[ 文：張宇翔 攝影：張偉 ]

強(qiáng)在配置車主詳說全新東風(fēng)標(biāo)致508

[ 文：張宇翔 攝影：張偉 ]

全新東風(fēng)標(biāo)致508這次回來，帶著力大氣粗的1.6THP和1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)。去掉了令人遺憾的動(dòng)力系統(tǒng)，508武裝到牙齒的高配置就變得更加顯眼。如此，應(yīng)該沒有理由再對(duì)508的價(jià)值提出異議了。

車主心里的車輛賣點(diǎn)

在動(dòng)力配置的列表中加上了1.6THP、1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)之后，全新508配置高的核心優(yōu)勢(shì)就更加凸顯而沒有遺憾了。

外觀設(shè)計(jì)靠著全新設(shè)計(jì)的前后燈組的時(shí)尚與犀利，全新508明顯變得更漂亮了。這顯然得益于高科技配置：前后均為LED燈組，且前燈還帶有透鏡、彎道輔助照明。除了日間行車燈，前轉(zhuǎn)向燈也是由LED構(gòu)成的一條黃線，完全與日間LED行車燈的“白線”平行，開啟時(shí)十分漂亮。

動(dòng)力性1.6THP和1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)具備了直噴、渦輪增壓、連續(xù)可變氣門正時(shí)等等時(shí)代技術(shù)，性能大振。尤其是1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，在相應(yīng)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)了150kW和280N·m的性能數(shù)值，這使得全新508的0～100km/h提速縮短進(jìn)8s級(jí)，極速達(dá)到了230km/h。同時(shí)，6擋手/自一體變速器雖然不是雙離合，但注入了標(biāo)致的“極速換擋技術(shù)”，換擋速度也比較快。

舒適性一張配置表最能說明問題。能獨(dú)立調(diào)節(jié)風(fēng)向和溫度的四分區(qū)空調(diào)、后排電調(diào)靠背的座椅、駕駛位按摩座椅、前后排座椅加熱、電動(dòng)后遮陽簾、空氣凈化裝置……

便利性一鍵進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)、帶路況指示的導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、自動(dòng)轉(zhuǎn)換的遠(yuǎn)近光燈、能根據(jù)環(huán)境要求自主調(diào)節(jié)的自動(dòng)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)、語音呼叫服務(wù)等，都是便利性的體現(xiàn)。

安全性多安全氣囊、電子穩(wěn)定程序、抬頭顯示系統(tǒng)、SOS緊急呼叫服務(wù)、胎壓監(jiān)測……

其他賣點(diǎn)

1.經(jīng)濟(jì)性： 全新508配置了自動(dòng)啟停裝置，對(duì)油耗有所助益。

2.空間：很顯然，對(duì)一般家庭和商務(wù)來講，這是一部足夠?qū)挸ǖ能嚒?/p>

3.制造水準(zhǔn)： 制造水準(zhǔn)比較精細(xì)，獲得了不少車主的認(rèn)可。

車主眼里的車輛不足

1.前排放置雜物的空間很少。

2.尾廂蓋只能由鑰匙或車內(nèi)開關(guān)開啟。

3.前車門置物盒很深但開口小，取出物品不方便。

4.座椅按摩開關(guān)被安置在駕駛員左膝前部的開關(guān)盒內(nèi)，駕駛過程中不易找到。

5.對(duì)女士來說，方向盤操作偏重。

車輛油耗統(tǒng)計(jì)及保養(yǎng)狀況

以1.8THP車型為統(tǒng)計(jì)范本，得出508的油耗狀況：

表1 車型油耗數(shù)據(jù) 單位：L/100km

表2 508（2.0L款）首年常規(guī)保養(yǎng)數(shù)據(jù)

東風(fēng)標(biāo)致具備比較完善的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)內(nèi)容，店內(nèi)功能區(qū)劃分也很分明。4S店還會(huì)經(jīng)常推出各類優(yōu)惠活動(dòng)。在保養(yǎng)方面，508的首保里程被設(shè)定為7 500km，而后的保養(yǎng)間隔也是7 500km。以一年行駛2萬km來計(jì)算，508的首年保養(yǎng)價(jià)格為1 300元。

表3 508基本信息