■文：李文斌 圖：白 帆

以樂(lè)趣為名

■文：李文斌 圖：白 帆

DS 5LS THP200 VS AUDIA3 LIMOUSINE 40 TFSI

你不會(huì)想到我們會(huì)將這兩輛車(chē)湊到一起，它們可能永遠(yuǎn)都不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)在多數(shù)人的購(gòu)車(chē)清單中，但這次，我們卻要開(kāi)著它們?nèi)ド嚼锱鼜潯?/p>

20多萬(wàn)的預(yù)算買(mǎi)輛什么車(chē)好呢？這是困擾不少人的難題，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)可選擇的車(chē)型實(shí)在是太多了，分分鐘就可以列出一籮筐的車(chē)子供你挑選，不過(guò)這里可不是導(dǎo)購(gòu)版塊，真刀真槍的較量一番才是對(duì)比的精髓所在。不過(guò)為什么會(huì)是奧迪A3與諦艾仕DS 5LS呢？原因只在于我并不認(rèn)為那些“平庸之輩”的對(duì)比測(cè)試能對(duì)你有所幫助，相反，這些“偏門(mén)車(chē)”卻往往能給你帶來(lái)意想不到的驚喜。不信嗎？那咱們就好好比試一番。

DS 5LS光怪陸離，A3內(nèi)斂精干

長(zhǎng)安諦艾仕DS 5LS，一個(gè)又長(zhǎng)又難記的名字，似乎它永遠(yuǎn)都不會(huì)出現(xiàn)在你的購(gòu)車(chē)清單之列，不過(guò)一旦當(dāng)它出現(xiàn)之后，你的目光一定會(huì)被它牢牢鎖住。事實(shí)上你很難用一個(gè)貼切的詞來(lái)形容它的樣子，好似天外來(lái)客一般的造型總會(huì)令人腦洞大開(kāi)。誰(shuí)也不知道DS 5LS的設(shè)計(jì)師腦子里究竟在想些什么。盡管將它開(kāi)在路上是件很拉風(fēng)的事情，但老實(shí)說(shuō)我并不太能接受它的長(zhǎng)相，特別是前進(jìn)氣格柵兩側(cè)被稱(chēng)為“飛翼”的鍍鉻裝飾條，雖然提升了前臉的層次感，讓車(chē)子看上去更寬，但好似“插進(jìn)”大燈中的裝飾條總覺(jué)得有些別扭。除此之外， DS 5LS的側(cè)面線條處理得有些隨意，這讓車(chē)尾看上去顯得不夠沉穩(wěn)。當(dāng)然，外觀好看與否從來(lái)都是見(jiàn)仁見(jiàn)智之事，每個(gè)人的審美都不盡相同，因此自己喜歡便好。而進(jìn)入DS 5LS車(chē)內(nèi)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)地方都被上等的真皮和木頭所包裹，厚道扎實(shí)的用料在同個(gè)級(jí)別車(chē)型中再也找不出第二輛。

比起陌生又前衛(wèi)的諦艾仕DS 5LS，奧迪A3自然就要“內(nèi)秀”了不少。A3的外觀已經(jīng)無(wú)需我做過(guò)多的描述，因?yàn)閷?duì)我們來(lái)說(shuō)它早已“爛熟于心”。盡管在奧迪家族中，A3的長(zhǎng)相已經(jīng)足夠年輕，但它仍然與家族中的其他車(chē)型采用了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，絕不肯越雷池半步。雖然少了幾分不羈的個(gè)性，但卻可以讓絕大多數(shù)人所接受。同樣的道理也適用于A3的內(nèi)飾，完全不用任何的熟悉，甚至閉著眼都能知道哪個(gè)控制按鍵是做什么的。無(wú)需我花費(fèi)過(guò)多的描述，你也一定能自動(dòng)腦補(bǔ)出A3內(nèi)飾的樣子。嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)的做工向來(lái)是德國(guó)車(chē)的傳統(tǒng)，A3自然不會(huì)例外，盡管不像DS 5LS那般富麗堂皇，但坐在其中似乎更能激起你的駕駛欲望。

內(nèi)飾

喜歡DS 5LS的馬力，也愛(ài)A3的精準(zhǔn)

外觀的事情我們暫且放在一旁，畢竟只有天秤座這種奇怪的生物才會(huì)犯“選擇恐懼癥”。選車(chē)和談戀愛(ài)是一個(gè)道理，只要對(duì)上眼兒，誰(shuí)勸也沒(méi)用。而此時(shí)的我，心思則全在究竟誰(shuí)能給我?guī)?lái)更多樂(lè)趣上。

代號(hào)為T(mén)HP200的1.6 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很自然地躺在DS 5LS的前軸之上，別看只有區(qū)區(qū)1.6 L的排量，但卻可以爆發(fā)出147 kW的最大功率以及275 N·m的最大扭矩。這對(duì)于體重只有1 520 kg的它來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是綽綽有余?；蛟S你認(rèn)為像DS 5LS這樣的三廂轎車(chē)最合適的生存場(chǎng)所莫過(guò)于燈紅酒綠的城市，但當(dāng)你看到它的0～100 km/h的官方加速成績(jī)只有8 s之時(shí)，會(huì)不會(huì)也有一種想要到山里耍一耍的沖動(dòng)？

