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        預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工質(zhì)量控制探析

        2015-03-21 06:46:47
        黑龍江交通科技 2015年6期
        關(guān)鍵詞:鋼構(gòu)剛構(gòu)橋預(yù)應(yīng)力

        陳 曉

        (貴州公路工程集團(tuán)有限公司)

        1 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋分析

        1.1 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋概述

        預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋不僅屬于一種連續(xù)梁橋,而且也屬于一種剛構(gòu)橋,其對(duì)連續(xù)兩條和剛構(gòu)橋的受力特點(diǎn)進(jìn)行了有效的綜合,在薄壁橋墩上固定主梁做成的連續(xù)梁體?,F(xiàn)在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋具有了越來越高的橋墩高度,因此在上部梁體的嵌固中薄壁橋墩作用正在不斷的減弱,導(dǎo)致了柔性墩作用的出現(xiàn),使得預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的承受力不斷的降低。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋具有較小的變形性、無伸縮縫、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、車輛行駛平順以及施工簡(jiǎn)單等一系列的特點(diǎn),因此在我國(guó)的橋梁建設(shè)領(lǐng)域中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋的應(yīng)用性非常強(qiáng),其已經(jīng)逐漸的變成我國(guó)目前重要的一種橋梁形式。

        1.2 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋未來的發(fā)展

        現(xiàn)在在我國(guó)的橋梁建設(shè)領(lǐng)域中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋?qū)儆谝环N非常重要的橋梁形式,而應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋在未來必然會(huì)得到不斷的完善和創(chuàng)新,從而對(duì)橋梁建筑領(lǐng)域的發(fā)展起到進(jìn)一步的推動(dòng)作用。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋最為顯著的特點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面:①預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋的主要特點(diǎn)就是橋梁無伸縮縫,其有效的優(yōu)化和完善了橋梁的各個(gè)方面,這樣預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋就能夠使大跨度橋梁的要求得到充分的滿足,而這一點(diǎn)也正是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋在未來的主要發(fā)展趨勢(shì)。②目前在橋梁上部結(jié)構(gòu)方面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋的主要發(fā)展趨勢(shì)就是輕型化,通過對(duì)具有較低重量的、先進(jìn)的材料的應(yīng)用或者選擇其他方式使橋梁的自重得以不斷降低,這樣就能夠逐漸的降低橋梁上部結(jié)構(gòu)的重量。③預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋在科學(xué)技術(shù)不斷推動(dòng)的作用下將會(huì)逐漸的朝著科學(xué)化的方向不斷的發(fā)展,通過對(duì)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)的利用對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋進(jìn)行優(yōu)化,從而能夠確保預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋的科學(xué)性。

        2 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工質(zhì)量的有效控制對(duì)策

        2.1 嚴(yán)格的控制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋的施工材料質(zhì)量

        預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋最為基本的組成部分就是材料,因此材料對(duì)橋梁的施工質(zhì)量的影響非常大。要想有效地保障預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋的施工質(zhì)量,首先必須要出嚴(yán)格的控制施工材料的質(zhì)量。在施工材料正式進(jìn)場(chǎng)之前,要嚴(yán)格的檢查施工材料的質(zhì)量,對(duì)施工材料的化學(xué)成分、生產(chǎn)批號(hào)、質(zhì)量保證書以及出廠合格證等方面的內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真檢查,堅(jiān)決避免有劣質(zhì)的材料。如果施工材料與各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)完全符合,才可以予以使用。

