>文 吳中元

可千萬(wàn)別 低溫下不可嘗試的冒險(xiǎn)

>文 吳中元

進(jìn)入寒冷的冬季，車輛的運(yùn)行總會(huì)表現(xiàn)出或多或少的不順暢。作為車主的我們總是想盡力讓車輛得到更好的維護(hù)，但有些不明智的動(dòng)作往往事與愿違。在這個(gè)寒冷的季節(jié)，對(duì)于車輛的某些操作一定要深思熟慮，可千萬(wàn)別在冷風(fēng)里犯傻。

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幾乎每個(gè)人都知道車輛在冷車狀態(tài)下剛啟動(dòng)時(shí)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最為明顯，因此在車輛水溫上升到工作溫度之前的駕駛方式應(yīng)該力求輕緩平順。于是更加愛惜座駕的車主會(huì)特意讓車輛在怠速下進(jìn)行一段時(shí)間的熱車，隨后才開始出行，這樣做是否科學(xué)呢？

應(yīng)該說(shuō)，原地?zé)彳嚨姆绞絹?lái)源于化油器時(shí)代。在燃料供給技術(shù)比較落后的時(shí)代，冷車啟動(dòng)確實(shí)不易，需要使用阻風(fēng)門，費(fèi)力地吸進(jìn)燃料，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸上升，才能逐漸關(guān)閉阻風(fēng)門。而在這一過(guò)程中，車輛的駕駛也是極其痛苦而粗糙的，熱車幾乎可以算一種迫不得已的方式。

而目前的車輛全面使用電腦控制的燃油噴射系統(tǒng)，甚至缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，車輛在寒冷等不佳工作環(huán)境下的燃料控制已經(jīng)可以做到非常精準(zhǔn)，因此車輛的駕駛感也得到了極大提升。從駕駛舒適感角度考慮，原地?zé)彳囈呀?jīng)不再必要。此外，由于燃料噴射更加精準(zhǔn)，現(xiàn)代車輛避免了不必要的燃油浪費(fèi)，因此原地怠速時(shí)，車輛水溫的上升極其緩慢。看似貼心的原地?zé)彳嚪炊L(zhǎng)了車輛在不佳狀態(tài)下的工作時(shí)間。在這過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，車輛污染物排放高，對(duì)車輛的保養(yǎng)有害而無(wú)益。若處在封閉環(huán)境中，還對(duì)駕乘者健康造成損害。因此，現(xiàn)代駕駛者應(yīng)該嚴(yán)格遵循車輛使用手冊(cè)的說(shuō)明，避免原地?zé)彳嚕恍柙谒疁厣仙捌骄忨{駛即可。也許身處較為寒冷環(huán)境中的車主會(huì)感覺(jué)，車輛在低溫下啟動(dòng)困難、操作不順，這時(shí)你需要做的是更換容量更大的電瓶與低溫性能更好的潤(rùn)滑油，同樣與原地?zé)彳嚐o(wú)關(guān)。

劣質(zhì)玻璃水噴風(fēng)擋

冬季往往寒冷而干燥，再加上凜冽的北風(fēng)，風(fēng)沙就會(huì)比夏秋季節(jié)更加明顯。有時(shí)候停車一兩天再次出發(fā)，就會(huì)覺(jué)得風(fēng)擋玻璃上被蒙上了一層灰塵，于是右手不自覺(jué)地就已經(jīng)伸到了雨刷撥桿前。且慢！想想車輛是否已經(jīng)更換了具備低溫性能的玻璃水。如果沒(méi)有，還是打消這個(gè)念頭吧，否則風(fēng)擋玻璃上速凍一層冰霜可不是好玩兒的。如果所在地區(qū)氣溫較低，最好使用成品玻璃水，不要自行調(diào)配玻璃水，也不要過(guò)于信賴濃縮雨刷精，因?yàn)橹灰运疄榛A(chǔ)液，防凍性能都不會(huì)特別理想。

雪地拉手剎

遭遇到一場(chǎng)突如其來(lái)的降雪后，開車出行就會(huì)變得困難重重，特別是行駛在積雪覆蓋、清掃不佳的路面上。車輪對(duì)于積雪的碾壓帶來(lái)了車輛更大的行駛阻力，這點(diǎn)會(huì)隨著車速的增加表現(xiàn)得更加明顯。這時(shí)我們會(huì)有一種錯(cuò)覺(jué)，是不是車輛的手剎沒(méi)有放到底？大多數(shù)駕駛者習(xí)慣在行駛中簡(jiǎn)單確認(rèn)一下。于是災(zāi)難來(lái)了，本來(lái)已經(jīng)在極度濕滑環(huán)境里苦苦支撐的車輛終于堅(jiān)持不住了，瞬間車輛的尾部就貼向路邊……

其實(shí)，有時(shí)候只要我們多想一下，就能明確車輛的狀況。在濕滑的積雪結(jié)冰路面行車，千萬(wàn)不能像夏季行駛在鋪裝良好的路面那般任性，不要做對(duì)車輛穩(wěn)定性造成破壞的試探性操作，比如試手剎、猛打方向盤等等。如果確實(shí)需要檢查車輛的狀況，一定先在安全的地方停車，或在足夠?qū)掗煹膱?chǎng)地內(nèi)進(jìn)行。