滬通長江大橋首個輔助墩沉井封底成功
2015-12-08,世界最大公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋首個輔助墩沉井——27號墩沉井成功封底,這標(biāo)志著主航道橋首個輔助墩即將轉(zhuǎn)入承臺施工。27號墩沉井面積相當(dāng)于3個籃球場,高度與27層樓房相等。27號墩沉井從2014-10-06開始,歷經(jīng)鋼沉井的制造、浮運、定位、水上鋼沉井接高、4次混凝土沉井接高、5次吸泥下沉,耗時407個晝夜,比原計劃提前了75 d。27號墩封底結(jié)束后,將轉(zhuǎn)入承臺施工的各項準(zhǔn)備工作,
滬通長江大橋是滬通鐵路關(guān)鍵性控制工程,主航道橋采用雙塔5跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋布置方案,設(shè)計創(chuàng)下3項世界之最。大橋于2014-03-01開工,計劃2018-08-31完工,全線計劃2019年下半年開通。目前,滬通長江大橋正按照總體施工計劃順利推進(jìn),安全質(zhì)量情況平穩(wěn),保持著高效均衡的施工態(tài)勢。截至11月底,大橋完成投資22.96億元,完成全年投資計劃26億元的88.32%,累計完成43.96億元。
(摘編自江蘇省交通運輸廳網(wǎng)站)