山東省公路橋梁建設(shè)有限公司 邊玉國

一、施工企業(yè)應(yīng)收款項管理的現(xiàn)狀

(一)應(yīng)收款項賬面余額較大

公路橋梁的屬于大型工程建設(shè)，公路工程項目一般合同金額較高，資金投入額度較大，在施工企業(yè)進行交付工程以后，還會因為資金不足的問題而致使一直拖延欠款，同時，目前工程項目一般約定的質(zhì)保金及各種暫扣款比例較高，這就導(dǎo)致了應(yīng)收款項的賬面余額過大。

(二)應(yīng)收款項回收周期較長

公路橋梁的大規(guī)模建設(shè)決定了需要分階段施工完成，這樣一來在分階段施工任務(wù)完成與收到工程款項的時間有誤差，這就導(dǎo)致了應(yīng)收款項的回收周期較長，同時，項目的質(zhì)保金及暫扣款一般約定在竣工審計后返還，而項目的竣工手續(xù)和審計是一個非常漫長的過程。

(三)應(yīng)收款項違約情況較為普遍

由于目前大型的公路基建項目的業(yè)主很大一部分是政府部門或下屬單位，其項目建設(shè)資金受地方政策的影響極大，同時因其地位的特殊，一般施工單位不會對其違約行為訴諸法律，這導(dǎo)致了公路施工行業(yè)應(yīng)收款項違約情況多發(fā)。

二、應(yīng)收款項回收滯后造成的后果

(一)影響了路橋施工企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)

在公路橋梁施工企業(yè)進行工程建設(shè)的時候，由于多個工程會同時開工以及按照計劃準備對下一期工程進行開展，這些的展開都是需要大量資金支持的，這就產(chǎn)生了數(shù)量較大的應(yīng)收款項。而公路橋梁企業(yè)的應(yīng)收款項會受到各種因素的影響，以至于應(yīng)收款項不能按時進行收回，這就造成了施工企業(yè)的資金流出大于資金流入，造成企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)困難。

(二)容易形成壞賬損失

道路橋梁施工企業(yè)的難以要回的應(yīng)收款項很多都是逐年增加起來的工程欠款，而且不是所有的欠款都能夠收回來的。同時的，在施工企業(yè)的總資產(chǎn)中，應(yīng)收賬款占據(jù)了很大一部分，這就造成了常見的資產(chǎn)虛高以及虛假利潤的現(xiàn)象，嚴重影響了施工企業(yè)的發(fā)展，增加了施工單位的訴訟風險。上游資金流入的遲緩，導(dǎo)致下游應(yīng)付賬款支付的延后，增大了施工企業(yè)資金支付的壓力和被供貨商起訴的風險。

三、造成目前情況的原因

(一)建筑業(yè)市場不完善，競爭激烈

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，建筑市場的法規(guī)嚴重滯后，供求失去平衡，再加上激烈的市場競爭，施工企業(yè)為了能夠承包工程，爭取中標，往往都會以墊資等優(yōu)惠條件來爭取工程。除此之外，有很多的建設(shè)單位蓄意拖欠施工企業(yè)的工程款項，不愿意支付，還沒有嚴格按照合同文件來執(zhí)行，給施工企業(yè)造成了嚴重的經(jīng)濟負擔，產(chǎn)生了大量的三角債。

(二)施工企業(yè)的售后服務(wù)以及工程質(zhì)量沒有達標，建設(shè)單位拒絕付款

公路橋梁竣工之后，在今后的使用過程中，不可避免的會出現(xiàn)各種各樣的問題，這就需要施工企業(yè)來及時的解決，做好工程的售后工作。一旦施工企業(yè)的售后工作無法到位，將會導(dǎo)致工程保修款無法收回。

(三)收款不力

施工企業(yè)沒有專門的機構(gòu)來進行應(yīng)收款項的回收工作，很多時候是沒有及時的與建設(shè)方取得聯(lián)系，導(dǎo)致收款不力。除此之外，為了收回應(yīng)收款項，施工企業(yè)需要不斷的派人催收，這就在無形中增加了施工企業(yè)的支出，并且一旦建設(shè)方無法還款，就會導(dǎo)致企業(yè)壞賬的增加。

四、加強應(yīng)收款項應(yīng)對措施

(一)建立健全應(yīng)收款項責任機制，完善機構(gòu)設(shè)置

一方面負責收集整理與應(yīng)收款項相關(guān)的資料以及具體情況，并督促項目經(jīng)理將應(yīng)收款項及時收回。另一方面還要監(jiān)督檢查應(yīng)收款項的收回工作，對應(yīng)收款項的收回情況進行監(jiān)督檢查，并協(xié)助施工企業(yè)聘請的律師做好法律清欠的工作。除此之外，還要負責制定應(yīng)收款項的管理辦法以及清欠的措施。

(二)建立應(yīng)收款項賬齡分析及預(yù)警機制

建立科學完善的應(yīng)收款項備查臺賬。應(yīng)把應(yīng)收款項作為一個流動的數(shù)據(jù)庫進行動態(tài)管理，在應(yīng)收款項形成的初期，就建立詳細的備查賬。此外，還應(yīng)將應(yīng)收款項回收備查臺賬細化到每一筆承攬合同，并定期分析其掛賬賬齡，制定相應(yīng)的回收計劃。這樣就可以對每一筆合同的履約情況一目了然，避免應(yīng)收款項在賬面僅按掛賬單位反映、多筆承攬合同的欠款情況交叉在一起的混亂局面。另外，清晰的應(yīng)收款項臺賬也為催收工作提供了有力的數(shù)據(jù)支持。

(三)建立客戶信用評級系統(tǒng)

建設(shè)單位作為施工企業(yè)最大的財富來源，也是風險的最大來源。要減少施工企業(yè)的應(yīng)收款項，就要對建設(shè)單位建立信用評價制度以及信用評級系統(tǒng)，加強對建設(shè)單位的資信管理。在進行工程承建之間，一定要對建設(shè)單位的規(guī)模、財務(wù)狀況、發(fā)展前景以及融資償債能力進行詳細的調(diào)查，并進行分析評估，只有具備一定條件的建設(shè)單位才能夠達到店子的信用標準。

(四)加強法律維權(quán)觀念，合理運用法律武器

公路橋梁施工企業(yè)一定要加強法律維權(quán)的觀念，將合同條款進行清晰明確的制定，將自己的合法權(quán)益納入法律保護的程序之中。公路橋梁施工企業(yè)在進行合同簽訂的時候，除了利用國家合同文本格式中現(xiàn)有的幾大類概況性條款之外，還可以以此為基礎(chǔ)，結(jié)合自己的實際情況以及承建的工程項目實際情況制定出屬于企業(yè)自身的合同形式。

(五)加強同業(yè)主之間的聯(lián)系，保持良好關(guān)系

建立完善的業(yè)主信息制度，施工企業(yè)應(yīng)對業(yè)主公司進行充分、科學的評估，降低日益激烈的市場競爭所帶來的經(jīng)營風險。主要包括業(yè)主公司的資信狀況、財務(wù)狀況、經(jīng)營狀況、負責人的個人資料等。

五、結(jié)束語

公路橋梁施工企業(yè)的應(yīng)收款項問題是在市場經(jīng)濟發(fā)展過程中長時間形成的，施工企業(yè)應(yīng)收款項的解決需要循序漸進，逐步得到改善。通過對施工企業(yè)的以上分析，并提出解決措施，希望為施工企業(yè)的應(yīng)收款項問題的解決提供借鑒，更好的促進我國施工企業(yè)的整體發(fā)展進步。