[ 文：吳中元 攝影：叢軍 ]

關(guān)于情懷 保時(shí)捷Targa 4 & BMW 328i旅行版

[ 文：吳中元 攝影：叢軍 ]

這是一個(gè)節(jié)日的夜晚，兩款精致的車(chē)型與繽紛絢麗的城市之間有種說(shuō)不出的默契。

也許是氣質(zhì)相同，但似乎又遠(yuǎn)不止如此，說(shuō)不清是理性的工業(yè)美塑造了這極上的魅力，還是一年一度感性的城市燈火造就了內(nèi)心的平和與溫馨。

我只知道，在這樣的環(huán)境中，我竟幸福得有些迷失。

這是一個(gè)因漕運(yùn)而興起的城市。說(shuō)來(lái)有趣，當(dāng)聽(tīng)到“漕運(yùn)”這個(gè)詞，潛意識(shí)里就會(huì)被灌注濃濃的中國(guó)味道，而如果運(yùn)用“因海運(yùn)而興盛”這番說(shuō)辭，似乎瞬間就洋氣了許多。事實(shí)上，在上世紀(jì)開(kāi)始走向興盛的很多世界級(jí)城市都與“漕運(yùn)”和“海運(yùn)”這兩者密不可分。當(dāng)全球的發(fā)展越過(guò)了海盜式的掠奪性發(fā)展階段之后，單純的海運(yùn)地理位置已經(jīng)不足以支撐一個(gè)區(qū)域性中心甚至世界副中心級(jí)城市的興起。因此在十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初，仍能以淘金熱時(shí)造就的金山般迅速崛起的城市，大都占據(jù)了海運(yùn)優(yōu)勢(shì)用以和世界溝通，在航空業(yè)尚未發(fā)展成熟的時(shí)期，這不僅是大通貨物貿(mào)易流通的基礎(chǔ)，也是人員文化交流的必備條件。同時(shí)，得天獨(dú)厚的內(nèi)河漕運(yùn)條件，則將貿(mào)易實(shí)物迅速流向廣大內(nèi)陸消費(fèi)場(chǎng)所，一個(gè)個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的城市開(kāi)始在內(nèi)河航運(yùn)與洲際航線(xiàn)的雙重催化下迅速興盛。

正如在上世紀(jì)上半葉大放異彩的上海，以及上世紀(jì)下半葉取而代之并走向輝煌的香港一樣，眼前的這座醉人城市同樣彌漫著濃濃的中西合璧的神奇味道。在迅速崛起的過(guò)程中，貿(mào)易的發(fā)展為其提供了驚人的資本。不同膚色的拼搏者都在這里獲得了在家鄉(xiāng)甚至無(wú)法想象的財(cái)富與地位，于是各種獨(dú)具特色的建筑也就拔地而起。它們甚至運(yùn)用著比歐洲更加高檔的石材打造門(mén)廊立柱，而東方特有的珍惜木材構(gòu)建的內(nèi)堂旋轉(zhuǎn)樓梯更是經(jīng)年不朽。

百年之后，屏風(fēng)臨江，你會(huì)發(fā)現(xiàn)盡管經(jīng)歷了科技文化的高速發(fā)展與政治變遷，城市核心性格卻從來(lái)未變，高效、打拼永遠(yuǎn)是讓生活其中的人群愛(ài)恨不舍的主旋律。一座看似風(fēng)光的欣欣向榮的城市正如一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的巨型機(jī)械，一刻不停的運(yùn)轉(zhuǎn)使得身處其中的每一個(gè)零件都絲毫不敢懈怠與大意。大城市的生活看似風(fēng)光，其實(shí)冷暖自知。在這樣的壓力下生存，你會(huì)選擇什么樣的座駕？激情？穩(wěn)重？性能無(wú)敵？抑或極具舒適？以上都可以有，但最重要的是可靠。

來(lái)一輛旅行車(chē)怎么樣呢，比如眼前這輛BMW 328i旅行版，似乎是不錯(cuò)的選擇。雖說(shuō)被稱(chēng)為“旅行車(chē)”，但大多數(shù)生活在亞洲城市的成功人士們普遍不太有時(shí)間經(jīng)常旅行，但這其實(shí)并不妨礙我們?cè)谌粘Ｉ钪邢硎苈眯熊?chē)帶給我們的便利。

