[ 文:張宇翔 攝影:張偉 ]
驚詫論廣汽傳祺GA6
[ 文:張宇翔 攝影:張偉 ]
“這車要二十幾萬吧?”把傳祺GA6停進車位,遭到周圍的人如此提問。當我報出傳祺的真實價格區(qū)間時,一陣驚詫被激起。這基本是在意料之中的,因為在此之前,我也因GA6而驚詫于傳祺品牌的進步。
入夜,當傳祺GA6外反光鏡的照地迎賓燈在地面投射出白色的傳祺標志、LED尾燈亮出光帶時,小區(qū)里有更多散步的人們會問到這部車的價格問題,但其中很多人的視覺定價已經(jīng)猛漲到“30萬”。視覺增值的支撐點,是傳祺GA6在細節(jié)方面的努力。
一個時髦的前臉是個好的開端:帶鍍鉻亮條的發(fā)動機蓋、足夠大的前格柵、帶LED照明的前燈、日間行車燈等,都把時尚塞進車頭。傳祺GA6車身曲線過渡非常平滑,一條毫無棱角的線條從車頂輕柔地掠向車尾,使車尾看起來收得很短,轎跑味道十足。從某個位置看上去,短后尾甚至還有了掀背的意思。
內飾繼承著這種檔次感。面前的這臺GA6是黑色內飾,毫不嬌情同時不拘一格,配合變速器、電子手剎開關、空調開關、空調出風口等處的金屬鑲邊,頗為年輕。尤其值得一說的是,在非對稱設計的中控臺上,多媒體等開關被橫排成一條,而空調的三個大圓形開關則懸浮在中控臺的下邊緣位置,不落俗套。由此,內飾有了自己的風格且已經(jīng)累積了一定的檔次。
就制造細節(jié)來說,即使存心挑剔尋找毛病,也不容易有什么“收獲”。絕大部分零部件都比較精細,少有瑕疵。雖然少數(shù)細節(jié)部分還不如合資品牌那樣光鮮亮麗,但這更多屬于材質的問題,制造和裝配已經(jīng)達到了自主品牌的上乘水準。
動力是GA6立身的優(yōu)勢之一。它的1.8T發(fā)動機,雖然沒有上手直噴系統(tǒng),但并未讓人覺查出油門響應的遲緩。一腳油門到底,車速提至170km/h也不需一個冗長的過程,其時如若繼續(xù)提速,GA6還有后勁,但那其實已經(jīng)不重要了,重要的是,這種動力儲備保證了GA6在整個0~120km/h的法規(guī)內速度區(qū)間中,都有著比較不錯的提速力。尤其好的是,這種提速感比較均勻,讓人可以更好地掌控其戰(zhàn)力。此外,GA6配置了帶換擋撥片的7擋雙離合變速器,實現(xiàn)了較寬的傳動比和較快的換擋速度。所以,高速巡航時的油耗及噪聲問題,都得到了優(yōu)化。
在懸架的調校上,GA6比較適中,車輛行駛顛簸路面時,不會讓人覺得硬梆梆的,而在小半徑過彎時,它也不會傾斜得使人失去自信。方向盤的握感不錯,轉向感覺比較輕盈,即使是女士來駕駛應該也能得心應手。此外,這部車制動效能良好,讓人很踏實。
GA6的靜音水準不錯,在120km/h以內的速度范圍內,車速的變化不會引起車內噪聲的明顯變化。而在配置上,GA6有自動啟停裝置,可在臨停時節(jié)約油耗;高配版本還有車道保持裝置;中控臺的大觸屏有著著實不錯的觸感,手寫輸入精準而敏感;此外,導航提示音額外還可以選四川話、東北話,給導航增添了一些喜感;中央扶手箱里還有冷氣出風口,可借助空調風冷藏飲料。
總之,廣汽傳祺的迅速進步在GA6上已經(jīng)初顯,日后它再給我們帶來驚詫時,我們也無須再驚詫了。