袁 馨

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司)

1 綠化高速公路的作用

(1)防護(hù)路基作用。在高速公路兩側(cè)栽種的行道樹與在邊坡栽種的植被，能夠?qū)β坊吰屡c邊坡上的水土起到很好的防護(hù)作用，能夠降低邊坡的沖溝、滑坡、坍塌等災(zāi)害發(fā)生率。(2)防眩作用。中央分隔帶中栽種的防眩樹(綠籬)可以消減夜間司機(jī)受對(duì)面車輛燈光干擾而產(chǎn)生的眩暈現(xiàn)象，在很大程度上保護(hù)了高速公路上行使人員的安全。(3)引導(dǎo)視線作用。行道樹與中央分隔帶的綠籬能夠?qū)π熊囁緳C(jī)起到引導(dǎo)視線的作用，尤其是那些不熟悉道路的司機(jī)，效果更好。(4)隔離的安全防護(hù)作用。公路兩側(cè)的封閉綠籬可以有效的將公路與路兩側(cè)的環(huán)境隔離開來(lái)，這樣就能夠預(yù)防人畜及野生動(dòng)物在不知情的情況下進(jìn)入公路，進(jìn)而達(dá)到預(yù)防發(fā)生交通事故及保護(hù)公路周邊的人畜及野生動(dòng)物安全的目標(biāo)。(5)防風(fēng)、防沙、防雪作用。路兩側(cè)的植被，在不同的天氣情況下可以起到防風(fēng)、防沙、防雪作用。風(fēng)天，可以降低風(fēng)速，降低大風(fēng)對(duì)高速行駛汽車的影響;雪天，可以阻隔積雪，預(yù)防雪害;沙漠地區(qū)，可以減低沙害對(duì)公路的影響。(6)保護(hù)與美化路域環(huán)境作用。完備的公路綠化，在很大程度上可以保護(hù)與美化公路兩側(cè)的環(huán)境，可以讓司機(jī)與旅客在行駛的過(guò)程中欣賞美景，進(jìn)而達(dá)到緩解疲勞，愉悅心情的效果，在一定程度上也減小了交通事故的發(fā)生率。例如服務(wù)區(qū)、休息區(qū)、收費(fèi)站及互通式立交等處的觀賞性草坪與園林小品，其不僅美化了環(huán)境，增添了公路路域人文景觀，還在一定程度上緩解了乘客與司機(jī)的疲勞，愉悅了他們的心情。(7)保護(hù)生態(tài)環(huán)境作用。公路兩側(cè)的綠化植被在很大程度上能夠改善公路路域的生態(tài)環(huán)境。(8)經(jīng)濟(jì)作用。在公路的綠化植被中也可以生產(chǎn)一些木材、藥材、食品原材料、畜牧飼料、編織材料等林副產(chǎn)品，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值非?？捎^。只是由于公路的環(huán)境較為特殊，所以這些材料在使用前需先進(jìn)行化驗(yàn)分析。

2 策劃高速公路綠化的準(zhǔn)則

2.1 綠化時(shí)要以公路功能要求為主

開展公路綠化時(shí)，要以公路功能要求為主。除了滿足普通的基本使用功能外，還要滿足各路段、各區(qū)、各路路域環(huán)境的特殊功能要求。

一是基本功能。綠化高速公路的普通的基本功能包括路容的美化，路基、邊坡的穩(wěn)定，公路兩邊栽種的綠籬安全隔離，中央帶栽種的防眩光綠籬，視線的引導(dǎo)等。

二是特殊功能。策劃高速公路綠化工程時(shí)，為了減小公路對(duì)周圍環(huán)境的影響，既要考慮到公路的基本功能，還要考慮到公路各路段、各地區(qū)、各公路路域環(huán)境的特殊功能要求。例如沿海沿江地段要設(shè)置預(yù)防波浪沖蝕的防護(hù)林帶;沙漠地帶要設(shè)置預(yù)防風(fēng)沙的固沙林帶;多風(fēng)地區(qū)要設(shè)置預(yù)防大風(fēng)的防風(fēng)林帶;沿經(jīng)城市、學(xué)校、醫(yī)院、人口密集區(qū)、風(fēng)景區(qū)、文物景觀旅游區(qū)等地的高速公路要依據(jù)實(shí)際情況設(shè)置預(yù)防塵埃、預(yù)防眩光、減低噪音、凈化空氣等綜合功能的防護(hù)林帶，其中策劃沿經(jīng)文物景觀旅游區(qū)與風(fēng)景區(qū)綠化時(shí)還要將景觀過(guò)渡，與景觀協(xié)調(diào)考慮在內(nèi)。

