殷興華 |文

沃爾沃卡車底盤3D繪圖技術(shù)應(yīng)用

殷興華 |文

憑借創(chuàng)新的3D繪圖技術(shù)、加上靈活匹配車身需求的沃爾沃卡車底盤，車身和底盤的設(shè)計得以同時進行。

Introduction of 3-D Graphic Technology of Volvo Chassis

With unique and innovative 3-D graphic technology, Volvo is able to conduct the whole design of chassis and body design simultaneously, by which the design process of truck body would be greatly shortened without any impact on truck quality.Due to this technology, Volvo is able to reduce 14 days as much of the whole production process and period.

一般來說，卡車車身設(shè)計越復(fù)雜，交付給客戶的時間也就越長；提速交貨的一個方法就是將車身設(shè)計制作和卡車的生產(chǎn)同時進行。為了確定卡車某些組件的確切高度和所占空間，并與底盤相匹配，車身設(shè)計師需要對底盤的一切信息了然于心。鑒于此，沃爾沃卡車研發(fā)了先進的3D繪圖技術(shù)，車身設(shè)計師如今可以通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫使用該程序。

“3D繪圖技術(shù)最大的優(yōu)勢在于底盤和車身的設(shè)計不再是相繼的，而是可以同時進行。簡言之，車身設(shè)計師無需等到卡車生產(chǎn)出來之后，就能夠獲得底盤的關(guān)鍵信息?！蔽譅栁挚ㄜ囓嚿碓O(shè)計師Tor Hesselgren介紹道。通過獨特的底盤3D技術(shù)，設(shè)計人員在底盤完工之前就能確切掌握底盤成品的一切信息：從后橋位置，到車橋高度等都將通過此項技術(shù)得以實現(xiàn)。3D繪圖技術(shù)可以將所有細(xì)節(jié)之處放大、旋轉(zhuǎn)卡車模型、從上至下等角度對卡車進行實時觀看。這些詳細(xì)準(zhǔn)確的信息不僅縮短了交車周期，同時也保證了車輛的高品質(zhì)。

據(jù)介紹，3D繪圖技術(shù)旨在為車身設(shè)計師提供可靠準(zhǔn)確的設(shè)計依據(jù)?；跀?shù)據(jù)庫共享，身在歐洲、中東和亞太地區(qū)的車身設(shè)計師可以隨時使用3D繪圖技術(shù)。3D繪圖技術(shù)被廣泛應(yīng)用在沃爾沃卡車歐Ⅵ版本的FM、FMX和FH車系及FL/ FE車系。所有繪圖，無論以2D或者3D的形式，都以幾何圖形為表現(xiàn)形式。但由于競爭性的原因，繪圖技術(shù)一直沒有涵蓋到發(fā)動機和相關(guān)裝置上。

目前，全新靈活性的底盤搭配解決方案已應(yīng)用于沃爾沃卡車FH，F(xiàn)M和FMX系列車型。憑借創(chuàng)新的3D繪圖技術(shù)、加上靈活匹配車身需求的沃爾沃卡車底盤，車身和底盤的設(shè)計得以同時進行，這意味著卡車的車身制作過程將被大大縮短，同時又不會降低卡車質(zhì)量。運用這項技術(shù)，沃爾沃卡車足以將卡車制造工期縮短7～14天。

“我們都知道，縮短交車周期對于客戶而言至關(guān)重要，因為客戶的生意完全依賴于我們的車輛。因此，能夠提升交車效率，我們十分開心。”沃爾沃卡車產(chǎn)品經(jīng)理Peter Hardin表示。

配套產(chǎn)業(yè)SPARE PARTS AND COMPONENTS

84.Holzner：降低成本與雙品牌并重

86.百花齊放

90.優(yōu)化動力總成：濰柴動力描繪未來發(fā)展新藍圖

92.佛吉亞：搭建多方參與平臺，助力國Ⅳ順利實施

86.數(shù)據(jù)顯示，本屆展會展覽總面積實現(xiàn)5%的增長，共有來自39個國家、地區(qū)的4 900余家企業(yè)參展，較2013年上升6%，參展商數(shù)量再創(chuàng)新高