        2.2 嚴(yán)格的控制預(yù)應(yīng)力體系的施工質(zhì)量

        預(yù)應(yīng)力體系的施工在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋施工中屬于最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。要想使預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的質(zhì)量得到保證,就必須要深入的、全面的以及嚴(yán)格的控制預(yù)應(yīng)力體系各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量,避免有任何問題出現(xiàn)在具體的施工中,最終對(duì)預(yù)應(yīng)力體系的施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。在預(yù)應(yīng)力體系施工質(zhì)量控制工作中必須要嚴(yán)格的控制混凝土的強(qiáng)度,確?;炷翉?qiáng)度與相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求相符合,在完成預(yù)應(yīng)力鋼束以及精軋螺紋鋼筋的張拉工作之后,要避免觸碰到鋼束和錨頭的情況,采用切除的方式對(duì)其多余的部分進(jìn)行處理。與此同時(shí),還要嚴(yán)格的控制張拉預(yù)應(yīng)力鋼束過程中的拉伸長(zhǎng)度、時(shí)間、力度等。

        2.3 嚴(yán)格的控制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋的混凝土施工

        混凝土施工的控制工作在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工中主要是對(duì)混凝土的強(qiáng)度和配合比進(jìn)行控制,要嚴(yán)格地予以相應(yīng)的施工要求為根據(jù)將科學(xué)合理的混凝土配比確定下來,同時(shí)還要嚴(yán)格的以配比為根據(jù)對(duì)混凝土的原料進(jìn)行準(zhǔn)確的摻配,要想做好混凝土強(qiáng)度的控制工作,首先要對(duì)混凝土的攪拌過程進(jìn)行嚴(yán)格的控制,防止混凝土出現(xiàn)密度不均勻的情況,最終對(duì)混凝土的強(qiáng)度產(chǎn)生不利影響。與此同時(shí),在混凝土的施工過程中還要嚴(yán)格的監(jiān)督和控制不能土的澆筑工作,避免混凝土出現(xiàn)麻面以及裂縫等現(xiàn)象,最終對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

        2.4 做好預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋的施工監(jiān)測(cè)工作

        控制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工質(zhì)量的最為根本的一個(gè)手段就是施工監(jiān)測(cè)。只有充分的做好橋梁施工的監(jiān)測(cè)監(jiān)控工作,才能夠全面地提升運(yùn)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋的施工主要包括主墩施工、合攏段施工、主橋梁懸臂施工等環(huán)節(jié),要嚴(yán)格的按照相關(guān)的施工技術(shù)要求、施工方案采用各種監(jiān)測(cè)儀器嚴(yán)格的控制和監(jiān)督每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。

        2.5 嚴(yán)格的控制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋焊接焊縫的施工質(zhì)量

        在鋼結(jié)構(gòu)中焊縫屬于最為主要的連接形式,其具有較大的結(jié)構(gòu)剛度、較好的連接密實(shí)性、加工方便、不削弱截面、用料經(jīng)濟(jì)以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。在具體的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工中,必須要在完成焊縫焊接工作之后及時(shí)的對(duì)其實(shí)施檢測(cè)??梢圆捎脵z測(cè)儀器檢查和外觀檢查兩種方式,其中的儀器檢測(cè)也可以劃分為射線檢測(cè)、超聲波檢測(cè)以及磁粉探傷等幾種方法。如果檢測(cè)不合格必須要要求其返工,從而確保焊縫焊接的質(zhì)量。

        3 結(jié) 語

        要想全面的提升應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量,就必須要立足于各個(gè)施工環(huán)節(jié),將施工監(jiān)測(cè)監(jiān)控、焊接焊縫、預(yù)應(yīng)力體系以及混凝土施工等幾個(gè)重要環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制工作做好,并且對(duì)相關(guān)的施工控制技術(shù)進(jìn)行不斷的探索和創(chuàng)新,從而有效地保證預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量。

        [1]趙恒.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋施工控制策略初探[J].黑龍江交通科技,2013,(5).

        [2]向軍.提升混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工質(zhì)量措施探討[J].科技致富向?qū)В?013,(9).

        [3]黨彪.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工質(zhì)量控制探析[J].中華民居(下旬刊),2012,(12).

        [4]黃愛民,徐登云,孫小猛 多跨現(xiàn)澆梁“樁一柱一梁式支架法”施工過程計(jì)算與分析[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),2014,(10).

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