2.2 因地制宜的開展綠化

綠化高速公路時(shí)要依據(jù)公路所處位置實(shí)際的地理、氣候、土壤條件等立地條件來(lái)施工，要宜林植樹，宜草栽草。既要栽種適合高速公路環(huán)境的觀賞性植物，還要栽種本地常用的綠化植物，只有這樣才能即確保植物的成活幾率，還能劍圣綠化成本，還能確保綠化效果。

2.3 保護(hù)生態(tài)與環(huán)境

(1)美化高速公路的路堤

建設(shè)高速公路時(shí)，公路沿線的景觀與地貌不可避免的會(huì)遭到破壞，雖然防護(hù)設(shè)施的建設(shè)能夠在一定程度上起到修補(bǔ)作用，但是那些高路堤、深路塹等較大的破壞，防護(hù)設(shè)施也起不了多大作用，因此就得利用綠化設(shè)施來(lái)進(jìn)一步的修飾。對(duì)于高路堤來(lái)說(shuō)，在其護(hù)坡道與邊坡下面構(gòu)建的固坡防護(hù)林帶，即能夠減少雨水對(duì)邊坡的沖刷，起到穩(wěn)定作用，還能夠在很大程度上美化景觀，消減高路堤給周邊民眾帶來(lái)的壓抑感。綠化高路堤時(shí)，一般是依據(jù)邊坡的土質(zhì)來(lái)選取栽種植物的技術(shù)與栽種植物的品種。例如碎落石臺(tái)的綠化，通常是栽種灌木與小喬木相結(jié)合的行道樹。如果是石質(zhì)路塹，為了遮擋坡面，可以栽種灌木與攀援類植物，或者也可以栽種藤蔓類植物。

(2)綠化沿經(jīng)平原區(qū)或農(nóng)業(yè)區(qū)的高速公路

由于中國(guó)是一個(gè)土地資源較為缺乏的國(guó)家，所以修建沿經(jīng)平原區(qū)與農(nóng)業(yè)區(qū)的高速公路時(shí)，應(yīng)盡量縮小耕地的占用面積，同樣也盡量縮小綠化面積，以免造成不必要的土地資源浪費(fèi)。

(3)綠化沿經(jīng)林區(qū)或草原的高速公路

綠化沿經(jīng)林區(qū)高速公路時(shí)，為了充分展示森林自身的景觀，應(yīng)在路界范圍內(nèi)栽種草地、低矮灌木;綠化草原高速公路時(shí)，為了確保路側(cè)視野，應(yīng)在路兩側(cè)間隔栽種不同觀賞效果的小喬木與灌木結(jié)合的綠化帶。如果是多風(fēng)地段，還應(yīng)適度加寬防風(fēng)林帶，以便發(fā)揮其自身的環(huán)保作用。

2.4 應(yīng)遵循的美學(xué)準(zhǔn)則

綠化是構(gòu)建道路景觀的重要方式，所以綠化道路時(shí)要遵循以下幾個(gè)準(zhǔn)則:一是為了豐富道路景觀，綠化時(shí)要喬、灌、花、草相結(jié)合。二是為了延長(zhǎng)綠期，綠化時(shí)要合理適度的多栽種綠樹種與落葉樹種。三是為了美化道路景觀，綠化時(shí)盡量在服務(wù)區(qū)、休息區(qū)、互通式立交區(qū)、收費(fèi)站、城市周圍的互通式立交區(qū)等地區(qū)栽種當(dāng)?shù)刂参?，適度的構(gòu)建一些具有觀賞性的模紋造型、林地、草坪、花壇。四是為了使景觀和諧，策劃公路綠化工程時(shí)，要盡量使綠化設(shè)計(jì)與公路所在地段的景觀協(xié)調(diào)。

2.5 適度的選用新技術(shù)、新工藝

為了提高公路綠化的機(jī)械化程度，應(yīng)積極妥善的選用新技術(shù)與新工藝，以便縮短工期，增加綠地面積。例如新推廣的錨桿掛三維網(wǎng)客土噴播技術(shù)，其在南方公路綠化工程上的使用效果就非常不錯(cuò)，值得推廣。

［1］朱向紅，姜增彬.淺談高速公路景觀設(shè)計(jì)中的生態(tài)理念［J］.洛陽(yáng)理工學(xué)院學(xué)報(bào):自然科學(xué)版，2010，(4):4－6.

［2］趙楠.山區(qū)高速公路景觀設(shè)計(jì)新理念［J］. 黑龍江交通科技，2011，(1):26－27.

［3］陳燕燕，張志強(qiáng).高速公路互通立交綠地景觀設(shè)計(jì)方法概述［J］.交通標(biāo)準(zhǔn)化，2010，(19):120－123.