無(wú)需多高明的技巧，只需一腳油門(mén)到底，強(qiáng)大的扭矩便使得兩條235/45 R18米其林PS3前胎開(kāi)始發(fā)出悅耳動(dòng)聽(tīng)的尖叫聲，如果你腳法得當(dāng)，那響聲甚至能持續(xù)兩秒鐘以上，你的駕駛欲望從此也就徹底被激發(fā)出來(lái)，我相信此時(shí)的你一定已經(jīng)開(kāi)始露出發(fā)自?xún)?nèi)心的笑容。6擋自動(dòng)變速器雖不是什么高科技產(chǎn)物，但卻很能領(lǐng)會(huì)你的意圖，一定要等到轉(zhuǎn)速表指針升到紅線區(qū)域才肯升擋，絕不會(huì)攪了你的興致。只是變速器在換擋時(shí)的頓挫感有些明顯，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)舒適度會(huì)有所下降，但這恰恰卻成為了敦促駕駛者前進(jìn)的號(hào)角。當(dāng)遇到急彎時(shí)，你也無(wú)需緊張，前麥弗遜式獨(dú)立，后扭力梁式非獨(dú)立懸架在法國(guó)人的精心調(diào)校下非常有操控性。堅(jiān)韌的懸架在保持強(qiáng)有力的車(chē)身支撐性和清晰路感的同時(shí)，還附贈(zèng)不錯(cuò)的舒適性。當(dāng)然，拜動(dòng)力過(guò)剩以及前驅(qū)車(chē)的特性所致，只要遇到稍微急一些的彎道，兩條前胎便會(huì)發(fā)出動(dòng)聽(tīng)的叫聲，再加上收油時(shí)渦輪增壓泄壓閥所發(fā)出的“嗤嗤”聲，兩者混在一起簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)曼妙多彩聽(tīng)覺(jué)盛宴。

操控

相比之下，德國(guó)人似乎就沒(méi)有法國(guó)人那么情感豐富了，追求效率才是他們所擅長(zhǎng)的。雖然1.8 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只有132 kW的最大功率和300 N·m的最大扭矩，但事實(shí)上，如果真刀真槍的拼0～100 km/h加速成績(jī)的話，A3能夠足足比DS 5LS快上半秒！這種壓倒性的優(yōu)勢(shì)讓A3可以輕易地甩掉對(duì)手。7擋雙離合變速器高效迅速的工作著，每一次換擋都好似經(jīng)過(guò)精密計(jì)算般恰到好處。不過(guò)受雙離合變速器保護(hù)的原因，A3在起步瞬間的“音效”自然無(wú)法與DS 5LS相提并論，輪胎的滑動(dòng)只有一瞬間而已，隨后四條225/45 R17輪胎便像黏在地上了一樣。

車(chē)身尺寸 單位：mm

空間

AUDI A3 LIMOUSINE 40 TFSI VS D8 5LS THP200

它們是理性與感性的最好詮釋?zhuān)@并不意味著誰(shuí)比誰(shuí)更具有優(yōu)勢(shì)，只是各自的樂(lè)趣不同罷了

除了高效的動(dòng)力總成系統(tǒng)，前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架自然也功不可沒(méi)。你知道，山路總是變幻莫測(cè)的，你會(huì)在這里碰到各種類(lèi)型的彎道，因此這也是考驗(yàn)底盤(pán)調(diào)校功力的絕佳場(chǎng)所。很顯然，A3的懸架要比DS 5LS更硬一籌，不過(guò)舒適性也依然出色，扎實(shí)穩(wěn)重的懸架讓我可以跑出更緊湊的線路，從而擁有更好的出彎速度。強(qiáng)大的抓地力讓響胎變成了一門(mén)技術(shù)活，你需要小小的挑戰(zhàn)一下自己。不過(guò)這畢竟只是普通版本的A3，少了可變懸架和四驅(qū)系統(tǒng)坐鎮(zhèn)，我還是要更加小心才是。

非主流之間的抉擇

當(dāng)更多的人還在熱衷常規(guī)的中級(jí)轎車(chē)以及緊湊型SUV時(shí)，這兩款另類(lèi)的緊湊型車(chē)倒是讓我們眼前一亮。拋開(kāi)性?xún)r(jià)比的問(wèn)題，無(wú)論是DS 5LS還是A3，它們都可以稱(chēng)得上是一輛好車(chē)，不僅更有個(gè)性，同時(shí)還會(huì)有意想不到的樂(lè)趣。你很難想象得到DS 5LS這輛注重內(nèi)飾豪華感的車(chē)居然在山路上如此富有激情；你也一定不會(huì)猜到像A3這樣看似冷靜的外表后面竟然有著矯健的身手。不過(guò)如果按照游戲規(guī)則來(lái)說(shuō)，DS 5LS更容易讓輪胎尖叫，而且叫聲時(shí)間更長(zhǎng)，理應(yīng)獲得勝利，但是我又對(duì)A3那凌厲的操控性無(wú)法忘懷。當(dāng)然這世間沒(méi)有絕對(duì)的完美，不過(guò)我時(shí)常在想，如果能將DS 5LS的激情與A3的高效融為一體的話，那么這將會(huì)是一輛無(wú)懈可擊的工業(yè)杰作。