唐志紅　張 良

湖南現(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新模式建構(gòu)研究

唐志紅張 良

【摘要】本文闡述了現(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的基本內(nèi)涵，分析了湖南現(xiàn)代物流業(yè)開展政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的現(xiàn)狀和意義，提出了由政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、物流企業(yè)、大中專院校、科研機(jī)構(gòu)、目標(biāo)用戶和社會(huì)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)等行為主體相互作用、協(xié)同互動(dòng)所構(gòu)成的“七位一體”的網(wǎng)鏈?zhǔn)絽f(xié)同創(chuàng)新模式，并闡述了該模式的主要運(yùn)行路徑。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新模式建構(gòu)

《國家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》等文件指出，要“建設(shè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐體系，大力提升我國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)新能力，加快形成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群，顯著提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重和水平?！爆F(xiàn)代物流業(yè)作為一種跨部門、跨地區(qū)、跨行業(yè)和跨組織的融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等在內(nèi)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，具有涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大等特征，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用，迫切需要整合政府、行業(yè)、企業(yè)、大中專院校、科研院所、市場(chǎng)目標(biāo)用戶和社會(huì)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)等利益相關(guān)主體的力量，建構(gòu)一種政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的適應(yīng)模式來自身的和諧健康持續(xù)發(fā)展。

一、現(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的基本內(nèi)涵

（一）現(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用的內(nèi)涵界定

現(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用，通常是指現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展相關(guān)的政府職能部門、企業(yè)、大中專院校、科研機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)目標(biāo)用戶等利益相關(guān)主體。這些利益相關(guān)主體在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中分別具有不同職責(zé)和功能：政府主要通過制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金、配置產(chǎn)業(yè)資源、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和實(shí)施宏觀調(diào)控等手段來為物流企業(yè)營造良好的市場(chǎng)發(fā)展秩序和協(xié)同創(chuàng)新氛圍。物流企業(yè)作為作為市場(chǎng)和創(chuàng)新的主體，主要通過對(duì)市場(chǎng)需求的了解和把握，凝聚資源力量，將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為企業(yè)產(chǎn)品并投入市場(chǎng)，滿足目標(biāo)用戶的需求，它是現(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的關(guān)鍵所在。大中專院校主要是通過教學(xué)和研究為物流企業(yè)和社會(huì)提供物流專業(yè)人才、物流科技成果支持。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)則主要是通過原始創(chuàng)新，提出物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思想、新技術(shù)、新模型等，為物流企業(yè)和市場(chǎng)目標(biāo)用戶等提供關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新支持。目標(biāo)用戶則是物流企業(yè)、物流院校和物流相關(guān)科研機(jī)構(gòu)等的直接服務(wù)對(duì)象。不管是物流產(chǎn)品生產(chǎn)、物流人才培養(yǎng)還是物流科技成果研發(fā)，最終都要通過目標(biāo)客戶來應(yīng)用檢驗(yàn)。

（二）現(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的內(nèi)涵界定

所謂協(xié)同創(chuàng)新，是指產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部和外部相關(guān)政府職能部門、行業(yè)企業(yè)、大中專院校、科研機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)目標(biāo)用戶等利益相關(guān)主體通過集成和整合彼此的資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)來協(xié)同開展技術(shù)創(chuàng)新等活動(dòng)，從而更好地實(shí)現(xiàn)自身的和諧持續(xù)發(fā)展。協(xié)同創(chuàng)新通常具有創(chuàng)新效率的高效性、創(chuàng)新資源的易得性、創(chuàng)興成果的共享性、創(chuàng)新過程的持續(xù)性等特征?，F(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新則是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展網(wǎng)鏈中相關(guān)政府職能部門、行業(yè)企業(yè)、大中專院校、研究機(jī)構(gòu)和目標(biāo)用戶等各利益相關(guān)主體按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制，在共同價(jià)值觀念和合作理念的指導(dǎo)下，通過整合各自的資源和優(yōu)勢(shì)，為了共同的目標(biāo)和利益而開展的諸如政策咨詢、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)和用戶服務(wù)等一系列合作創(chuàng)新活動(dòng)，其終極目的通過政府、企業(yè)、院校、科研機(jī)構(gòu)和目標(biāo)用戶各相關(guān)主體彼此之間的相互作用、互動(dòng)合作，共同構(gòu)建起以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、用戶為導(dǎo)向、學(xué)研為支持的協(xié)同創(chuàng)新體系，在協(xié)同創(chuàng)新中促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)和各利益相關(guān)主體的共贏發(fā)展。

二、湖南現(xiàn)代物流業(yè)開展政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的現(xiàn)實(shí)意義

