展強，包晗

中電投東北撫順發(fā)電有限責任公司

前言

對于火力發(fā)電機組來說，機爐安全運行的主要參數(shù)包括主、再熱蒸汽溫度，必須進行嚴格的監(jiān)視與調(diào)整。汽溫的變化受很多因素的影響，并且也很復雜，在調(diào)整過程中具有很大的慣性，因此在汽溫調(diào)節(jié)過程中應該做到勤分析，多觀察，有預見，能夠針對變化發(fā)現(xiàn)其規(guī)律性。經(jīng)過大量的觀察和實踐摸索，分析典型的工況，提出了自己對于汽溫控制的一些指導性建議。

1、在機組正常運行過程中的汽溫調(diào)節(jié)

對于汽溫的調(diào)節(jié)可以通過煙氣和蒸汽側(cè)進行調(diào)整。煙氣側(cè)調(diào)整具有慣性大的特點，蒸汽側(cè)的調(diào)節(jié)相對靈敏。所以在機組正常運行過程中，應該把減溫器打開一部分，其打開范圍應大于7%。假如減溫器完全關(guān)閉或者打開的程度小，就應該及時調(diào)整，以保證汽溫稍微升高，并同時打開減溫器。在吹灰過程中，如果發(fā)現(xiàn)汽溫偏低，應該馬上停止吹灰；假如各級的減溫器（一、二級減溫器）打開程度均大于60%，則應該調(diào)整燃燒側(cè)，并對爐膛進行吹灰處理，逐級關(guān)小減溫器，以保證足夠的調(diào)節(jié)范圍。

2、機組滑停時汽溫調(diào)節(jié)的注意事項

2.1 發(fā)電機組在滑停之前必須要進行徹底全面的吹灰，在此基礎(chǔ)上把減溫器關(guān)小，這樣有利于對汽溫的控制。

2.2 滑停中的汽溫降低應該主要借助燃燒的減弱，不適合使用開大減溫水的辦法。假如在滑停過程中發(fā)生汽溫下降速度過慢，或者不下降的情況，可以采用加大下層磨的出力減小上層磨的出力的方法，或者把上層磨停止運行，減少磨煤機的工作臺數(shù)。也可以對上排二次風擋板開大，下層二次風擋板關(guān)小，使火焰中心降低，促使汽溫下降。

2.3 在滑停時要保證燃燒的穩(wěn)定，火嘴運行要盡量集中。停磨后其他磨的出力應該增大，不能出現(xiàn)磨煤總量變化幅度過大的情況，以防止汽溫下降的速度太快。

2.4 在滑停過程中針對撤油應該防止一次撤出過多，一般應該逐支撤出，防止汽溫下降過快。

2.5 低負荷，給水主、付閥切換時，對應負荷下，各減溫水應已經(jīng)全關(guān)。這樣做是避免切換時水壓突然增加，導致減溫水流量增大，汽溫突然下降。在60MW負荷左右進行主、付閥切換時，應該關(guān)停制粉系統(tǒng)。

3、滑參數(shù)啟動過程中的汽溫調(diào)節(jié)及注意事項

3.1、進行水壓試驗后的鍋爐，在過熱器和再熱器中存有很多的積水，這會直接導致在啟動時汽包壓力上升很快，但是汽溫上升的卻很慢的汽壓、汽溫不匹配的現(xiàn)象，為了避免這種情況，在點火前應該把過熱器和再熱器疏水完全打開，同時開啟主、再汽管道疏水門進行疏水。點火后應該馬上開啟高、低旁路，及時排走過熱、再熱器中的積水，投油槍應先投OB、OC層，以利于火焰中心高度的增高，保證過熱、再熱器中的積水盡快蒸發(fā)，這樣過熱、再熱汽溫與壓力才會相匹配。

3.2、針對汽機跳閘，鍋爐滅火等事故，為避免氣溫下降過快，應首先關(guān)閉所有的減溫水調(diào)門，總門；過熱、再熱器的疏水門。再次點火前，旁路降壓盡可能開大，投油選擇上層，保證火焰中心的高度，足夠的氧量，使汽溫盡快正常。

