弱，所能代表的義項(xiàng)很少，缺乏現(xiàn)實(shí)性，違反漢語(yǔ)發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)原則”。另外，漢語(yǔ)中的每一個(gè)詞都跟與它相關(guān)的詞緊密聯(lián)系，從而構(gòu)成一個(gè)大的詞匯體系，這是語(yǔ)言的內(nèi)部規(guī)律。當(dāng)一個(gè)詞成為詞匯系統(tǒng)中的一員時(shí)，它就會(huì)與其它詞相互影響，從而導(dǎo)致詞義的變化。反之，這個(gè)詞若失去了和其它詞的聯(lián)系就會(huì)逐漸消亡。

車部字的行廢是內(nèi)因與外因共同作用的結(jié)果。行廢之“廢”，只是就其現(xiàn)實(shí)的使用功能而言，并非無(wú)價(jià)值。漢語(yǔ)有些詞為了適應(yīng)社會(huì)交際的需要，雖然本義已經(jīng)廢棄了，但其引申義或假借義還在使用中。而有些詞在交際中雖不被使用，但為了傳承古代文化和人們閱讀古籍的便利，依然保留在字典當(dāng)中。