在三廂Sedan車(chē)型基礎(chǔ)上衍生出的旅行版車(chē)型給了駕駛者大小適中的尺寸與相對(duì)輕松的操控感，這可是城市游走的必備性能。在擁擠熱鬧的大都市中，每天一早駕車(chē)從自己的固定車(chē)位駛離開(kāi)始，前方所將遭遇的行車(chē)與停車(chē)環(huán)境都顯得變數(shù)重重。與普通車(chē)型相同的主體結(jié)構(gòu)與車(chē)輛尺寸，使得城市漫步平添一份從容。而旅行車(chē)特有的慷慨贈(zèng)送的空間，就像購(gòu)房后額外附贈(zèng)的屋頂閣樓，盡管你不會(huì)每時(shí)每刻充分利用到它，可一旦擁有，萬(wàn)難舍棄。

當(dāng)然選擇寶馬，你也不會(huì)為車(chē)輛操控再費(fèi)心。盡管在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，寶馬都在堅(jiān)守自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的王者地位，但不得不承認(rèn)人家的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也做得相當(dāng)NB。由于看不起渦輪遲滯帶來(lái)的操控性能下降，人家改進(jìn)了渦輪設(shè)計(jì)，小尺寸高轉(zhuǎn)速的渦輪自身反應(yīng)更加迅速，再加上雙渦管的設(shè)計(jì)，一切扼殺操控樂(lè)趣的影響因素都降至最低水平。而且這套動(dòng)力總成非常高效，6.8L/100km的綜合油耗搭配上這樣全面的表現(xiàn)真是給足了使用者面子。如果你想聊聊數(shù)據(jù)，我想250km/h的極速表現(xiàn)可能已經(jīng)高到很難一探了，而6.0s的0～100km/h加速時(shí)間足以幫你在每一個(gè)路口PK掉其他同行者。當(dāng)然，是在沒(méi)有旁邊這位哥們兒的前提下……

我沉醉于保時(shí)捷迷人的設(shè)計(jì)與出眾的性能，但這真的是一款升級(jí)之選嗎？如果我的第一輛車(chē)是BMW328i旅行車(chē)，經(jīng)濟(jì)狀況升級(jí)后我會(huì)換一輛保時(shí)捷911 Targa 4嗎？一定不會(huì)。因?yàn)槁眯熊?chē)全面表現(xiàn)帶來(lái)的實(shí)用性是不可替代的。但為了滿(mǎn)足更高層次的駕馭享受以及更純粹的極致美，我一定相當(dāng)愿意盡我所能擁有這樣一款夢(mèng)想座駕。

相比BMW328i旅行車(chē)，保時(shí)捷911 Targa 4帶來(lái)的不僅僅是繼續(xù)縮減了1.0s的百公里加速時(shí)間和更高的極速享受。它能給你的是另外一種生活，是一種在日常的循規(guī)蹈矩之外的，釋放自我、用心感受速度、享受激情釋放的經(jīng)歷。保時(shí)捷曾有一句至理名言“世界上最后一輛汽車(chē)將是跑車(chē)”。它預(yù)示著即使汽車(chē)這一誕生于最新一次科技革命的成功產(chǎn)品，在其實(shí)用功能性找到完美替代者之后，它給駕駛者帶來(lái)的那份操控樂(lè)趣與享受仍是經(jīng)久不衰的。這也是保時(shí)捷這個(gè)固執(zhí)的公司多年來(lái)只專(zhuān)注于跑車(chē)研發(fā)與制造的原因所在。當(dāng)然，如果你愛(ài)這份性能與激情，就一定會(huì)明白。工業(yè)的造詣、極致的性能背后，追求至高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)而設(shè)計(jì)出的線(xiàn)條本身也是充滿(mǎn)著無(wú)盡誘惑與魅力的。因此，在享受這樣一款夢(mèng)幻座駕帶來(lái)的優(yōu)異操控樂(lè)趣的同時(shí)，還需要有足夠的心理素質(zhì)能夠接受任何場(chǎng)合都有可能出現(xiàn)的周?chē)^眾投來(lái)的檢閱目光，當(dāng)然這些目光自然都是帶著贊許的情感。即使置身于無(wú)比璀璨絢麗的城市燈火中，保時(shí)捷911 Targa 4仍是那更為閃耀的明星。