（一）湖南現(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的基本現(xiàn)狀

湖南作為我國中部重要的內(nèi)陸省份，其物流產(chǎn)業(yè)在國家物流產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展的浩蕩東風(fēng)和湖南“四化兩型”戰(zhàn)略實(shí)施的奮進(jìn)號(hào)角聲中，市場(chǎng)主體不斷壯大，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)張。但是受我國和湖南生產(chǎn)力水平整體不高，管理體制不順、創(chuàng)新機(jī)制不活等因素影響，湖南的現(xiàn)代物流業(yè)還存在管理職能分割，政策扶持不力、創(chuàng)新投入不大，創(chuàng)新基礎(chǔ)不厚、創(chuàng)新要素單一、協(xié)同主體不多、協(xié)同能力不強(qiáng)、創(chuàng)新能力較差，盈利能力較弱等問題，一定程度上影響了湖南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力的增強(qiáng)和服務(wù)水平的提高，阻礙了湖南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的又好又快發(fā)展，迫切需要建構(gòu)一種促進(jìn)湖南物流產(chǎn)業(yè)和諧持續(xù)發(fā)展的政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新模式，確保湖南現(xiàn)代物流業(yè)的和諧持續(xù)發(fā)展。

（二）湖南現(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的現(xiàn)實(shí)需要

《湖南省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》特別強(qiáng)調(diào)要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流”，“加快建立以企業(yè)為主體、重大創(chuàng)新平臺(tái)為支撐、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的自主創(chuàng)新體系”。這就需要我們從湖南現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展實(shí)際出發(fā)，采取有效措施，積極探索促進(jìn)湖南現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，努力構(gòu)建促進(jìn)湖南現(xiàn)代物流業(yè)和諧持續(xù)發(fā)展的政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新模式，全方位滿足湖南物流業(yè)發(fā)展中政府、企業(yè)、院校、科研機(jī)構(gòu)和目標(biāo)用戶等利益相關(guān)主體開展協(xié)同創(chuàng)新所需的各種條件和要求，努力彌補(bǔ)湖南現(xiàn)代物流業(yè)各利益相關(guān)主體在協(xié)同創(chuàng)新上的缺陷和不足，從而快速提升湖南現(xiàn)代物流業(yè)的科技創(chuàng)新能力和綜合服務(wù)水平，為湖南“四化兩型”戰(zhàn)略的實(shí)施和“創(chuàng)新型”湖南的建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)。

三、湖南現(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新模式的初步建構(gòu)

（一）湖南現(xiàn)代物流業(yè)“七位一體”網(wǎng)鏈?zhǔn)絽f(xié)同創(chuàng)新模式的構(gòu)建思路

目前，我國常見的協(xié)同創(chuàng)新模式主要有基于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的協(xié)同創(chuàng)新模式、基于產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同創(chuàng)新模式和基于產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的協(xié)同創(chuàng)新模式三種。盡管這三種模式分別具有使產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上的企業(yè)形成一體化網(wǎng)絡(luò)、利用集群創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)來進(jìn)行協(xié)同創(chuàng)新和實(shí)現(xiàn)大中專院校、科研院所和企業(yè)之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)，但都不同程度低存在不能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展各利益相關(guān)主體全方位協(xié)同創(chuàng)新的不足。通過對(duì)我國目前主要協(xié)同創(chuàng)新模式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的分析，結(jié)合現(xiàn)代物流業(yè)的具體特征，我們認(rèn)為應(yīng)該建構(gòu)一種由現(xiàn)代物流業(yè)相關(guān)政府職能部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)集團(tuán)、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)（主要包括金融機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)、人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)、會(huì)計(jì)與法律事務(wù)所等）、大中專院校、科研院所和市場(chǎng)目標(biāo)用戶等行為主體組成的“七位一體”的網(wǎng)鏈?zhǔn)絽f(xié)同創(chuàng)新模式。具體如下圖所示：

湖南現(xiàn)代物流業(yè)七位一體網(wǎng)鏈?zhǔn)絽f(xié)同創(chuàng)新模式

在這種“七位一體”的網(wǎng)鏈?zhǔn)絽f(xié)同創(chuàng)新模式中，既包含了政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)集團(tuán)、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、目標(biāo)用戶、大中專院校和科研機(jī)構(gòu)在縱向上的協(xié)同，也包括了供應(yīng)鏈上物流各相關(guān)企業(yè)與相關(guān)政府職能部門、大中專院校、科研機(jī)構(gòu)和目標(biāo)用戶等在橫向上的協(xié)同，甚至還包括了供應(yīng)鏈上各物流相關(guān)企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)等社會(huì)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)之間的協(xié)同，各個(gè)相關(guān)利益主體既各自獨(dú)立又相互作用，既互動(dòng)合作又協(xié)同發(fā)展。在這種“七位一體”的網(wǎng)鏈?zhǔn)絽f(xié)同創(chuàng)新模式中，目標(biāo)用戶發(fā)揮市場(chǎng)導(dǎo)向作用，行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮行業(yè)指導(dǎo)作用，相關(guān)企業(yè)發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，政府職能部門發(fā)揮宏觀主導(dǎo)作用，大中專院校院校、科研機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)和咨詢機(jī)構(gòu)等社會(huì)中介服務(wù)發(fā)揮人才、技術(shù)和資金等服務(wù)支持作用，共同致力于物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。

