姚波虎

(安順市交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司)

1 當(dāng)前我國在公路橋梁施工管理中的不足

在當(dāng)前這個階段中，我國的公路管理部門對于施工過程的監(jiān)督和管理工作難以真正地落到實處，在公開招標(biāo)的階段，施工單位實際的施工水平同參與投標(biāo)時申報的資料不相符，這樣就會出現(xiàn)在公路橋梁施工的過程中，由于施工單位施工水平的低下造成施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況。此外在具體的公路橋梁施工過程中，還普遍存在著虛報施工材料價格、使用價格低廉的施工材料的現(xiàn)象，導(dǎo)致管理工作難以深入的開展下去。正是由于上述的施工質(zhì)量問題，導(dǎo)致了近幾年來我國公路橋梁安全事故頻繁發(fā)生，對我國廣大人民的生命和財產(chǎn)安全造成了很大的威脅。

2 影響公路橋梁施工管理的因素

2.1 地質(zhì)勘探和結(jié)構(gòu)設(shè)計

當(dāng)前我國公路橋梁施工管理工作中的一個十分重要的管理內(nèi)容就是地質(zhì)勘探和結(jié)構(gòu)的設(shè)計，所以在進(jìn)行施工的前期階段，公路管理部門需要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的勘探，在進(jìn)行工程設(shè)計的過程中，還要結(jié)合地質(zhì)的實際構(gòu)造來展開公路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計工作。因為工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可以為公路橋梁的施工質(zhì)量提供必要的保障。

2.2 施工材料的質(zhì)量

施工單位在進(jìn)行施工材料的選擇上也會存在著一定的質(zhì)量問題，由于施工設(shè)備的性能比較差，因此會對公路橋梁的施工質(zhì)量造成一定程度的制約。所以施工管理部門要對老化的設(shè)備或者是出現(xiàn)故障的設(shè)備進(jìn)行及時的更換和檢修，還要對建筑材料的選擇進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，盡量選擇質(zhì)量較好，價格適中的施工材料。

2.3 驗收工作的側(cè)重點

公路管理部門在對公路橋梁的工程進(jìn)行驗收時，通常都比較注重公路或者是橋梁表面的質(zhì)量問題，對于深層或者是比較隱蔽的部分，卻往往容易被忽略。此外環(huán)境氣候的因素也是影響公路橋梁施工質(zhì)量的重要因素。晝夜溫差大以及晝夜?jié)穸鹊淖兓紩窐蛄褐谢炷恋慕Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，所以在公路橋梁施工的各個階段都要對氣候環(huán)境進(jìn)行研究和分析，促進(jìn)施工隊伍整體素質(zhì)的全面提高，只有這樣才能夠?qū)⒉煌矫娴挠绊懸蛩剡M(jìn)行綜合的考慮，為公路橋梁施工管理工作提供一個堅實的基礎(chǔ)。

3 提高我國公路橋梁施工管理水平的建議

3.1 做好勘測和設(shè)計工作

首先，我國的公路橋梁施工管理部門應(yīng)該做好勘測和設(shè)計的工作，這樣就可以將施工過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)測，減少施工問題的產(chǎn)生，促進(jìn)公路橋梁施工管理工作效率的全面提升;此外在進(jìn)行招標(biāo)的前期階段，公路橋梁施工管理部門還要對施工單位的資質(zhì)等方面進(jìn)行詳細(xì)的審查，只有這樣才能夠最大限度地保障施工的質(zhì)量和施工的效率。

3.2 建立起工程管理制度

在公路橋梁的施工過程中，應(yīng)該建立起比較系統(tǒng)和完備的工程監(jiān)督和管理機(jī)制，對施工過程的每一個方面都進(jìn)行監(jiān)督和管理，真正地做到有法可依和違法必究，確保公路橋梁的施工進(jìn)度，減少公路橋梁施工管理部門的工作量。

3.3 促進(jìn)施工隊伍素質(zhì)的提高

施工隊伍整體素質(zhì)的提高以及施工現(xiàn)場環(huán)境的改善等都可以促進(jìn)公路橋梁施工質(zhì)量的提升，此外施工管理部門還要加強(qiáng)對施工單位施工技術(shù)的管理力度，確保施工工作的順利開展，并且對施工材料的采購工作進(jìn)行監(jiān)督，對市場的經(jīng)營行為進(jìn)行有效的監(jiān)督。只有這樣才能夠?qū)κ袌龈偁幹刃蚣右跃S護(hù)，提高我國公路建設(shè)工作的水平，提高公路橋梁施工材料的質(zhì)量，最終促進(jìn)施工質(zhì)量的全面提高。

3.4 加強(qiáng)對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)

在對竣工之后的公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，施工管理部門要建立起專業(yè)的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊，由專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊伍來開展對公路和橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，此外還要將養(yǎng)護(hù)的工作加以落實。加強(qiáng)對專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)力度，定期地組織他們參與相關(guān)的養(yǎng)護(hù)課程，養(yǎng)護(hù)人員還要將公路橋梁的具體使用情況進(jìn)行客觀和及時的匯報。公路橋梁施工管理部門還要建立起嚴(yán)格的檢查制度，對公路橋梁工程的實際使用情況進(jìn)行定期或者是不定期的檢查。如果養(yǎng)護(hù)工作能夠科學(xué)和有效的開展，那么就可以在很大的程度上防治安全事故的發(fā)生，因此要制定出合理的養(yǎng)護(hù)方案，全方位多層次地展開公路橋梁施工管理工作，將宏觀調(diào)控作為管理工作的基礎(chǔ)，確保我國公路橋梁施工工作的質(zhì)量。

3.5 優(yōu)化施工的環(huán)境

影響公路橋梁施工安全的因素有很多，施工現(xiàn)場的照明設(shè)備以及施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境等方面都會對施工安全造成一定的影響。因此這就要求施工單位要根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境的不同來配備同周圍環(huán)境相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者是施工設(shè)備，盡量使得顏色醒目。例如:配備紅色的警示牌以及綠色的安全網(wǎng)等，這些都可以在很大的程度上對施工安全事故起到一定的預(yù)防作用。

4 結(jié) 語

綜上所述，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步使得我國的公路橋梁施工管理部門要對施工的質(zhì)量和進(jìn)度等很多的方面進(jìn)行監(jiān)督和管理，此外施工人員要在施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都樹立起安全意識，具備責(zé)任意識，只有這樣才能夠提升我國公路橋梁施工管理工作的管理水平和管理質(zhì)量，不斷的發(fā)現(xiàn)施工管理工作中存在的問題，并且有針對性地進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，促進(jìn)我國路橋事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。

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