[ 文/攝影：吳中元 ]

舒適與安全難決斷 普利司通安馳者幫你不必取舍

[ 文/攝影：吳中元 ]

2015年5月27日，統(tǒng)管普利司通在華輪胎事業(yè)的普利司通（中國(guó)）投資有限公司在北京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布突破傳統(tǒng)搭載可缺氣行駛技術(shù)輪胎產(chǎn)品局限的新一代可缺氣行駛輪胎“DRIVEGUARD安馳者”將于7月正式上市。

貼心

俗稱的“防爆胎”技術(shù)再次引起了我們的關(guān)注，但其實(shí)只要不是國(guó)家元首們的專用座駕，輪胎無(wú)法真正做到“防爆”，只不過(guò)在胎壓?jiǎn)适Ш?，以一定的速度行駛一定的距離還是可以保證的?！耙欢ǖ乃俣取痹谄绽就ǖ亩x為80km/h，它可以保證不影響車輛基本使用，“一定的距離”則為80km，它可以幫助不愿親自動(dòng)手換胎的車主安然回家或是繼續(xù)駛往修理店。

安全

搭載可缺氣行駛技術(shù)輪胎（RFT輪胎）的誕生僅僅為了便利嗎？其實(shí)更多是基于安全的訴求。根據(jù)交管部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前的交通事故中，除了違章、酒駕、疲勞駕駛等人為因素，輪胎引起的交通事故占到40%，而其中的70%則是因?yàn)楸?。而且由于爆胎?duì)于車輛的影響是瞬間而強(qiáng)烈的，往往超出駕駛者的控制范圍，事故損失進(jìn)一步擴(kuò)大。而使用了可缺氣行駛技術(shù)，即使胎壓瞬間降到零，輪胎仍能保證車輛的基本行駛性能，駕駛者可以從容應(yīng)對(duì)。

舒適

由于可缺氣行駛技術(shù)是通過(guò)額外的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)輪胎側(cè)壁，因此不可避免帶來(lái)側(cè)壁剛性的增加，使輪胎的減振效果有所降低，這也是以往的RFT輪胎舒適度一般的原因所在。本次普利司通發(fā)布的革新商品“DRIVEGUARD安馳者”，搭載了普利司通第三代可缺氣行駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)了可與普通輪胎媲美的乘坐舒適感，加上其獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)，相較以往的RFT輪胎，“DRIVEGUARD安馳者”具有更為優(yōu)異的乘坐舒適性和濕路性能，耐久性更加長(zhǎng)久。

通用性

其實(shí)目前使用RFT輪胎的車型不少，特別是一些德系豪華品牌。這些車型的輪胎通常為特殊定制，由于輪輞匹配等原因，不建議其他車輛換用這些定制化的RFT輪胎。而新一代產(chǎn)品普利司通安馳者提供全面的尺寸覆蓋，適用范圍不僅包含了原廠配套R(shí)FT輪胎的車型，同時(shí)也基本涵蓋了目前市場(chǎng)上裝配了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的全部常見(jiàn)車型。

特別注意

由于使用可缺氣行駛技術(shù)后，輪胎胎壓?jiǎn)适Р灰撞煊X(jué)。因此必須搭配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)才能使用。如果原車沒(méi)有此項(xiàng)配置，車主希望換用RFT輪胎，那就必須自行加裝胎壓監(jiān)測(cè)功能。