（二）湖南現(xiàn)代物流業(yè)“七位一體”網(wǎng)鏈?zhǔn)絽f(xié)同創(chuàng)新模式的運(yùn)行路徑

湖南現(xiàn)代物流業(yè)“七位一體“網(wǎng)鏈?zhǔn)絽f(xié)同創(chuàng)新模式，是一種各利益相關(guān)主體相互作用、協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新網(wǎng)鏈體系。其主要運(yùn)行路徑如下：一是政府部門與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展其他主體之間的協(xié)同創(chuàng)新。政府部門通過與行業(yè)協(xié)會(huì)、院校、企業(yè)、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)目標(biāo)用戶之間的協(xié)同互動(dòng)來完善產(chǎn)業(yè)政策、培育市場(chǎng)、規(guī)范秩序，從宏觀上來促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)內(nèi)各利益相關(guān)主體間的協(xié)同創(chuàng)新。二是物流行業(yè)與物流企業(yè)之間的協(xié)同創(chuàng)新。物流行業(yè)通過加強(qiáng)與政府和企業(yè)之間的聯(lián)系，充分發(fā)揮行業(yè)指導(dǎo)作用，引導(dǎo)和促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)各相關(guān)主體間的協(xié)同創(chuàng)新。三是物流企業(yè)之間的協(xié)同創(chuàng)新。供應(yīng)鏈上各相關(guān)物流企業(yè)之間以及同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間通過資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，來實(shí)現(xiàn)彼此的協(xié)同創(chuàng)新。四是物流行業(yè)、企業(yè)與大中專院校、科研機(jī)構(gòu)之間的協(xié)同創(chuàng)新。大中專院校和物流行業(yè)、企業(yè)之間通過資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)和技術(shù)研發(fā)等方面的協(xié)同創(chuàng)新；科研機(jī)構(gòu)和物流行業(yè)、企業(yè)之間也可以根據(jù)目標(biāo)用戶的需求，共同開展產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)彼此的協(xié)同創(chuàng)新。五是大中專院校和科研機(jī)構(gòu)之間的協(xié)同創(chuàng)新。大專中院校之間、科研機(jī)構(gòu)之間以及大中專院校和科研機(jī)構(gòu)之間可以充分發(fā)揮各自的科研優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì)，圍繞企業(yè)需求和目標(biāo)用戶需求，共同開展技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新等合作。六是中介機(jī)構(gòu)與政府、行業(yè)、企業(yè)、大中專院校、科研機(jī)構(gòu)和目標(biāo)用戶之間的協(xié)同創(chuàng)新。中介機(jī)構(gòu)與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展各相關(guān)利益主體之間可以通過互動(dòng)合作，在業(yè)務(wù)咨詢、資金支持和綜合服務(wù)等方面進(jìn)行協(xié)同創(chuàng)新。七是物流業(yè)發(fā)展相關(guān)政府部門、院校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)和中介服務(wù)機(jī)構(gòu)等與目標(biāo)用戶之間的協(xié)同創(chuàng)新。目標(biāo)用戶是政府政策、企業(yè)產(chǎn)品、院校人才和技術(shù)、科研機(jī)構(gòu)研究成果、社會(huì)中介機(jī)構(gòu)服務(wù)的直接對(duì)象，目標(biāo)用戶的需求滿足和體驗(yàn)反饋?zhàn)钅荏w現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新的效果和價(jià)值。因此加強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)鏈上各相關(guān)主體與目標(biāo)用戶之間的互動(dòng)協(xié)同，有利于提升物流產(chǎn)業(yè)鏈的整體創(chuàng)新績(jī)效。

總之，“七位一體”網(wǎng)鏈?zhǔn)絽f(xié)同創(chuàng)新模式是一種從政產(chǎn)學(xué)研用五類利益相關(guān)主體中演繹出來的一種更為精細(xì)化的理想化的交互式協(xié)同創(chuàng)新體系。這種模式或體系更有利于湖南物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政府、行業(yè)、企業(yè)、院校、科研機(jī)構(gòu)、社會(huì)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)和目標(biāo)用戶之間的緊密互動(dòng)合作和全面協(xié)同創(chuàng)新，更有利于全面促進(jìn)湖南物流產(chǎn)業(yè)的振興發(fā)展

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（作者單位：湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

基金項(xiàng)目：本文系湖南省科技計(jì)劃項(xiàng)目《湖南現(xiàn)代物流業(yè)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新模式研究與實(shí)踐》（項(xiàng)目編號(hào)：2014ZK3090）。

作者簡(jiǎn)介：唐志紅（1974—），女，湖南祁東人，副教授，研究方向：職業(yè)教育基本理論與實(shí)踐；張良（1971—），男，湖南湘鄉(xiāng)人，博士，教授，研究方向：職業(yè)教育基本理論與實(shí)踐。