3.3、滑參數(shù)啟動過程中，付、主閥切換后及啟首臺磨，應提前調(diào)整燃燒控制汽溫。

4、變工況時汽溫的調(diào)節(jié)

變工況的時候容易出現(xiàn)汽溫變化大的狀況，造成影響的因素也很多。汽溫的變化主要來自于鍋爐的燃燒負荷與汽輪機的機械負荷不匹配。當鍋爐的熱負荷大于汽輪機的機械負荷時，汽溫就會上升，兩者的值差距越大，汽溫的上升就越快。針對這種情況，變工況時，就應該保證鍋爐的熱負荷與汽機的機械負荷相匹配。

4.1 正常加減負荷時的汽溫調(diào)節(jié)

正常加減負荷時的汽溫調(diào)節(jié)，也需要對一些操作進行注意，下面就正常加負荷進行說明。無論是正常加還是正常減，調(diào)門開度大小應該不變，燃燒強烈后，蒸汽側(cè)的蒸發(fā)量小于燃燒測的熱負荷，蒸發(fā)量的增加相對于過熱器可以對汽溫產(chǎn)生補償作用，對于再熱器則沒有，這就會出現(xiàn)加負荷時再熱汽溫的上升速度快于過熱汽溫的上升速度。這時候可以把汽輪機調(diào)門開大，或者打開減溫水，對汽溫進行調(diào)節(jié)。減負荷過程與此相反。

4.2 快速減負荷過程中的汽溫調(diào)節(jié)

一些原因致使機側(cè)的汽輪機調(diào)門快速關(guān)小，就會導致快速減負荷。這就會導致過熱汽溫上升很快。所以在開大減溫水時，針對實際情況選擇停止1～2臺磨煤機，同時打開旁路，或者向空排汽，調(diào)節(jié)汽溫。

4.3 啟、停磨煤機時對汽溫的影響及調(diào)整

開啟磨煤機時，就好比燃燒側(cè)負荷突然增加，過、再熱汽溫就會升高，甚至超出正常范圍，因此在啟動之前就應該先減低汽溫，啟動后對于磨的出力進行控制，降低總煤量的變化幅度，并通過調(diào)整風量把氧量保持在4%--6%。E磨啟動應格外關(guān)注再熱氣溫變化，一般把汽溫降到525---530℃后，并持續(xù)一段時間再稍關(guān)減溫水。

4.4 高加投切時對汽溫的影響

高加解列后給水溫度會下降，過熱汽溫會升高。由于汽輪機進汽量的增加，導致機組負荷加大，機組負荷在300MW時，安全門就會發(fā)生動作，應該根據(jù)高排壓力來增加或者減少燃料量，同時加強對過、再熱汽溫的調(diào)整。

高加解列后抽汽量減少，會使再熱汽壓力升高、流量增大，再熱汽溫暫時下降(約5-10℃)，工況穩(wěn)定后，汽溫會迅速上升，應該提前進行調(diào)整。

4.5 再熱汽溫特點及調(diào)節(jié)的注意事項

再熱汽的比熱和過熱汽比要小，負荷以及流量產(chǎn)生變化時，容易引起再熱汽溫的大幅波動，比較難控制，主要采用燃燒器擺角進行調(diào)溫，而不能僅僅依靠減溫水進行調(diào)節(jié)。目前，再熱器的自動調(diào)節(jié)不能達到很好的效果，工況變動大時，對于再熱汽溫投的自動調(diào)整要嚴格觀察再熱汽溫。

5、除減溫水外汽溫調(diào)節(jié)手段

5.1 開關(guān)汽機旁路，通過改變蒸汽流量調(diào)整汽溫；

5.2 開PCV閥（或向空排汽）；

5.3 改變上下層磨出力，（同時調(diào)整各層風量）改變火焰中心高度；

5.4 調(diào)整燃燒器擺角（切換油槍）。

結(jié)論

影響電站鍋爐汽溫變化的因素很多，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，汽溫控制也變得簡單容易了。本文分析了不同工況和運行狀態(tài)下汽溫的特征，并提出有效控制手段，供參考，但鍋爐是個動態(tài)調(diào)整過程，仍要多看多分析并及時調(diào)整保證機組安全。